【背景资料】某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联)，共40联。

原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m(见图2)。

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。

某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。

在开工前组织了图纸会审，由设计单位主持，建设单位和施工单位参加，设计单位说明拟建工程的设计意图和设计技术说明；施工单位形成正式文件的图纸会审纪要，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，同时作为建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期10d。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本 20万元。
事件三：水仓入口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。

【背景资料】某新建住宅工程项目，建筑面积23000㎡，地下2层，地上18层，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，项目实行项目总承包管理。

施工总承包单位项目部技术负责人组织编制了项目质量计划，由项目经理审核后报监理单位审批，该质量计划要求建立的施工过程质量管理记录有：使用机具和检验、测量及试验设备管理记录，监督检查和整改复查记录等。监理工程师对此提出了整改要求。

施工前，项目部根据本工程施工管理和质量控制要求，对分项工程按照工种等条件，检验批按照楼层等条件，制定了分项工程和检验批划分方案，报监理单位审核。

该工程的外墙保温材料和粘结材料等进场后，项目部会同监理工程师核查了其导热系数、燃烧性能等质量证明文件；在监理工程师见证下对保温、粘结和增强材料进行了复验取样。

项目部针对屋面卷材防水层出现的起鼓（直径＞300mm）问题，制定了割补法处理方案。方案规定了修补工序，并要求先铲除保护层、把鼓泡卷材割除、对基层清理干净等修补工序依次进行处理整改。

任何教学活动都会受到一定价值观的制约，体现出一种价值的指引性。(  )

【背景资料】某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有五座多跨简支梁桥。桥梁上部结构采用20m预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图所示的预制场，所有空心板集中预制。

为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。施工中还有如下事件发生：事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套，充气式胶囊内模8套）循环重复使用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图2

事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。（2）预应力张拉采用双接，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。（4）混凝土试块达到设计强度的70％时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3：空心板预制中，发现有5片，空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm）施工单位立即与组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。

【背景资料】某项目部承建一项新建城镇道路工程，指令工期100d。开工前，项目经理召开动员会，对项目部全体成员进行工程交底，参会人员包括“十大员”，即：施工员、测量员、A、B、资料员、预算员、材料员、试验员、机械员、标准员。

道路工程施工在雨水管道主管铺设、检查井砌筑完成、沟槽回填土的压实度合格后进行。项目部将道路车行道施工分成四个施工段和三个主要施工过程（包括路基挖填、路面基层、路面面层），每个施工段、施工过程的作业天数如表1-1。工程部按流水作业计划编制的横道图如表1-2，并组织施工，路面基层采用二灰混合料，常温下养护7d。

在路面基层施工养护完成后，路面面层施工前，进行工艺C。

表1-1　施工段、施工过程及作业天数计划表 

表1-2　新建城镇道路施工进度计划横道图

项目部分段组织道路沥青底面层施工，并细化横缝处理等技术措施，主路改性沥青面层采用多台摊铺机呈梯队式，全幅摊铺，压路机按试验确定的数量、组合方式和速度进行碾压，以保证路面成型平整度和压实度。

行政应急行为的设定包括（        ）。

Write an essay based on the following chart. In your writing, your should

(1) interpret the chart, and

(2) give your comments.

You should write about 150 words on the ANSWER SHEET. (15 points)

【背景资料】
某大型引调水工程施工投标最高限价3亿元,主要工程包括水闸、渠道及管理设施等,招标文件按照《水利水电工程标准施工招标(2009版)编制,建设管理过程中发生如下事件：
事件一：招标文件有关投标保证金的条款如下：
条款1:投标保证金可以银行保函方式提交,以现金或支票方式提交的,必须从其基本账户转出；
条款2:投标保证金应在开标前3天向招标人提交；
条款3:联合体投标的,投标保证金必须由牵头人提交：
条款4:投标保证金有效期从递交投标文件开始,延续到投标有效期满后30天止；
条款5:签订合同5个工作日内，招标人向未中标的投标人退还投标保证金和利息，中标人的投标保证金和利息除招标代理费后退还：
事件二:某投标人编制的投标件中,柴油预算价格计算样表见表5

事件三:中标公示期间，第二中标候选人投拆第一中标候选人项目经理有在建项目(担任项目经理），经核查该项目已经竣工验收，但在当地建设行政主部门监管平台中末销号；
事件四:招标阶段，初设批复的管理设施无法确定准确价格，发包人以暂列金额600万方式在工程量清单中明标列出，并说明若总承包单位未中标，该部分适合分包管理。合同实施期间，发包人对管理设施公开招标，总承包单位参与投标，但末中标，随后发包人与中标人就管理设施签订合同：
事件五:承包人已按发包人要求交履约保证金,合同支付条款中,工程质量保证证金的相关规定如下：
条款1:工程建设期间，每月在工程进度支付款中按3%比例预留,总额不超过工程价款结算总额的3% ；
条款2: 工程质量保修期间，以现余、支票、汇票方式预留工程质量保证金的，预留总额为工程价款结算总额的5% ,以银行保函方式预留工程质量保证金的,预留总额为工程价款结算总额的3% ;
条款3:工程质量证金担保期限从通过工程竣工验收之日起计算：
条款4:工程质量保修期限内，由于承包人原因造成的缺陷，处理费用超过工程质量保证金数额的,发包人还可以索赔;
条款5:工程质量保修期满时,发包人将在30个工作日内将工程质量保证金及利息退回给承包人；

A公司承担某工业企业压缩机厂房增建工程的设备、工艺管道安装工程。工程内容 包括离心式压缩机组、工艺管道、桥式起重机等。其中，蒸汽驱动离心式压缩机组由某国际知名厂家生产，额定转速为9600rpm；桥式起重机，额定起重量为20/5t， 起升高度为25m；主要工艺管道：压缩机输送介质含有 H、CO等气体。
工程开工前，A公司编制完成压缩机厂房的单位工程施工组织设计，编制依据的工程文件有技术协议、主要的材料设备清单和会议纪要等。在报监理工程师审核时以编制依据中工程文件不全面被退回。在质量管理方面，项目部根据工程的质量目标结合公司的质量管理手册、程序文件编制了项目质量计划。
在工艺管道安装过程中，安装蒸汽管道时，监理工程师强调A公司要按规范对合金钢管材进行材质复查。A公司认为，其采购的合金钢管的质量证明文件齐全，本工段材料采购人员开工以来仅采购过 15CrMoG和 0Cr8Ni9 两种合金钢管材，而两种管材的外观差别明显，不可能混用，因而拒绝复查。
A公司为了赶工期，在压缩机组未完成精度调整的情况下进行了机组润滑油管道的安装。待压缩机安装完成、地脚螺栓完全紧固，润滑油管道拆卸、清洗合格后复装时，发现管道处于自由状态时，一处设备与管道的连接法兰端面之间存在5mm 间隙。施工人员在用强紧法兰螺栓的做法复装时，被监理工程师及时发现而制止。

王某2021年4月1日入职丙证券公司合规部，丙证券公司为其在证券业协会从业人员管理平台办理登记，并生成了唯一登记编号。同年7月，王某岗位调整，到资产管理总部任职。