期货公司及其分支机构不符合持续性经营规则或者出现经营风险的，国务院期货监督管理机构可以对期货公司及其董事、监事和高级管理人员采取 ( ) 等监管措施。

依据拟定的教学目标，结合歌曲学习，设计“学唱1、2乐句”教学环节并说明理由。

【背景资料】某公司承接了某市高架桥工程，桥幅宽25m，共14跨，跨径为16m，为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁，半幅桥断面示意图如图2所示，合同约定4月1日开工，国庆通车，工期6个月。

其中，预制梁场（包括底模）建设需要1个月，预应力空心板梁预制（含移梁）需要4个月，制梁期间正值高温，后续工程施工需要1个月。每片空心板梁预制只有7天时间，项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为：钢筋安装→C→模板安装→钢绞线穿束→D→养护→拆除边模→E→压浆一F，移梁让出底模。项目部采购了一批钢绞线共计50t，抽取部分进行了力学性能试验及其他试验，检验合格后用于预应力空心板梁制作。

下列有关人身保险合同中的受益人的表述，不正确的选项是 ( )。

【背景资料】甲石墨矿于2021年8月申办了采矿许可证，主采石墨。该矿为平硐、暗斜井开拓，巷道式崩落式采矿方法，主采Ⅰ2矿层，局采Ⅱ3、Ⅳ矿层。矿层厚度一般为2～4m，局部矿层厚度有10m左右。主井暗斜井井底标高＋270m。风井为二级斜井，一级斜井落底标高＋384m，二级斜井落底标高＋271m，准备与主井＋272m运输巷相通，以形成全矿井通风系统。
该矿水文地质条件属简单型，由于众多小矿的开采，留下大量废弃小窑采空区，其积水有水力的联系，且地表河有渗透水漏至采空区，使得矿区水文地质情况复杂。
2022年4月15日，该矿风井西东运输巷向北平巷工作面掘进至300m处，当班安全员经过对照图纸，指出该地区有发生突水事故的可能，并向上级进行了汇报，矿主要负责人王某这一重大事故隐患十分重视，组织各专业技术人员进行了调查。
调查发现，该矿区周边的老空区被洪水淹没，导致该矿处于水体包围中，仅靠矿井之间的20余米矿柱隔水，该矿井主井、风井巷道积水排干后，平衡被打破，极易发生透水事故。矿主要负责人王某按照《矿山重大隐患调查处理办法（试行）》的通知要求，将重大隐患调查报告报送至矿山监察局。
为进一步管控安全风险，2024年，该矿根据国家矿山安全监察局要求，针对采空区及周边老窑致灾、水文地质、地压和自然矿体及火灾因素等地下矿山隐蔽致灾因素进行了普查，全面掌握矿井灾害因素。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

【背景资料】
某变电工程，业主与施工单位签订了一项变电所电气安装调试合同，施工前，施工单位按业主要求编制了安装调试进度计划，并获得批准，实施的进度计划如图所示。

在施工中发生了以下事件：
事件1:由业主采购的GIS开关设备提前进场，施工单位参加开箱清点，并增加保管费6000元；
事件2:在工作B安装过程中，施工单位因人员与安装设备调配问题，使工作B延长了5天，发生费用2万元；
事件3:在工作G安装中，由于业主提供的配电柜内部接线与外部母线不匹配，施工单位为调整内外线路，使工作G延误10天，发生费用4万元；
事件4:在对工作完成后的验收检验时，发现设备接线位置有误，经检查，是由于电气接线图中接线位置标注错误所致，施工单位进行返工，使工作I延误10天，发生费用3万元。以上事件发生后，施工单位及时向业主提出了索赔。

【背景资料】梁玉市政建设公司承建万新大道雨水管道新建工程，管道延现有道路绿化带顺铺，长度1000m，雨水管采用FRPM玻璃纤维增强塑料夹砂管，外径1.5m。采用承插式连接。管道持力层为黏土层，夯实后承载力不小于100KPa。管道两侧回填中粗砂，管道施工完毕，恢复现有绿化带原貌。

管道施工断面示意图（单位：mm）

采取土钉墙+挂网喷射混凝土支护的施工方案。地质资料显示，地下水位较高，在地面和沟槽内设置相关的排水设施，并在坡面上梅花形设置构件A。施工如图所示。

事件一：沟槽支护拟定的主要施工步骤如下：

测量放线→E→边坡开挖支护→F→检查井施工及管线吊装→闭水试验→G→绿化带恢复

施工单位制定了土钉全长对中的措施，并比选了注浆材料，特别是对土钉自由段的长度进行了计算。确保边坡安全可靠。

事件二：施工措施如下：管线安装采取从上游向下游安装的方式；未对管线做任何保护直接回填；监理单位要求改正。

【背景资料】

某施工单位承建季冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程，设计路面结构为：26cm水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层，硬路肩与行车道路面结构相同。根据施工方案要求，中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝，并采用滑模摊铺技术进行施工，其工艺流程为：基层质量检查验收→测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车卸料及布料→滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开放交通。

用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥，外加剂采用引气高效减水剂。另外，针对可能出现的特殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点，制定了专项施工组织方案和应急处理预案。

施工过程中发生以下事件：

事件一：面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料，并在施工前进行了混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验，对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。

事件二：滑模摊铺面层前，架设双线基准线，基准线桩纵向间距在直线段按10m设置，在竖曲线和平曲线段按20m设置，滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状。

事件三：在水泥混凝土面层摊铺施工过程中，发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况。

【背景资料】某大型施工单位承接了53km四车道公路路面工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。
事件一：基层采用人工拌和法。其中部分路段采用两幅施工,纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处,要求前一段拌和整修后,留5～8m不进行碾压,作为后一段摊铺部分的高程基准面,后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。基层施工完毕后,检测了如下项目:弯沉值、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡，然后洒布透层油后进行面层施工。
事件二：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0．85。拌和站根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有电源使用，发电机控制屏装设了有功功率表，电度表，功率因素表，频率表等。
事件三：路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于120℃；
②复压采用双钢轮振动压路机振压，紧跟在初压后开始，并不得随意停顿；
③为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水；
④不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；
⑤碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

成本核算对象是指确定归集和分配生产费用的具体对象，是生产费用承担的客体，产品项目等于成本核算对象。（  ）

伦敦金属交易所的价格是国际有色金属市场的晴雨表。(    )