【背景资料】某工业厂房工程采用地梁基础，按照已审批的施工方案组织实施。在第一区域施工过程中，材料已送检。为了在停电（季度）检查保养系统电路之前完成第一区域基础的施工，施工单位负责人未经监理许可，在材料送检还没有得到检验结果时，擅自决定进行混凝土施工。待地梁混凝土浇筑完毕后，发现水泥试验报告中某些检验项目质量不合格。造成该分部工程返工拆除重做，工期延误16天，经济损失达20000元，并造成一定的信誉影响。

【背景资料】
某公司承建沿海某开发区路网综合市政工程，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面结构，总长约为10Km。随路敷设雨水、污水、给水、通信和电力等管线;其中污水管道为HDPE缠绕结构壁B型管(以下简称HDPE管)，承插一电熔接口，开槽施工，拉森钢板桩支护,流水作业方式。污水管道沟槽与支护结构断面如图4所示。

施工过程中发生如下事件:
事件一: HDPE管进场，项目部有关人员收集、核验管道产品质量证明文件、合格证等技术资料，抽样检查管道外观和规格尺寸。
事件二:开工前，项目部编制污水管道沟槽专项施工方案，确定开挖方法、支护结构安装和拆除等措施，经专家论证、审批通过后实施。
事件三:为保证沟槽填土质量，项目部采用对称回填、分层压实、每层检测等措施，以保证压实度达到设计要求，且控制管道径向变形率不超过3%。

对实质损害的确定，必须对下列事项进行审查（   ）。

【背景资料】某施工单位总承包一矿井建设工程，该矿井采用立井开拓，主、副、风井三个井筒均在同一工业广场内，均采用冻结法施工。主井井筒净直径6.0m，井深720m；副井井筒直径7.0m，井深695m；风井井筒净直径5.0m，井深690m。矿井属于高瓦斯矿，且井下巷道较多，开拓任务重，工期紧。矿井开工前，建设单位提交了矿井的地质报告、井筒检查孔地质柱状图、地面工业广场布置图、修建了进矿道路及供电线路等。该施工单位依据上述条件编制了矿井的施工组织设计，其主要内容如下：
（1）矿井开工前完成供水、供电、运输、通信以及工业工程平垫的前期工作，主要污水排放管道的敷设工作。
（2）由于矿井无边界风井，确定矿井采用单向掘进施工方案。副井井筒利用永久井架凿井，井筒的开工顺序依次为中央风井、副井、主井，主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，井筒到底后进行主井与风井的贯通，进行主井临时改绞，再与副井贯通，同时开展井底车场巷道及大巷的施工。
（3）考虑到井下巷道较多，开拓任务重，工期紧，因此井下大巷均采用成熟的机械化配套作业线，煤巷采用综掘机掘进。岩石巷道综合月进尺按100m、煤巷月度综合进尺按300m配备,井下采用固定箱式矿车有轨运输。
（4）井筒到底后，井筒装备交替方案是主井临时改绞，风井进行永久装备，副井也进行永久装备，副井交付使用后进行主井的永久装备。
（5）在风井井筒永久装备完成后，进行采区巷道的施工，同时进行井下生产系统安装和试生产。
（6）矿井建设的施工组织由该公司负责，劳动力统一调配，冻结工程经建设单位同意后分别分包给了三家冻结公司。
（7）由于安全费用原因，半煤岩巷采用局部通风不能实现双风机、双电源自动切换；进入三期工程后才形成两回路供电；采掘工作面未安设压风、供水装置。

【背景资料】某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。

在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

某国有资金投资项目，业主依据《标准施工招标文件》通过招标确定了施工总承包单位，双方签订了施工总承包合同，合同约定，管理费按人材机费之和的10%计取，利润按人材机费和管理费之和的6%计取，规费和增值税按人材机费、管理费和利润之和的13%计取，人工费单价为150元/工日，施工机械台班单价为1500元/台班。（除特殊说明外，各费用计算均按不含增值税价格考虑）。

合同工期220天，工期提前（延误）的奖励（惩罚）金额为1万元/日。合同签订后，总承包单位编制并被批准的施工进度计划如图2.1所示：

施工过程中发生如下事件：

事件1：为改善项目使用功能，业主进行了设计变更，该变更增加了一项Z工作，根据施工工艺要求，Z工作为A工作的紧后工作、为G工作的紧前工作。

已知Z工作持续时间为50天，用人工600工日，施工机械50台班，材料费16万元。

注：新增分部分项工程的措施费按该分部分项工程费的30%计取。

事件2：为获取提前竣工奖励，总承包单位确定了五项可压缩工作持续时间的工作F、G、H、Ⅰ、J，并测算了相应增加的费用，见表3.1。

【背景资料】某学校教学楼工程，地上5层，结构类型为钢筋混凝土框架结构。一层层高4.5m，二~五层层高均为3.9m。门厅设中庭，其高度为8.4m，跨度为9.0m×9.0m，采用井字梁楼盖。一层设8个普通教室，二~五层每层设10个普通教室，普通教室的使用面积均为90㎡。
施工前，项目部编制了模板工程专项施工方案，部分内容包括：①门厅中庭采用木立柱支模；②立柱底部设置砖垫块；③模板及支架杆件在楼层内集中码放整齐；④因设计无具体要求，井字梁混凝土强度达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%时拆除梁底模和支架。监理单位要求进行修改，经总监理工程师审查合格后再组织召开危大工程专项施工方案专家论证会。
二层梁板混凝土浇筑前，项目部检查了混凝土运输单，测定了混凝土的扩展度，确认无误后进行了混凝土浇筑。
门窗工程完工后，总监理工程师组织相关人员进行门窗子分部工程质量验收，检查了观感质量，并对门窗工程有关安全和功能的检测项目报告、相关的检查文件和记录进行核查，验收结论为合格。
室内装饰装修验收时，根据《民用建筑工程室内环境污染控制标准》GB 50325，对普通教室的室内环境污染物浓度进行检测。先进行了普通教室样板间检测，结果合格后，确定了普通教室的抽检量和检测点。

