某项目管道工程的施工内容有：建筑生活给水排水系统、消防水系统和空调水系统的施工。某安装分包单位承接该任务后，编制了施工方案、施工进度计划(见表4-1细实线)、劳动力计划(见表 4-2)和材料采购计划等；施工进度计划在审批时被总包单位否定，原因是生活给水系统与排水系统的先后施工顺序违反了施工原则，安装分包单位及时调整了该顺序(见表4-1粗实线)。
施工中，采购的设备材料按计划到达施工现场，施工人员对设备材料开箱检查，按规范要求进行了外观检查和试验，均符合设计和规范，采购的设备材料验收合格。
排水系统安装完毕后，分包单位对排水管道分系统进行通水试验，流水通畅、不渗不漏。对排水系统的主立管进行了通球试验，通球球径为排水管道管径的1/2，通球率达到90%。
在水泵单机试运转验收时，水泵叶轮旋转方向正确，无异常振动和声响，紧固连接部位无松动，水泵连续运转8h后，轴承外壳的测量温度为70℃。
分包单位在单机及联动试运行中，及时与其他各专业工程施工人员配合协调，完成联动试运行，工程质量验收合格。

背景资料：

某水利工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）和《水利工程工程量清单计价规范》（GB50501-2007）编制。合同约定：合同工期20个月，以已标价工程量清单中土方工程所含子目为单元，对柴油进行调差。调差子目完工后，若其施工期间工程所在地造价信息载明的柴油价格平均值超过中标价中柴油价格的5%时，超出5%以上部分予以调差。

招标及合同管理过程中发生如下事件：

事件1：投标人A编制的投标报价表由主表和辅表组成，其中主表由投标总价、工程项目总价表、零星工作项目清单计价表等组成。招标阶段，初步设计文件中批复的管理用房无法确定准确价格，发包人以暂估价方式在工程量清单中明标列出，并说明若总承包单位未中标，该部分适用分包管理。投标人A投标前，召开了投标策略讨论会，经分析认为该暂估价项目，自己承包的可能性很高，单价可以高报一些。

事件2：在投标截止时间后投标人B提交了调价函（一正二副），将投标总价由3000万元下调至2900万元，调价函按招标文件要求签字、盖章、密封、装订标识后，递交至投标文件接收地点。

事件3：合同谈判时，合同双方围绕项目经理是否应该履行下述职责进行商讨：

①组织提交开工报审表；

②组织编制围堰工程专项施工方案，并现场监督实施；

③组织开展二级安全教育培训；

④组织填写质量缺陷备案表；

⑤签发工程质量保修书；

⑥组织编制竣工财务决算；

⑦组织提交完工付款申请单。

事件4：中标价中，土方开挖工程柴油消耗定额为0.14kg/m³，柴油价格3元/kg。土方开挖工程施工期4个月，合同工程量100000m³，实际开挖工程量110000m³，按施工图纸计算的工程量为108000m³，施工期间工程所在地造价信息载明的4个月柴油价格分别为3.0元/kg、3.2元/kg，3.5元/kg、3.1元/kg。

【背景资料】

某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

事件1：水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌和法施工。其水泥稳定碎石基层施工工艺流程：准备下承层→施工放样→厂拌混合料→混合料运输→布置基准线钢丝→摊铺→碾压→（C）→养护→（D）。

事件2： 为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面摊铺技术。

（1）在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作包括：混凝土配合比设计、基层检验、调试施工设备、架设基准线等。

（2）每日施工结束设置横向施工缝，且设置在缩缝处和胀缝处。其胀缝构造示意图如下：

事件3：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0.8，即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。

某机电工程公司投标总承包了一工业项目，主要内容包括：设备基础施工、厂房钢结构制作和吊装、设备安装调试、工业埋地不锈钢管道安装及试运行等。
项目开工前，该机电工程公司按合同规定向建设单位提交了施工进度计划，编制了各项工作逻辑关系及工作时间表（见下表）。该项目的厂房钢结构选用了低合金结构钢，加热矫正后进行了冷却。工业埋地不锈钢管道安装完成后，进行了管道系统液压试验，介质为清水，水中氯离子含量35ppm，试验环境温度为10℃。管道水冲洗合格后，由施工单位会同建设单位或监理单位共同检查确认，并填写了相关纪录。工程施工中，由于工艺设备是首次安装，经反复多次调整后才达到质量要求。致使项目部工程费用超支，工期拖后。在150天时，项目部用赢得值法分析，取得以下3个数据：已完工程预算费用3500万元，计划工程预算费用4000万元，已完成实际费用4500万元。
在设备安装，试验和调试完成后由相关单位组织了该项目的单体、联动和负荷试运行工作。
各项工作逻辑关系及工作时间表

