【背景资料】某矿井选矿厂工程在工程开工前，业主与公司签订了施工合同，并就施工进度安排取得了一致意见（施工进度网络计划如图10-3所示），G和J的施工全过程工作共同用一台塔吊，其中由于业主图纸送达延误致使C工作推迟10d。

法定代理人代理无民事行为能力当事人的离婚案件，与对方达成协议要求发给判决书的，法院应如何处理？（      ）

案例（二）【背景资料】
某公司承建城市主干道的地下隧道工程，长520m,采用明挖法施工、闭合框架结构，隧道基坑深12m。基坑安全等级为一级，围护桩为钻孔灌注桩，截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱支撑；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m

施工过程发生如下事件：
事件一、进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，与高压线距离近，施工危险，导致高压线两侧共计20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕桩形式，建设单位同意进行设计变更。
事件二、坑内降压井施工时，在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管，项目部及时调整了降水井位置。
事件三、在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理。

某安装公司承接了商场（地上5层，地下2层，每层垂直净高5.0m）的自动扶梯安装工程。工程有自动扶梯36台，规格：0.65m/s，梯级宽1000mm，驱动功率10kW。合同签订后，安装公司编制了自动扶梯施工组织与技术方案、作业进度计划等，将拟安装的自动扶梯工程《安装告知书》提交给工程所在地的特种设备安全监督管理部门。
在自动扶梯安装前，施工人员熟悉自动扶梯安装图纸、技术文件和安装要求等。依据自动扶梯安装工艺流程（施工图交底→设备进场验收→土建交接检验→桁架吊装就位→电器安装→扶手带安装→梯级安装→试运行调试→竣工验收）进行施工。
自动扶梯设备进场时，安装公司会同建设单位、监理和制造厂共同开箱验收，核对设备、部件、材料的合格证明书和技术资料（包括复印件）等是否合格齐全。
在土建交接检验中，检查了建筑结构的预留孔、垂直净空高度、基准线设置（见图1）等，均符合自动扶梯安装要求。
在自动扶梯制造厂的指导和监控下，安装公司将桁架吊装到位，自动扶梯的电器、扶手带、梯级等部件的安装完成后，各分项工程验收合格。自动扶梯校验、调试及试运行验收合格。

【案例二】

   某公司中标旧城区供热管道工程标段，合同工期6个月，必须在冬季供暖前实现供热；项目部进场后搭设临时建筑，经监理组织设计交底后即组织施工。施工过程中，质量监督站组织检查发现沟槽边堆土不符合安全施工规定和现场拌制混凝土配合比不准确，要求项目部进行整改。在竣工验收前，有关部门进行施工技术文件预验收时，发现资料有补填现象，且施工技术文件不完全。

