【背景资料】

某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工场布置了临时预制场。并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：

事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖

事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。

事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。

事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素

问题：

明代“厂”“卫”特务机关享有的司法特权有（        ）。

根据资料（1）至（4），下列各项中，上述业务对甲公司2020年度营业利润的影响正确的是（  ））。

背景资料

某住宅工程，钢筋混凝土框架结构，建筑面积15000m2，地下一层，地上15层，合同工期15个月。

为体现绿色建造在施工中的应用，项目部严格根据《节能建筑评价标准》进行施工。并在绿色策划方案中明确了各分项目标。随后材料采购部按照绿色设计的要求进行了建筑材料的选用。

屋面工程施工完毕后进行了隐蔽工程验收，并留下详细的文字记录和必要的图像资料。

该工程交付使用7天后，建设单位委托有资质的检验单位进行室内环境污染检测，在对室内环境的甲醛、苯、氨、TVOC等浓度进行检测时，检测人员抽检量为房间总数的3%。

【背景资料】某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000～K56+000，总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。

【背景资料】

某土石坝枢纽工程，总库容为0.3亿m3，引水隧洞布置在右岸，在左岸设有开敞式溢洪道。
在建设过程中，发生了如下事件：
事件1：该工程围堰为均质土围堰，根据水文资料及相关规定，施工期上游围堰设计静水位32.3m，波浪高度l.2m。
事件2：土坝基坑开挖过程中，为加快施工进度，施工单位一次性将基坑挖至坑底设计高程，此时遭遇深层淤泥层，该情况在发包人提供的地质资料中未能反映。施工单位及时向发包人和监理人进行汇报，并采取措施进行了处理，工期增加2个月，费用增加12万元。
事件3：在导流工程施工前，施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探，支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。
事件4：施工质量评定工作的组织要求如下：分部工程质量由施工单位自评，监理单位复核，项目法人认定。分部工程验收质量结论由项目法人报工程质量监督机构核备，其中主要建筑物大坝和溢洪道的分部工程验收质量结论由项目法人报工程质量监督机构核定。单位工程质量在施工单位自评合格后，由监理单位抽检，项目法人核定。单位工程验收质量结论报工程质量监督机构核备。

【背景资料】
某客专设计时速为250km/h，由某局承建的III标段，主要施工内容包括路基、桥梁、隧道、轨道，铺轨由业主统一组织。K112+200-K113+200 路基长1km，该段路基设计为软土路堤工程，填土高度为5-20m，台后过渡段填筑高度5m，取土场穿越一处集镇可以直接运至施工现场。路基基底设计采用塑料排水板、排水砂垫层、浆体搅拌桩等方式对进行加固，塑料排水板处理深度为10m。路基本体采用普通填料，路基基床底层采用改良细粒土填料，基床表层采用级配碎石。施工过程中发生了以下事件:
事件一，施工前刚好该集团的另一子公司正在相邻标段进行路基填筑，为了节约成本、缩短工期，现场技术主管立即电话联系，要来路桥工艺性试验内容的相关参数，随即安排路基的填筑工作;
事件二，监理单位要求项目部针对现场实际施工编制关键工序的作业卡片和安全预防措施方案，上报监理单位;
事件三，现场监理程师在对现场进行检查时，发现正在填筑的路基坡脚出现隆起，立即上报了现场的，经过现场察看监理组长立即停止现场的填筑施工，安排施工单位做好警示标志，防止路基垮塌;通过检查发现路堤中心沉降为12mm/d，边桩的水平位移7mm/d;塑料排水板长度仅为7m。通过对内业资料发现无过程中自检资料,最终的质检资料却显示合格;
事件四:路堤与桥台过渡段填筑时，桥台基坑先采用改良细粒土填筑后，再进行过渡段的填筑。过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，用大型压路机压实;
事件五:项目部编制的关键工序作业卡片明确基床底层按照“四区段、六流程”填筑施工，填料分层的压实厚度按照35cm进行控制。

【背景资料】某施工单位中标建设一公路工程，该公路工程包括12km的路基路面和一桥梁工程。其网络图编制如下，并得到监理工程师的批准。

路面施工进度网络图(单位: d)

路基施工中需要10多万m³的土方，填方采用松散的砂性土和黏土，含水量在25%左右。土方料场距填方处在200~300m左右。合同约定工期为300d。合同约定，每提前1d奖励5000元，每延误1d罚款10000元。为加快施工进度，施工单位决定路面的基层和面层分成三段进行施工，基层每段的持续时间为25d、面层每段的持续时间为15d。

【背景资料】
某装机容量50万kw的水电站工程建于山区河流上，拦河大坝为2级建筑物，采用碾压式混凝土重力坝，坝高60mm，坝体浇筑施工期近2年，施工导流采取全段围堰、隧洞导流的方式。
施工导流相关作业内容包括：①围堰填筑；②围堰拆除；③导流隧洞开挖；④导流隧洞封堵；⑤下闸蓄水；⑥基坑排水；⑦截流。建设工程教育网提供
围堰采用土石围堰，堰基河床地面高袒为1400m。根据水文资料，上游围堰施工期设计洪水位为150.0m，经计算与该水位相应的波浪高腹为2.8m。
导流隧洞石方爆破开挖采取从两端同时施工的相向开挖方式。根据施工安排，相向开挖的两个工作面在相距20m距离放炮时，双方人员均需撤离工作面；相距10m时，需停止一方工作，单向开挖贯通。
工程蓄水前，由有关部门组织进行蓄水验收，验收委员会听取并研究了工程度汛措施计划报告、工程蓄水库区移民初步验收报告等有关方面的报告。

2020 年末应计提的减值准备为 ( ) 万元。

某机电工程公司通过招标承包了一台660MW火电机组安装工程,工程开工前,施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示,单位:d）,满足合同工期的要求并获业主批准。

在施工进度计划中,因为工作E和G需吊装载荷基本相同,所以租赁了同一台塔吊安装,并计划定在第76d进场。
在锅炉设备搬运过程中,由于叉车故障在搬运途中失控,所运设备受损,返回制造厂维修,工作B中断20d，监理工程师及时向施工单位发出通知,要求施工单位调整进度计划,以确保工程按合同工期完工。
对此施工单位提出了调整方案,即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前,由施工单位组织编制了吊装专项施工方案,并经审核签字后组织了实施。
该工程安装完毕后,施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现,在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大,经再次复找后满足了要求。