【背景资料】某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m³，土质为粉细砂，天然密度为1.85t/m³，海水天然密度为1.025t/m³。
施工安排一艘3000m³/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。
施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m³，排泥管内泥浆流速5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。
工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m³/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。

【背景资料】
某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：
事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。
事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。

【背景材料】
某企业新建办公楼工程，地下一层，地上十六层，建筑高度55m,地下建筑面积3000m2,总建筑面积21000m²，现浇混凝土框架结构。一层大厅高12m，长32m，大厅处有3道后张预应力混凝土梁。合同约定：“······工程开工时间为2016年7月1日，竣工日期为2017年10月31日。总工期488天;冬期停工35天，弱电、幕墙工程由专业分包单位施工···”。总包单位与幕墙单位签订了专业分包合同。总承包单位在施工现场安装了一台塔吊用于垂直运输，在结构、外墙装修施工时，采用落地双排扣件式钢管脚手架。结构施工阶段，施工单位相关部门对项目安全进行检查，发现外脚手架存在安全隐患，责令项目部立即整改。大厅后张预应力混凝土梁浇筑完成25天后，生产经理凭经验判定混凝土强度已达到设计要求，随即安排作业人员拆除了梁底模板并准备进行预应力张拉。外墙装饰完成后，施工单位安排工人拆除外脚手架。在拆除过程中，上部钢管意外坠落击中下部施工人员，造成1名工人死亡。

某施工队承担了一斜井的施工任务，该巷道净断面为8m²，长2800m，锚喷支护。地质资料显示，工作面涌水量较小，围岩中等稳定。因距煤层较近，工作面有瓦斯泄出现象。施工单位编制、报审了施工技术措施，采用钻眼爆破法施工：采用凿岩台车钻眼加挖斗式装岩机装岩的配套方式，炮眼深度均为2.4m。在施工中，发现周边眼的定位难度较大。
在钻眼爆破施工中，施工严格“一炮三检”措施落实和放炮后安全检查，加强顶板事故预防措施落实，保证了安全施工；同时严格控制“三径匹配”，大力推广使用“三小”钻孔爆破，提高了钻眼速度，收到良好爆破效果。
在施工中发生了以下事件：
事件一：该斜井完工后，测得总漏水量为80m3/h，在离井口约1200米处顶部有两处集中出水孔：出水量分别为：0.3m3/h、0.4m3/h。监理工程师要求施工单位整改，施工单位以集中出水孔的出水量未超出规定不予整改。
事件二：为了赶进度、抢进尺，班长在工作面爆破后立刻带领工人进入迎头作业，利用气腿式凿岩机打设顶部锚杆孔。施工中顶板发生了局部冒顶事故，致使3名工人重伤。

甲证券公司经中国证监会核准，从事财务顾问业务。2022年7月，甲证券公司拟推荐部分员工担任本公司财务顾问主办人。

【背景资料】某铜矿采用竖井开拓，无底柱分段崩落法回采，年产原矿30×10⁴t，服务年限30a，最终产品为铜精矿和硫精矿。矿山设有日处理1200 t原矿的选矿厂和总库容450×10⁴m³、坝高36 m的尾矿库。
2021年3月1日，该矿启动安全标准化创建活动，主要负责人王矿长指定张副矿长全面负责安全标准化建设工作。根据《金属非金属矿山安全标准化规范 导则》（AQ/T 2050. 1）、《金属非金属矿山安全标准化规范地下矿山实施指南》（AQ/T 2050. 2）和《金属非金属矿山安全标准化规范尾矿库实施指南》（AQ/T 2050.4），该矿先后完成了员工安全标准化知识培训、安全标准化策划和制度文件起草等工作。
2021年7月2 8日，王矿长签发了安全标准化制度文件，明确制度文件自发布之日起施行。2022年1月10日至12日，该矿实施了安全标准化自评，编制了自评报告，自评等级为三级。
2022年9月，受委托的某安全标准化评审机构对该矿安全标准化进行现场评审。评审发现：
（1）未制定安全例会制度和许可作业审批制度；
（2）未发现安全生产现状评估记录；
（3）未见马头门危险源辨识与风险评价记录，马头门安全门未与提升机联锁；
（4）尾矿库坝面巡查记录有缺失；
（5）部分检修、吊装作业现场无警示标志；
（6）仅有1条排水管路，与设计要求不符；
（7）井下巷道和采场风量、风速、风质不符合安全规程要求；
（8）井下掘进工作面存在盲炮；
（9）尾矿库排水斜井盖板局部坍塌；
（10）最新的反风试验记录为2020年6月；
（11）现状图与实际严重不符等。
评审机构随即中止此次安全标准化评审，建议该矿做好事故隐患和安全标准化不符合项整改工作，完善安全标准化体系。

背景资料

A公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90d，项目部编制了网络进度计划如图2-9所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理。要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。

桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为0．1～0．4mm，深度为3～5mm。经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。