【背景资料】
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土，采用放坡开挖和真空井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降（排）水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。

某安装公司承接一通风与空调工程。该工程涉及送风系统、排风系统、空调冷（热）水系统、设备自控系统等分部工程的施工。为保证工程按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，并在施工中对其进行检查与跟踪。
在施工过程中，发生了如下事件。
事件一:风管采用镀锌钢板制作，形式为矩形，咬口连接。按设计规定，风管安装完成后，工作压力为正压200OPa、负压-1500Pa。项目部采用了如图1所示的咬口连接形式。因板材较薄，项目部对制作成型的风管采用了折角加固的形式，如图2所示。

事件二:项目部对部分成品风阀检查时，发现了两个问题:①手动风量调节阀的手轮转动方向错误;②工作压力为2000Pa的调节风阀,生产厂只提供了正常工作压力下能自由开关的强度测试合格的试验报告。最终，项目部完成各分部工程的施工，按期交工。

（三）甲公司成立于2021年10月20日，法定代表人为李某。10月25日，甲公司财务人员赵某持有关资料到A银行开立基本存款账户。11月1日，甲公司从乙公司购进一批价值 30万元的货物，采用支票方式付款。12月5日，甲公司向B银行申请贷款，B银行审查符合贷款条件后向其发放贷款200万元。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
2.甲公司向乙公司签发支票，其在支票上的下列签章中，不符合票据法律制度规定的是 ( )。

【背景资料】
某施工单位承接了某二级公路隧道工程，该隧道为单洞两车道，跨度为 12m，进口里程桩号为 K13+266；出口里程桩号为 K13+952，全长 686m，围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，穿越的岩层含有少量煤层，存在裂隙水，有一条断层破碎带。
开工当年 10月 5 日，施工过程中发生了如下事件：
事件一：洞口段属于浅埋段，施工前做了地质超前预报，采用超前小导管注浆和管棚加固围岩，采用台阶法分部开挖，台阶长度 10～15m，如图所示。

事件二：施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥，作业人员经过项目部安全员培训后才能进行作业爆破作业；装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数即可引爆。爆破后必须经过 15 分钟通风排烟，挖方人员方可进入工作面继续施工。
事件三：10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，24 名工人进入洞内施工作业，作业采用的凿岩台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10 时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，24 名工人全部罹难。

【背景资料】
某施工单位承建了长度10km的路面工程，该路面工程采用热拌沥青混合料面层，施工单位中标后，项目负责人立即授权人员进场。技术负责人组织编写了路面施工方案，其中热拌沥青混合料面层施工工艺流程图如图3所示：

施工中发生以下事件：
事件一：施工单位喷洒透层油时，施工技术要求如下：
（1）透层油采用沥青洒布车，按设计喷油量分两次均匀洒布。
（2）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜。
（3）气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油。
（4）透层油洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。
（5）在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除。
事件二：施工单位通过试验段施工，确定了松铺系数、施工工艺、机械配备等指标，且通过沥青混合料马歇尔试验评价了沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，抗塑性变形的能力等指标。
事件三：参与项目施工的施工设备建立了管理台账，每台设备进行了归档，主要归档内容如下：
（1）设备的名称、类别、数量、统一编号，
（2）产品合格证及生产许可证（复印件及其他证明材料）。
（3）《大、中型设备安装、拆卸方案》、《施工设备验收单》及《安装验收报告》。

【背景资料】某安装公司承建—高层商务楼的机电工程建设项目，该高层建筑处于闹市中心，有地上30层，地下3层，工程改建的主要项目有变压器、成套配电柜的安装调试；照明配电箱及照明灯具安装；母线安装，主干电缆敷设；进口监控设备、出入口识读设备的验收安装；热水供暖管道的安装；空调机组和风管的安装、风管系统的漏风量测试；电梯安装；冷水机组、水泵、冷却塔和空调水主管的安装。
安装公司在购买监控设备、出入口识读设备时，考虑了产品的品牌和生产地，应用实践以及供货渠道和供货周期等信息。
安装公司安装配电箱和灯具及热水供暖管道的施工图如下图：


