（背景资料）某项目部承接一项 DN500mm 天然气管线工程，管线全长 2300m，设计压力 0.5MPa，材质 L485。管线主体采用直埋敷设，管线经过公共绿地和 A 公司场院，A 公司院内建筑密集、空间狭窄。

管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置 1 个工作坑，其中一个工作坑施工现场平面布置如图 4-1 所示，采用人工挖土顶管施工，顶入 DN1000mm 钢管作为过路穿越套管。穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如图 4-2 所示，地下水位于套管管底以下 2m。

 

4-1工作坑施工现场平面图

 

图4-2 穿越工程环境条件及地下管线平面布置图

工程开工前，项目部组织人员踏勘了施工现场，调查了地下设施、管线和周边环境，编制了顶管施工专项方案。

下列属于行政法与行政诉讼法的研究意义的是（    ）。

根据上述资料，A 公司 2024 年度营业收入总额是（）万元。

背景资料

某宿舍楼工程，建筑面积25000㎡，地下2层，钢筋混凝土筏板基础，地上18层，均为钢筋混凝土装配式结构。某施工单位中标并签订建设工程施工合同后，组建项目部进场组织施工。

项目部先进行施工控制网的布设，再以施工控制网为基础，开展建筑物轴线测量和细部放样等施工测量工作。经查建设单位提供的场外基准点标高为6.338m，施工单位在场内标高控制桩与场外基准点中间架设水准仪，在场外基准点处立尺读数为3.212m，在场内标高控制桩立尺读数为1.865m。

地上钢筋混凝土装配式结构施工前，施工单位编制了专项施工方案，内容包括：工程概况、编制依据、进度计划、施工场地布置、预制构件运输与存放、安装与连接施工等。预制构件进场时，构件生产单位提供了相关质量证明文件。

预制构件在吊运过程中，采用快起、慢升、缓放的操作方式；预制墙板构件吊运到安装部位采用的临时支撑上部支撑点距离板底为板高的1/3处。对采用的灌浆料制取了进行抗压试验的试件。

装配式结构完工后，建设单位要求施工单位的项目技术负责人组织监理单位对主体结构进行验收，监理单位对此提出异议。

【背景资料】

二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为4*25mT梁+6*40mT梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁6*40mT梁+4*25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地质条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

施工中发生如下事件：

事件一：T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。

施工单位T梁存放做法如下：

①T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。

②T梁叠层存放时不得超过三层。

③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

事件二：T梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。T梁预制并运输到架设施工现场，施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：

（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，同定好架桥机；

（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；

（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；

（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。

事件三：施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。

A公司承接北方某小区的住宅楼和室外工程的机电安装任务，住宅楼楼道内铝合金 散热器的安装如图3所示。 
为尽快完成任务，A公司将小区热力管网工程分包给业主指定的B公司，其管材 和阀门由A公司采购。B公司承建的热力管网安装工程于2011年10月完成后，业主单独验收顺利通过。住宅楼总体工程也于2012年1月竣工验收合格。 
该工程在使用过程中发生如下问题： 
2013年冬季供暖时，发现热力管网阀门漏水严重，业主要求A公司对热力管网 阀门进行修理，并承担经济费用，但是，A公司以业主直接验收管网工程为由，拒绝 维修。 
2015年冬季供暖时，其中有一栋楼暖气管多处裂纹漏水。经查证该栋楼使用的管材，是A公司项目经理通过关系购进的廉价劣质有缝钢管。

【背景资料】某航道整治工程主要建筑物为抛石丁坝，丁坝位于河道凹岸，该段河床质为中粗砂，河床宽浅，航道弯曲，此处丁坝群主要起到保护岸滩，调整水流、束水归槽的作用。丁坝在设计最低通航水位以下采用水下充填砂枕结构，每层砂枕厚0.6m，垂直坝轴线方向下层砂枕比上层砂枕宽2m;在设计最低通航水位以上采用抛石结构，坝身面宽1m,边坡1 : 1.25， 坝头面宽2m,向河边坡1 :3。水下充填砂枕采用泥浆泵充填,施工现场使用2台功率各为50kW的可移动式柴油三相发电机发电。水下充填砂袋施工期间由于电源线损坏造成1名工人触电重伤。

