【背景资料】某工业厂房工程采用地梁基础，按照已审批的施工方案组织实施。在第一区域施工过程中，材料已送检。为了在停电（季度）检查保养系统电路之前完成第一区域基础的施工，施工单位负责人未经监理许可，在材料送检还没有得到检验结果时，擅自决定进行混凝土施工。待地梁混凝土浇筑完毕后，发现水泥试验报告中某些检验项目质量不合格。造成该分部工程返工拆除重做，工期延误16天，经济损失达20000元，并造成一定的信誉影响。

【背景资料】

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。开工日期为2018年7月---2021年7月竣工.

左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左、右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，V级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5%~8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图5-1、图5-2。

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图5-2）。

事件二：施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对右线隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。

2019年7月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在的危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。

商事保证所具有的特殊规则包括(  )。

2021年1月 日某股份公司所有者权益如下:股本10000万元(每股面值为1元)。资本公积(股本溢价) 50000万元，盈余公积3000万元，未分配利润1000万元(贷方余额)。2021年该公司发生以下业务:(1) 月 日，经股东会批准。宣告发放现金股利200万元，用盈余公积转增股本400万元，5月24日支付全部现金股利。(2)月日，经股东大会批准，以回购并 注销本公司股票1000万股，每股回购价3元。(3) 12月31实现净利润2000万元，10%提取法定盈余公积，结转未分配利润。要求:根据上述资料，回答下列小题。
（1）下列各项中，会计处理正确的是(    )。

某工厂因厂区搬迁需要建设一临时性的生产厂房，待新厂区建成后再拆除临时厂房。临时厂房机电工程由某安装公司中标。合同内容：整体设备安装、解体设备安装、电气设备安装、管道安装等。
安装公司进场后，针对本工程设备安装多、交叉作业频繁、设备安装精细等特点及难点编制了专项施工方案。
报技术人员审批时，被要求在保证质量和安全的情况下，对施工组织的作业形式进行优化后通过审批。
安装公司在某设备进行轴承间隙检测后，采用百分表对该轴承径向进行测量（图2-1表示）,记录百分表的最大读数与最小读数之差。

专业监理工程师对某设备的渐开线圈柱齿轮检查接触精度时，发现接触斑点如图2-2所示。专业监理工程师认为该齿轮安装有误差，造成该齿轮接触不良，要求安装公司整改。安装公司整改后，用该设备的集中润滑系统对其进行润滑，再次检查时，该齿轮运行正常。
工程竣工后，安装公司按单位工程进行竣工资料组卷，移交给档案室。档案室根据临时性厂房9年后拆除的特点，按规定设置相应的保管期限后作归档处理。

根据资料（1），下列各项中，甲公司购入M材料应借记的会计科目及其金额正确的是（ ）。

我国兵役法规定，未服过役的基干民兵，在18－20岁期间，应参加（     ）天军事训练

案例一

【背景资料】

某安装公司承建一项群体工程，该工程主要内容有：主楼，地下二层，地上八层，总建筑面积26800m³；室内外给排水系统；地下消防水池和高位消防水箱；通风与空调系统；曳引式电梯安装；电力系统等。建设单位分别与施工单位、监理单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》，《建设工程监理合同（示范文本）》签订了施工合同和监理合同。

合同履行过程中，发生了下列事件：

事件一：监理工程师在审查施工组织总设计时，发现其仅有土建工程施工总进度计划，监理工程师认为该部分内容不全，要求补充完善。

事件二：单位工程的施工进度计划网络图如图1所示，因工艺设计采用某专利技术，工作F需要在工作B和工作C完成以后才能开始施工，监理工程师要求施工单位对该进度计划网络图进行调整。

图1 施工进度计划网络图（单位：月）

事件三：施工过程中发生索赔事件如下：

（1）由于项目功能调整设计变更，导致工作C中途出现停歇，持续时间比原计划超出2个月，造成施工人员窝工损失13.6万元/月×2月=27.2万元

（2）当地发生百年一遇大暴雨引发泥石流，导致工作E停工，清理恢复工作共用时3个月，造成施工设备损失费用8.2万元，清理和修复工程费用24.5万元。

针对上述（1）（2）事件，施工单位在有效时限内分别向建设单位提出2个月、3个月的工期索赔，27.2万元、32.7万元的费用索赔（所有事项均与实际相符）

事件四：施工中从六层布置型钢，六层至八层设置悬挑式脚手架，高度15m，施工单位按规定编制了安全专项方案。

【背景资料】
某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。
在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，

表2-1（上）实测计量统计结果单位：kg表2-2（下）施工配合比单位： kg

【背景资料】  
某公司承包一座雨水泵站工程，9.7m高，地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。
基坑邻近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。
基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。
(1)项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。
(2)为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:①采用机械分两层开挖；②开挖到基底标高后一次完成边坡支护。
(3)直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。

【背景资料】
某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬吊方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,幸好吊车驾驶员跳车及时,避免了人员伤亡。事故发生后,项目经理立即组织人员排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人,内容有:事故发生的时间、地点、现场情况、简要经过、已经采取的措施。当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后,责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,调查中发现下述现象:①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。④仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。⑤事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。