金属热水供暖管道顶点工作压力为0.1MPa，安装公司安装完成热水供暖管道后，对其进行了水压试验，水压试验压力为0.2MPa。监理工程师认为水压试验压力不符合规范要求，要求安装公司进行整改。
安装公司在进行检验批验收时，验收的项目包括：室内供暖管道水压试验、风管系统的漏风量测试、电梯试运行、灯具装饰面整平、卫生器具给水配件安装。经检验主控项目全部验收合格。

【背景资料】土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。

箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。

背景资料：

某施工单位承建城镇道路扩建工程，全长2km，工程项目内容主要包括：（1）原有道路宽度20m，在原有道路两侧各扩建15m；（2）扩建标段有一段跨河桥，全长140m。桥梁两侧进行扩建和扩建道路相接。扩建道路平面布置图如图3—1所示。

图3—1：扩建道路平面布置图

扩建道路为东西路，考虑到施工期间交通不断行，项目部决定南北两侧扩建施工分两次进行，先整体施工南侧扩建道路，然后再整体施工北侧扩建道路，以减少对现有交通的占用。开工前项目部将南侧扩建道路部分分为三个施工段，并绘制了网络计划进度图，如图3—2所示。

图3—2：南侧道路扩建施工网络进度图

施工单位项目部编制的总体施工组织设计部分内容如下：

（1）填土路基施工前做200m的试验段，以便确定路基施工的相关技术参数。

（2）桥梁扩建采用上部结构连接下部结构分离的方式，新旧桥梁上部结构均为T梁，为减少新建桥梁对原有桥梁附加应力的影响，新建桥梁下部结构采用桩基础施工。

（3）确定了台背路基填土加筋施工的技术要点，并在路桥交接处设置桥头搭板，避免桥头跳车。

工程完工后，施工单位按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后向建设单位提交了工程竣工报告申请竣工验收。

【背景资料】某建设工程公司承担了一矿井井筒和东翼轨道大巷的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒、主井井筒净直径5.5m，井深650m；副井井筒直径7.0m，井深625m；风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。东翼轨道大巷布置在煤层底板岩石中，所穿越的岩层包括泥岩，中细砂岩等断面设计为半圆拱形，净宽4.8m，净高4.3m ，净断面积18.2m²。
施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工：基岩部分采用钻眼爆破法施工，主、副井到底后进行短路贯通。
东翼轨道大巷施工的作业规程部分内容如下：
（1）当巷道穿越破碎带时，采用初喷和金属前探梁临时支护。锚网喷永久支护。其中锚杆选用直径20mm，长度2000mm的高强螺纹钢树脂锚杆。间排距为800mmx800mm，喷射混凝土厚度100mm。
（2）采用台阶法施工时，上台阶工作面超前5m（台阶高度3.0m）。上、下台阶炮眼施工分步进行，上台阶炮眼先于下台阶炮眼施工。上、下台阶同时起爆。出矸后一次性完成两帮支护工作。出矸利用P-120B型耙装机。采用正规循环作业。
（3）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度。
在实际施工过程中，主井井筒在施工完箕斗装载硐室后，由于不慎打穿含水层，导致淹井事故，影响施工45天，矿井整个施工组织被打乱。

（三）
背景资料】
某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4．5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。

某机电安装公司项目部承建的雨水管道工程管线总长为1000m，采用直径为600mm的混凝土管，柔性接口;每50m设检查井一座。管底位于距地表下4m，无地下水，采用挖掘机开槽施工。
该项目部根据建设单位对工期的要求编制了施工进度计划。编制计划时，项目部使用的指标见下表。
考虑管材进场的连续性和人力资源的合理安排，在编制进度计划时作了以下部署：①挖土5d后开始下管、安管工作；②下管、安管200m后砌筑检查井；③检查井砌筑后，按四个井段为一组(200m)对沟槽回填。
项目部编制的施工进度计划如下（只给出部分内容）：

工程实施过程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。项目部决定在下管、安管工序采取措施，确保按原计划工期完成。