（四）

【背景资料】

A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标，招标书说明，以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划图。

网络计划附加说明：1.配管包括机泵本体配管25d，塔器本体配管20d，塔机间连接配管15d;2.试运行包含空负荷单机和联动试运转，考虑不可预见因素较多，计划安排15d的试运行时间。

A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约，退回重编，要求附加说明。

经修改重编网络图，A公司最后中标。

施工中无损检测发现甲供的高压管件焊缝存在缺陷，退货重供，延误施工10d，A公司为保证总工期不变，加大投入，实施加班作业，最终如期完工。为此，A公司向业主发出索赔意向书。

【问题】

甲煤矿井田面积2.85平方公里，可采煤层4层，从上到下分别为7、8、9、14号煤层，煤层倾角8～13度，煤层自燃、煤尘无爆炸危险性、水文地质类型中等。2008年5月7日，利民煤矿在原9万吨/年建设生产期间，8号煤层发生煤与瓦斯突出事故，据此认定8号煤层为突出煤层，矿井为煤与瓦斯突出矿井，其余煤层未进行煤与瓦斯突出危险性鉴定，按具有煤与瓦斯突出危险性进行设计。

该矿7号煤层回风斜井延伸巷从风井底联络平巷23米处开口，以方位角331°、坡度+25向上掘进，为全岩巷道，拟揭穿9号、8号煤层。该巷采用炮掘，采用锚索+锚网+喷浆联合支护，遇顶板破碎地段采用U型钢棚加强支护。该掘进工作面采用压入式供风，实现双风机、双电源、风电闭锁和甲烷电闭锁，未按规定设置反向风门。起爆、撤人地点位于井底运输石门，距离工作面190米，未设置避难硐室和压风自救装置。

3月2日2时30分许，回风斜井延伸巷掘进工作面开始施工炮眼。4时17分，启动放炮器。放炮后爆破员感受到明显冲击波，随即同4名工人往外跑。经技术鉴定，事故突出煤量792吨，涌出瓦斯量76632立方米，吨煤瓦斯涌出量96.75 立方米。

经煤矿组织人员对井下进行搜寻，各掘进队进行人员清核，发现8人遇难、13人受重伤，直接经济损失约3369万元。

事故调查发现：（1）该矿事故地点9号煤层具有煤与瓦斯突出危险性，未按规定采取综合防突措施，煤层突出危险性未消除，放炮诱发煤与瓦斯突出；（2）两个“四位一体”综合防突措施不落实，出现突出预兆后违章指挥工人冒险作业；（3）通风管理混乱，7号煤层隐蔽区域各作业点无独立的回风系统；（4）安全生产管理混乱。

根据以上场景，回答下列问题（1～2题为单选题，3～5题为多选题）：

在刑法理论上，根据不同标准对犯罪未遂分类，其种类有（   ）。

先秦时期，关于礼与刑的关系，说法正确的是(         )  。

南方某机场进行沥青道面的不停航加铺，施工单位在机场附近建立了沥青搅拌站。其中主要搅拌设备为一台LBG4000型间歇式高位沥青混合料搅拌设备，额定产量为320T/h，满足施工产量需求。该设备配备了智能除尘系统，智能控制清灰频率，NOMEX滤袋有效作业面积可高达98%，达到欧标排放（＜20mg/Nm³），实现滚筒内负压的稳定，进而保证了沥青混合料的生产质量。

施工过程中，发生了如下事件:

1、施工单位严格对进场材料进行管理。

2、根据MH5011相关对规定，对沥青混凝土拌合料出厂外观进行检查。

3、大面积施工前，确定了沥青混合料的拌合时间。

4、为保证摊铺质量，施工单位在摊铺前对摊铺机熨平板进行了加热处理。

5、施工前，确定了压路机的最大压实厚度与碾压遍数。

东北地区某新建4E机场，场道工程主要包括岩土工程，水泥稳定碎石基层，水泥混凝土面层施工。施工单位进场后组织了现场调查，编制了施工组织设计。

1、针对水泥稳定碎石施工的进厂原材料质量控制，施工单位做出了专门的规定。

2、由于跑道施工区域在偏远郊外，施工现场只能保证生活用水，无法保证生产用水。施工单位拟选择附近一条河流中的水作为水稳和水泥混凝土的拌和用水。

3、由于建设地区冬季寒冷，设计单位要求该机场混凝土为F250抗冻混凝土。施工单位在施工前由试验室严格按照相关规定进行了混凝土的试验室配比工作。

4、水泥混凝土道面大面积施工前，施工单位选择一次要区域的3500㎡道面，作为试验段施工。

（四）背景资料
某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m³／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。
实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m³／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。

【 背景资料】某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1．0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值暑期的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

背景资料
   某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，标准段宽19.6m，底xxx深16.2m，地下水位标高为13.5m，车站为地下二层xxx式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。
   项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
   项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。
   
   标准段某仓顶板施工时，日均气温23°C，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验*要求留置了混凝土试件。
   顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不足8米，项目部认为该方案不必经过专家论证。

下列哪一法律法规，是我国首次将信托业的行业定位明确为 “受人之托，代人理财” 者？(     )。

甲证券公司指派员工张某、王某担任丙股份公司首次公开发行股票并在主板上市项目的保荐代表人。