 根据资料 (4), 下列各项中，甲公司应确认的投资收益是 (    ) 万元。

甲石膏矿隶属于A 公司， 该矿位于C县D 镇，生产规模40×10⁴t/a ，从业人员近 400 人，法定代表人尹某。2006年3月， B安全评价公司对该石膏矿进行了安全预评价； 2008年7月，E设计院进行开采设计。2009年6月，F评价公司进行了安全验收评价，评价结论：“A商贸有限公司甲石膏矿各系统已经基本形成，安全防护设施基本齐全，基本具备安全验收的条件。”  
2009 年7月竣工投产。 该矿采矿许可证有效期至 2019年8月31 日，安全生产许可证有效期至 2020年7月15日。 2017年6月被核准为非煤矿山安全标准化二级企业。
矿山采用竖井开拓，对角式通风，浅孔房柱法开采，开采标高＋120～-322 m，面积2.2636 km²。可采矿层为Ⅱ、Ⅲ两矿层，至坍塌前，仅开Ⅲ矿层，该石膏层平均厚度20 m，设计矿房宽度不大于8m，采高不大于10m，长45～50m，矿柱宽度不小于6m。
2019年3 月该矿累计形成采空区面积12×10⁴ m²。2019年5月该矿在开采过程中由于开采顺序不合理引发采场地压显现，导致了一起事故，所幸仅导致设备损毁未造成人员伤亡。事故上报到A公司后，A公司安全管理部门组织了事故调查, 并对相关责任人进行了处理。 事故处理完成后A 公司组织相关专家对该矿进行了一次全方位检查，对甲石膏矿提出了“根据地压情况, 重新确定矿房参数;加强对新职工的厂级教育等意见”。 甲矿在根据上级意见整改完成后，又聘请了某公司对该矿的采空区进行稳定性分析，经分析确定该矿采空区为“相对稳定类”。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某公路施工总承包单位与建设单位于2017年2月21日签订了某高速公路施工合同，其中包括一座4m×25m简支梁桥。合同约定：
(1)人工费综合单价为60元／工日；
(2)一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8小时可顺延工期一天；
(3)施工总承包单位须配有应急备用电源。
工程于3月15日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件：
事件1：3月19～20日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖（属于“关键工作”）暂停，造成人员窝工20个工日，一台挖掘机陷入淤泥中。
事件2：3月21日，施工总承包单位租赁一台吊车（1500元／台班）吊出陷入淤泥中的挖掘机（500元／台班），并进行维修保养，导致停工2天，3月23日上午8时恢复基坑开挖工作。
事件3：5月10日上午，桥台结构施工（属于“关键工作”）时，监理工程师口头紧急通如停工，5月11日监理工程师发出因设计修改而暂停施工令；5月14日，施工总承包单位接到监理工程师要求5月15日复工的指令。期间共造成人员窝工300个工日。
事件4：6月30日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工8小时。
事件5：桥梁施工中，总承包单位将桩基工程进行了专业分包，并签订了合同。
针对事件1到事件3，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。

蓝天公司自 2020 年 2 月以来持续亏损。2021 年 4 月 3 日，债权人白云公司以蓝天公司不能清偿到期债务为由，向法院申请对该公司进行破产重整。法院经审查，于 4 月 16 日裁定受理。2021 年 10 月 28 日，法院裁定批准蓝天公司提出的重整计划草案并终止重整程序，予以公告。同年 12 月 27 日，因蓝天公司不能执行重整计划，经管理人申请，法院裁定终止重整计划的执行，并宣告蓝天公司破产。以下选项正确的是（      ）