背景资料：

某公司承建城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单箱双室箱形钢筋混凝土结构，采用明挖顺作法施工、隧道基坑深10m，基坑安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩，截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱支撑；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。

施工过程发生如下事件：

事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处于危险范围，导致高压线两侧20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕桩设计，建设单位同意设计变更。

事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：①底板垫层施工→②→③传力带施工→④→⑤隧道中墙施工→⑥隧道侧墙和顶板施工→⑦基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→⑧。

事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：

（1）在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；

（2）为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部接到基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；

案例一【背景资料】
某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

【背景资料】某建设工程公司承担了一矿井井筒和东翼轨道大巷的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒、主井井筒净直径5.5m，井深650m；副井井筒直径7.0m，井深625m；风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。东翼轨道大巷布置在煤层底板岩石中，所穿越的岩层包括泥岩，中细砂岩等断面设计为半圆拱形，净宽4.8m，净高4.3m ，净断面积18.2m²。
施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工：基岩部分采用钻眼爆破法施工，主、副井到底后进行短路贯通。
东翼轨道大巷施工的作业规程部分内容如下：
（1）当巷道穿越破碎带时，采用初喷和金属前探梁临时支护。锚网喷永久支护。其中锚杆选用直径20mm，长度2000mm的高强螺纹钢树脂锚杆。间排距为800mmx800mm，喷射混凝土厚度100mm。
（2）采用台阶法施工时，上台阶工作面超前5m（台阶高度3.0m）。上、下台阶炮眼施工分步进行，上台阶炮眼先于下台阶炮眼施工。上、下台阶同时起爆。出矸后一次性完成两帮支护工作。出矸利用P-120B型耙装机。采用正规循环作业。
（3）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度。
在实际施工过程中，主井井筒在施工完箕斗装载硐室后，由于不慎打穿含水层，导致淹井事故，影响施工45天，矿井整个施工组织被打乱。

案例二：某企业计划从事一个固定资产投资项目，投资总额1000万元，固定资产项目寿命期预计为5年，期末残值为零。自投资后一年起，项目预计可实现销售收入分别为300万元、400万元、600万元、700万元、 500万元。项目单位产品销售可变成本率（含税）为50% ， 设备折旧采用直线折旧法，除设备折旧外，企业无其他固定成本。

基于上述情况，完成以下题目

【背景资料】
A焦化厂生产规模中等，从业人员有1 200人，在炼焦过程中焦炉机械“四大车”严格执行安全规程进行操作。该厂在2018年发生了以下两起事故：
事故一:2018年6月30日上午10时，班长甲安排工作人员乙和丙进入煤气区域作业，作业时乙突然两腿发软，四肢无力，于是丙立刻将他背至地面通风处，进行现场救护。班长甲立即通知本厂调度室汇报工作并联系煤防站，上午11时22分,煤防站人员到达现场对乙进行抢救。吸氧后，乙的状态稍有好转,但仍昏迷，于是上午11时30分将乙送往医院救治。
事故二:A焦化厂因精苯工业废水兑水稀释后外排，被环保部门责令整改。该厂采取的整改措施是将废水向煤堆喷洒，这样既抑制了扬尘，又避免了废水外排。2018年8月11日14时40分，备煤工丁、戊在进行胶带输送机巡检作业时闻到强烈异味，随后两人分别前往不同部位查找原因。14时58分，丁听到从戊的方向传来一声闷响，气浪迎面扑来，发现通廊部分坍塌，丁立即呼救。厂领导接到报告后，迅速组织人员对胶带输送机通廊坍塌现场进行搜救,在胶带输送机通廊北端发现戊倒在废墟中。戊头部有明显外伤，身上大面积烧伤，经医务人员确认已经死亡。
事故调查确认,事故一发生的主要原因是作业人员安全意识淡薄，未遵守安全操作规程作业,抱有侥幸心理，对作业现场的煤气含量未做到实时监测。事故二属于1号煤仓内苯蒸气爆炸事故，在含苯废水向煤场内煤堆喷洒1年后，废水管道断裂，废水从管道断裂处流入煤堆底部，经胶带输送机运输，大量含苯煤粉进入1号煤仓。从含苯煤粉中挥发出的低浓度苯蒸气积累、聚集达到爆炸极限,遇到点火源后引起爆炸。
根据以上场景，回答下列问题（共10分，每题2分，1 -3题为单选题,4 ~5题为多选题）：

我党第一块红色根据地是（     ）

【背景资料】

隧道左线进口桩号Lk182+422，施工长度为1304.305米，右线进口桩号Rk182+414，

施工长度为1298米。该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。

洞门采用削竹式洞门，明洞左右洞均长16米，洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。

施工中发生如下事件：

事件一：位于隧道口下方地势较平坦的位置布置了拌合站，与隧道值班室建设在一起，占地面积达到3200m²。拌合机械采用HZS50型混凝土搅拌站一台，具体布设情况见图：

拌合站建设综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、集料堆放区，内设洗车池、污水沉淀池和排水系统。

事件二：隧道施工工序可划分为：①洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；②进洞辅助措施施工；③洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；④浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；⑤浅埋段开挖、初期支护；⑥洞身开挖；⑦洞门施工；⑧洞身初期支护；⑨仰拱和铺底；⑩洞身防排水；⑪二次衬砌；⑫洞内路面。

事件三：洞身施工中，施工单位采取如下做法：

（1）施工时要根据设计图纸和现场具体情况的要求做好地质超前预报工作，并及时反馈预报结果，以便于修改支护参数或开挖方式，确保施工和运营的安全。

（2）施工初期要做好洞口范围的排水，成洞时严禁洞口大开挖，防止滑坡及坍塌。

（3）所有喷射混凝土均采用干喷。

（4）二次衬砌施工中，采用由上到下、先拱后墙的顺序。

事件四：针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。

某新建一级公路工程K11＋120～K12＋260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》、《公路工程预算定额》编制的该工程施工图预算，其中K11＋120～K12＋120底基层工程量为：22300m2（底基层平均面积）。

厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：
人工：80元/工日；
稳定土混合料：162.72元/m³；
水泥：400元/t；
水：4元/m³；
碎石：80元/m³；
3m³以内轮胎式装载机：1200元/台班；
300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。
厂拌基层稳定土混合料定额表（水泥稳定类）
工程内容：装载机铲运料；上料；配运料；拌和；出料
单位：1000m²

国家经济主权原则的外化表现有（   ）。

【背景资料】

某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70万m³/d，其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6m×14.4m，高11.8m，设计水深 9m；底板、顶板厚度分别为1.1m、0.25m 。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1:0.7( 基坑开挖不受地下水影响 ) ，采用厚度6～10cm 的细石混凝土护面。配水井顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如下图所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。

事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师发现后制止。
事件三：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工 ( 中水管在道路两侧 ) 。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。

将《刑名》篇首次置于篇首的法典是（   ）。