【背景资料】
某公司承建沿海某开发区路网综合市政工程，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面结构，总长约为10Km。随路敷设雨水、污水、给水、通信和电力等管线;其中污水管道为HDPE缠绕结构壁B型管(以下简称HDPE管)，承插一电熔接口，开槽施工，拉森钢板桩支护,流水作业方式。污水管道沟槽与支护结构断面如图4所示。

施工过程中发生如下事件:
事件一: HDPE管进场，项目部有关人员收集、核验管道产品质量证明文件、合格证等技术资料，抽样检查管道外观和规格尺寸。
事件二:开工前，项目部编制污水管道沟槽专项施工方案，确定开挖方法、支护结构安装和拆除等措施，经专家论证、审批通过后实施。
事件三:为保证沟槽填土质量，项目部采用对称回填、分层压实、每层检测等措施，以保证压实度达到设计要求，且控制管道径向变形率不超过3%。

根据资料 (1)，下列各项中，甲企业购进原材料的入账成本是 (    ) 万元。

【案例四】

某高校新建宿舍楼工程，地下1层，地上5层，钢筋混凝土框架结构。采用悬臂式钻孔灌注桩排桩作为基坑支护结构，施工总承包单位按制定的开挖监控方案在土方开挖过程中实施桩顶位移监测，并设定了监测预警值。

施工过程中，发生了下列事件：

事件一：土方开挖时，在基坑临边设置了安全防护栏杆，在紧靠栏杆的地面上堆放了砌块、钢筋等建筑材料。

事件二：地基与基础工程完工后，施工总承包单位随即申请验收。总监理工程师收到验收申请报告后组织了验收小组进行验收。该验收小组成员由勘察、设计、施工单位的项目负责人组成。

事件三：在主体结构施工前，原有与主体结构施工密切相关的某国家标准废止，最新相关规范开始实施，现场监理机构要求修改施工组织设计，重新审批后才能组织实施。

事件四：在进行室内环境质量验收时，仅对甲醛和总挥发性有机化合物进行了检测。

（一）

背景资料

某项目管道工程，内容有：建筑生活给水排水系统、消防水系统和空调水系统的施工。某分包单位承接该任务后，编制了施工方案、施工进度计划（见表1-1中细实线）、劳动力计划（见表1-2）和材料采购计划等；施工进度计划在审批时被否定，原因是生活给水与排水系统的先后顺序违反了施工原则，分包单位调整了该顺序（见表1-1中粗实线）

施工中，采购的第一批阀门（见表1-3）按计划到达施工现场，施工人员对阀门开箱检查，按规范要求进行了强度和严密性试验，主干管上起切断作用的DN400、DN300阀门和其他规格的阀门抽查均无渗漏，验收合格。

在水泵施工质量验收时，监理人员指出水泵进水管接头和压力表接管的安装存在质量问题（见图1），要求施工人员返工，返工后质量验收合格。

建筑生活给水排水系统、消防水系统和空调水系统安装后，分包单位在单机及联动试运行中，及时与其他各专业工程施工人员配合协调，完成联动试运行，工程质量验收合格。

图1  水泵安装示意图

【背景资料】某港5万吨级航道疏浚工程长2km，采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m（当地理论深度基准面，下同），设计底宽150m，边坡1：57计算超深0.5m，计算超宽5m，浚前平均高程-7.0m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km，施工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，时间利用率70%。

案例四
【背景材料】
某公司承担了一项长途直埋光缆线路工程，全程210km，线路经过城区、农田和草原。分两个中继段，其中A段120km，B段90km。
直埋光缆施工工序先后关系见图5-1,项目部根据公司资源状况，结合工程特点，按每个施工队同时只能实施一项工作进行了工作分解，估算了各工作的持续时间，确定了各工作之间的逻辑关系，编制了逻辑关系及持续时间表（见表5），并据此绘制了进度计划网络图。图5-2给出了部分进度计划网络图。

背景资料
   某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，标准段宽19.6m，底xxx深16.2m，地下水位标高为13.5m，车站为地下二层xxx式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。
   项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
   项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。
   
   标准段某仓顶板施工时，日均气温23°C，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验*要求留置了混凝土试件。
   顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不足8米，项目部认为该方案不必经过专家论证。

【背景资料】某小型露天采石场，采用自上而下的分层方式开采，层高12m，采用挖掘机铲装，自卸卡车运输，年采剥量约5×10⁴t。
2016年8月10日，调度李某安排人员在第三层台阶上方12m处进行打爆破孔作业，至12日共完成31个爆破孔，其中25个孔用于此次爆破作业，爆破孔呈三角形双排列，爆破孔最深的有18m、浅的有8m。8月14日30分，安全员刘某和炸药车司机王某将炸药、雷管运送到采石场，爆破员张某对炸药、雷管的型号、数量进行确认、签收。
然后将炸药运送到第三层平台处，雷管由刘某自己保管，炸药由张某等人搬运到各个爆破孔。在爆区周围建立警戒线后，张某未对爆破孔进行测量验收就开始装药，装完6个爆破孔的药后，张某因故离开装药区，张某离开后，调度李某带着钻工张某进入爆破作业现场装药，刘某对无证人员李某等的装药行为进行口头制止，两人未理睬继续装药。8时40分，装药区岩石突然发生坍塌，两人被石方掩埋。
经救援分别于当日23时40分、15日0时30分搜救出2人，2人均已死亡，1时52分对现场清理确认无其他人员后，现场救援完毕。
经事故调查发现，该矿因爆破作业，边坡岩土地质稳定性发生了变化；岩层节理裂隙发育，岩层倾向与采场坡向一致，且倾角大，是造成事故发生的直接原因。 同时该矿没有爆破作业相关的管理制度是事故发生的另一重要原因。
根据以上场景，回答下列问题：

乔女士持有大唐集团股票100股，预期该公司未来3年股利为零增长，每期股利30元。预计从第4年起转为正常增长，增长率为5%。目前无风险收益率7%，市场平均股票要求的收益率为11.09%，大唐集团股票的标准差为2.8358，市场组合的标准差为2.1389，两者的相关系数为0.8928。

案例（四）

背景资料

某公司水建一项污水处理厂工程，水处理构筑物为地下结构，底板最大埋深12m，富水地层设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场开始了水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护结构的施工，主体结构部分按方案要求对沉淀地、生物反应池、清水池采用单元组合式混凝土结构分块浇筑工法，块间留设后浇带。主体部分混凝土设计强度为C30，抗渗等级P8。

受拆迁滞后影响，项目实施进度计划延迟约1个月，为保障项目按时投入使用，项目部提出在后浇带部位采用新的工艺以缩短工期，该工艺获得了业主、监理和设计方批准并取得设计变更文件。

底板倒角壁板施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗性能的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

图4质量检查时发现止水钢板安装图

混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行沟通，对混凝土配合比、外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。

在项目部编制的降水施工方案中,将降水抽排的地下水回收利用,做了如下安排:一是用于现场扬尘控制，进行路面洒水降尘:二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

【背景资料】
某大型顶进箱涵为四孔箱涵，箱涵总跨度32m, 高5m，总长度38.5m, 单节箱涵为现浇钢筋混凝土结构，经养护达到设计强度后采用顶进法穿越5条既有铁路站场线。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢．进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0. 5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵项进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶选时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。