【案例二】
某小流域治理工程，位于长江中下游，工程包括堤防退建、河道开挖、河道裁弯取直和穿堤建筑物等工程，施工中发生如下事件：
事件1：用于部分堤防填筑的土料场共2个，料场1地势较高，料场2地势较低。施工前:对料场进行了调查取样，料场的土质、储量符合设计要求，料场1的土料含水率接近施工控制下限，料场2的土料含水率偏大。
事件2：穿堤建筑物工程，包括基坑开挖、混凝土工程、建筑物回填及同建筑物连接的堤防等工程，施工单位根据工程进度安排和各个部位的土方挖、填工程量，制订了土方调配平衡方案。
事件3：为保证工程质量，施工单位制订了质量控制方案，明确所有单元工程都应当实行“三检制”，并在自检合格的条件下，经监理单位验收合格后，方可进行下道工作。
事件4：工程施工过程中，项目法人及时组织进行了单位工程验收、阶段验收和专项验收。

【背景资料】
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75X5m。左线起止里程桩号ZK33+259 ~ ZK37+099,进口设计隧道路面高程715. 654m,出口设计隧道路面高程764. 560m。
右线起止里程桩号YK33+305 ~YK37+125,进口设计隧道路面高程715. 523m，出口设计隧道路面高程764. 972m。坡度17. 22%，围岩级别属于IV~ V级围岩，稳定性差。
隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移--时间曲线见下图。

项目部还实行安全目标管理，采取了- -系列措施，主要如下:
事件1:根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩地段不大于50m，V 级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。
事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案。
事件3:项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。

【背景资料】某施工单位承担了南方某5 万吨级集装箱码头一期工程的施工任务，根据设计要求，码头水工结构采用重力式沉箱结构方案，并为二期工程预装两个沉箱；沉箱下部为抛石基床，基床持力层为中粗砂。
在施工过程中发生了以下事件：
事件一：施工单位在施工组织设计中确定采用重锤夯实基床的施工方案，并征得监理、业主的批准。在基槽开挖时，施工单位发现部分槽段挖至设计标高时，其土质为淤泥夹砂，达不到设计要求。经监理工程师、业主批准，继续下挖至中粗砂层，最深处已比设计标高深了6 米多，挖泥和抛石工程量都大幅增加，同时造成工期滞后。施工单位按合同规定提出了增加费用和延长工期的索赔申请。
事件二：原施工组织设计中，基床分5 层夯实，抛石厚度增大后，若采用原重锤夯实方案则分层数太多，施工控制难度较大，另外进度将更加滞后，为此施工单位提出了采用爆破夯实的方案，并提出需增加费用60 万元，原定工期不变的申请。
事件三：根据业主要求，二期工程将按7 万吨级建设投资。设计单位提出了两个预留沉箱的水深及结构按7 万吨级规模进行调整的方案并征得业主批准。设计单位随后发文明确了增加的挖泥、沉箱钢筋及混凝土等变更工程量，但是监理工程师发现变更通知单没有对开挖土质进行分类并向业主汇报。业主要求监理机构根据已有地质勘察资料对各土质开挖方量进行划分，以便按照合同相关条款办理变更支付。

北京市某施工单位具有房屋建筑工程施工总承包特级资质，承接了高档住宅小区三期工程，建筑面积180000 ㎡，单体工程设计高层住宅高度为 98m。多层住宅为 23 米。
2021 年 3 月 1 日上午 10 点，工程项目部安全总监王某组织项目专职安全生产管理人员根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59），对施工现场 1＃，3＃，5＃楼（均为高层）进行安全检查，检查项目包括：
基坑降水（开挖深度5.80m）、落地式扣件钢管脚手架（搭设高度 24m）、悬挑式脚手架、施工升降机、装配式建筑混凝土预制构件安装和混凝土模板支撑体系（搭设高度 8m、跨度 24m）。
王某检查落地式扣件钢管脚手架工程时，发现存在8 项安全隐患：
①落地式扣件钢管脚手架未编制专项施工方案；
②立杆基础不平，不牢，不符合专项施工方案要求
③作业层外侧设置高度 100mm 的挡脚板；
④搭设完毕未办理验收手续；
⑤架体未设供人员上下的专用斜道。
⑥架体结构设计未进行设计计算
⑦钢管直径、壁厚、材质不符合要求
⑧作业层与建筑物之间未按规定进行封闭
王某针对上述安全隐患下发了安全隐患通知单。
检查施工升降机，发现存在以下4 项安全隐患：
①防坠安全器不灵敏
②上限位开关不灵敏
③实行多班作业未按规定填写交接班记录
④基础未设计排水设施
王某针对上述安全隐患下发了安全隐患通知单。
下午14：00，架子班组搭设电梯井脚手架，架子工小马和小李在搭设作业过程中失去平衡同时跌落，小马安全带悬挂在安全绳上，坠落后悬挂在半空中，小李未系安全带，不慎从作业面坠落至电梯井底，坠落高度 10m。
事故发生后，现场人员立即向项目经理进行汇报。
项目经理立即安排车辆将伤者小李送到附近的医院进行抢救，但因伤势过重，抢救无效死亡。
同时，项目经理立即向单位负责人田总进行报告。
田总于14：20 接到事故报告后，分别向属地应急管理部门、住房和城乡建设行政主管部门报告。
根据以上场景，回答下列问题（1～2 题为单选题，3～5 题为多选题）：