【背景资料】甲铁矿为地下矿山，共有员工780人，拟对该矿的尾矿库进行加高扩容工程四期建设，该尾矿库采用湿式放矿、上游式筑坝，初期坝高20m、坝底标高+400m，堆积坝最终标高+560m，每级子坝高5m、台阶宽5m，全库容1700×10⁴m³。2016年1月，委托某安全评价公司完成了《安全预评价报告》，2016年1月24日，该矿组织专家对《安全预评价报告》进行了评审并予以通过。2016年3月，该矿委托某设计院出具《变更安全设施设计》。2016年4月，有关安全生产监督管理机关组织通过了《变更安全设施设计》评审。2016年4月25日该矿以包工包料形式委托给乙公司组织施工。
2016年5月10日开始施工。2017年3月11日中班，乙方项目部安排朱某、成某等6名工人，在坝上进行膜袋灌沙、扎口及排水作业，18时30分，甲方夜班巡坝工严某、郭某按照班组管理制度要求到达现场进行了正常交接班，2人均按照巡检周期（2h）对坝体进行巡查一次，巡查过程中未见异常情况。12日凌晨2时10分正在进行膜袋施工的朱某和成某，发现其所处工作区域（北部）的坝体开始下沉。
凌晨2时20分，郭某再次上坝检查时，发现尾矿库西北段坝体溃塌，立刻向调度员李某报告，李某立即向车间主任张某报告。事故发生后，当地市政府第一时间启动应急响应。溃口于3月24日实现合拢，开始进入坝面调平加高阶段，基本完成尾砂坝临时处置工程。
事故淹没下游鱼塘近400亩，造成下游居民2人死亡，1人失联。
经事故调查发现：该尾矿库坝体溃坝段底部为采空区，采空区的顶板花岗岩经长期风化侵蚀而坍塌。甲铁矿关于尾矿库管理的安全生产责任制和安全管理制度长期缺失，没有明确管理人员和巡坝人员职责。安全投入不足，没有严格按照规定提取使用安全费用。对坝体的安全监测如位移等监控设施布设间距不符合规定。每年的员工全员培训内容，仅包含劳动防护用品的穿戴。同时安全管理人员和技术人员缺乏，人员配备不足。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某机场工程新建一条2800m的跑道、一座20000m2的航站楼、一座4000m2的航管楼和塔台。跑道上设有I类精密进近灯光系统和I类仪表着陆系统、测距仪（与仪表着陆系统合装）、PAPI灯，滑行道和站坪设立了滑行引导标记牌、标志物、停机泊位引导系统等设施。
现该机场各项工程已进行了自检，部分项目需进行飞行校验。

【背景资料】
某土石坝水利枢纽工程由挡水坝、溢洪道、发电站、灌溉涵洞等建筑物组成。水库总库容8.5亿m³，挡水坝为黏土心墙土石坝，最大坝高95m。工程施工过程中发生如下事件：
事件1：在主坝施工中，施工单位报送的施工方案部分内容如下：选用振动碾对坝体填筑土料进行压实；施工前通过碾压实验确定土料填筑压实参数：坝体填筑时先进行黏土心墙填筑，待心墙填筑完成后，再进行上下游反滤料及坝壳料填筑。
事件2：为加强工程施工安全生产管理，施工单位根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721-2015），结合本工程项目安全生产实际，制定项目安全生产总体目标和年度目标，并在施工过程中，狠抓安全生产管理制度的落实。
事件3：电站基坑深6m，施工单位按安全生产的相关规定，并结合本工程的实际情况，编制了电站基坑工程开挖专项施工方案，该方案编制完成后直接报监理单位批准实施。
事件4：某天夜间在进行水电站厂房混凝土浇筑时，现场灯光昏暗，4名工人在距地面 28m高的作业处攀爬脚手架，不慎跌落，直接坠地死亡。事故发生后，相关单位立即启动了应急响应相应等级。
事后调查结果表明，施工单位落实安全生产管理制度方面不到位，该项目部不重视“三级安全教育”工作。

我国货币当局包括中国人民银行和中国银行业监督管理委员会。（  ）

背景资料：某施工单位中标一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。
施工中发生了以下事件。事件一：维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，施工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔， 扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的 1.35 倍。
事件三:维修车间主体结构完成后，总监理工程师组织了主体分部验收，质量为合格。事件四:办公楼外防护架采用扣件式钢管脚手架，搭设示意如图 1。
   

（一）

甲公司为增值税一般纳税人，主要从事小汽车的制造和销售业务。2019年7月有关经营情况如下：

（1）销售1辆定制的自产小汽车，取得含增值税价款226000元，另收取手续费33900元。

（2）将10辆自产小汽车对外投资，小汽车生产成本9万元/辆，甲公司同类小汽车不含增值税最高销售价格17万元/辆、平均销售价格15万元/辆、最低销售价格12万元/辆。

（3）采取预收货款方式销售给4S店一批自产小汽车，6日签订合同，11日收到预收款，16日发出小汽车，21日开具发票。

（4）生产中轻型商用客车180辆，其中171辆用于销售、3辆用于广告、2辆用于本公司管理部门，4辆用于赞助。

要求：根据上述资料，回答下列小题。

计算甲公司当月销售定制的自产小汽车应缴纳消费税额的下列算式中，正确的是（  ）。