在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是( )。
【案例四】
某住宅项目位于居民密集区域，总建筑面积30000m2，地上16层，地下2层。基础采用筏板基础，主体为剪力墙结构，工程设防烈度为8度，剪力墙抗震等级为二级。耐火等级地上为二级，地下为一级；外墙外保温采用95厚聚苯板大模内置保温做法；地下室防水等级为Ⅱ级，采用2道防水，即P6混凝土结构自防水和3mm+3mm厚改性沥青涂料。
施工总平面图设计时，现场道路宽度按6m考虑并兼做消防车道，该道路把施工现场仓库、加工厂、堆场和施工点贯穿起来。
施工现场的施工用水和生活用水管道直接接人业主在开工之前已修建完成的供水管道。
施工现场采用三级配电系统，供配电干线采用架空线路，支线及进楼电源采用电缆直埋。
在基础施工前，因地下水位较高，采用井点降水法将地下水位降至基坑底400mm。
施工现场有一面积为8m×6m的焊接车间，车间内储存了2瓶氧气和2瓶乙炔，两种气瓶放置在同一房角的水泥地面上。
【背景资料】梁玉市政建设公司承建福建南平西城大桥新建工程，该桥跨越西溪河流，为3跨一联（30m+60m+30m）连续混凝土箱梁桥，水中设置Y形桥墩，由直墩和两个斜腿组成，两个斜腿夹角45º，斜腿轴线长15m，混凝土强度等级C50。Y形墩柱上方设高5.5m的箱梁，顶宽11.5m，腹板厚度0.8m，顶板厚度0.6m，纵横双向预应力结构。
常水位高程4.000m，最高水位（含浪高）5.000m。钢筋混凝土承台平面尺寸4m×8m，高度2m。承台下设6根直径1.5m的灌注桩。泥面下地质自上而下分为：
①厚3m的淤泥质粉质黏土，
②厚5m的砂质黏土，
③厚8m的黏土，
④厚5m的强风化岩。
实测河流最大流速1.5m/S。
开工前施工单位编制了施工组织设计，涉及具体施工方案如下：
1）采取水上搭设钢制作业平台施工灌注桩，正循环钻孔作业的方式，项目部计算了水上作业平台的高程。钢制平台基础为钢管桩，设纵横向贝雷梁拼装成承重骨架，铺装10mm的钢板作为施工平台。
2）承台采取水上现浇混凝土施工工艺，围堰方式初步拟定钢套箱、双壁钢围堰、钢筋混凝土板桩围堰等方案。
3）Y形墩柱浇筑采取分块、分层、分次浇筑的方案，分块如图所示。分块之间设置浇筑分界面。
桥墩C块位于直腿和斜腿分叉处，采用拼装式模板搭设。浇筑混凝土掺入了速凝剂，并采取了先浇筑左侧斜腿到顶再浇筑右侧斜腿到顶的浇筑方式。监理工程师发现后及时制止了施工单位的错误做法。
桥梁上部结构采取悬臂浇筑的施工方案，0号块采用支架浇筑的方案。
With its theme that “Mind is the master weaver”, creating our inner character and outer circumstances, the book As a Man Thinking by James Allen is an in-depth exploration of the central idea of self-help writing.
(46) Allen’s contribution was to take an assumption we all share--that because we are not robots we therefore control our thoughts--and reveal its erroneous nature. Because most of us believe that mind is separate from matter, we think that thoughts can be hidden and made powerless; this allows us to think one way and act another. However, Allen believed that the unconscious mind generates as much action as the conscious mind, and (47) while we may be able to sustain the illusion of control through the conscious mind alone, in reality we are continually faced with a question: “Why cannot I make myself do this or achieve that?”
Since desire and will are damaged by the presence of thoughts that do not accord with desire, Allen concluded: “We do not attract what we want, but what we are.” Achievement happens because you as a person embody the external achievement; you don’t “get” success but become it. There is no gap between mind and matter.
Part of the fame of Allen’s book is its contention that Circumstances do not make a person, they reveal him. (48) This seems a justification for neglect of those in need, and a rationalization of exploitation, of the superiority of those at the top and the inferiority of those at the bottom.
This, however would be a knee--jerk reaction to a subtle argument. Each set of circumstances, however bad, offers a unique opportunity for growth. If circumstances always determined the life and prospects of people, then humanity would never have progressed. In fact, (49) circumstances seem to be designed to bring out the best in us, and if we feel that we have been wronged then we are unlikely to begin a conscious effort to escape from our situation. Nevertheless, as any biographer knows, a person’s early life and its conditions are often the greatest gift to an individual.
The sobering aspect of Allen’s book is that we have no one else to blame for our present condition except ourselves. (50) The upside is the possibilities contained in knowing that everything is up to us; where before we were experts in the array of limitations, now we become authorities of what is possible.
【背景资料】某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435～ZK17+260，右洞长840m，起讫桩号为YK16+440～YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图4所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下：
①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建。
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统。
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成。
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成。
⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。
事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括：
①钻孔。
②管棚钢管内注浆。
③浇筑导向墙（包括安设导向管）。
④插入钢筋笼。
⑤打设管棚钢管。
事件三：隧道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求：
①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车，并应设置外模和固定支架。
②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下。
③混凝土入模温度应控制在5℃～32℃范围内。
④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。
事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率为12%。
【背景资料】某运输大巷断面半圆拱形，净宽4.2m，净高4.5m，采用锚网索支护。巷道整体处于软岩地层中，主要包含弱胶结泥岩、砂质泥岩以及裂隙较为发育的中细砂岩。地质资料显示，巷道掘进会揭露DF209断层破碎带，宽度7.0m、倾角73°，且具有一定导水性，静水压力3.8MPa。
巷道施工过程中发生了如下事件：
事件1：巷道掘进26m后出现围岩变形严重现象，围岩变形监测发现巷道顶板沉降最大值达350mm，且巷道底鼓严重，监理单位要求加强巷道围岩支护。
事件2：巷道掘进邻近DF209断层破碎带时，施工单位编制了过断层破碎带的安全技术措施：
（1）用锚杆钻机进行超前探水钻孔，巷道顶底板各布置1个超前探测钻孔；
（2）采用超前支护和深孔帷幕注浆对断层破碎带进行超前堵水及加固。在技术措施审查会上，监理单位认为过断层破碎带采用超前注浆堵水方案可行，但超前探水做法不妥，要求施工单位调整。
事件3：施工单位聘用建造师王某担任项目部经理，并向建设单位提交了王某的劳动合同，但建设单位认为不符合要求，不予确认王某履行项目经理职责，导致施工延误十天，产生窝工费10万元。
