某公司承接了地铁3号线二期工程土建一标段。2020年3月7日，一标段02工区的2号竖井按照工作流程进行正常施工。

13时，井下土石方爆破完毕后，铲车正在清理渣土，小型翻斗车对现场渣土进行倒运，门式起重机进行渣土吊运；井上钢筋加工区正在进行格栅钢架加工，钢筋调直机和电焊机均在作业。

14时30分，钢筋支护班组准备安装格栅钢架，班组长甲上井后发现信号司索工和门式起重机司机未在岗，甲自行上机操作，并安排新入职的工人乙使用钢丝绳和卸扣（卡环）捆绑6个格栅钢架。由于甲操作错误，吊运的格栅钢架与竖井楼梯护栏发生碰撞，格栅钢架坠落至竖井底部，砸在位于竖井底部的工人丙头部（佩戴了安全帽），丙当场倒地。现场工人立即拨打了120，将丙送往医院救治，经抢救无效死亡。

事故调查组经调查发现，事故发生时，现场专职安全生产管理人员未在施工现场；卸扣（卡环）受力方向错误；甲无门式起重机司机操作资格证书；乙无进场安全教育培训记录。

根据以上场景，回答下列问题（共10分，每题2分，1～2题为单选题，3～5题为多选题）：

【背景资料】 A 公司承接一项 DN1000mm 天然气管线工程，管线全长 4.5km，设计压力 4.0MPa，材质 L485，除穿越一条宽度为 50m 的非通航河道采用泥水平衡法顶管施工外，其余均采用开凿明挖施工，B 公司负责该工程的监理工作。工程开工前，A 公司查勘了施工现场，调查了地下设施，管线和周边环境，了解水文地质情况后，建议将顶管法施工改为水平定向钻施工，经建设单位同意后办理了变更手续，A 公司编制了水平定向钻施工专项方案。建设单位组织了包含 B 公司总工程师在内的 5 名专家对专项方案进行了论证，项目部结合论证意见进行了修改，并办理了审批手续。 为顺利完成穿越施工，参建单位除研究设定钻进轨迹外，还采用专业浆液现场配制泥浆液，以便在定向钻穿越过程中起到如下作用：软化硬质土层、调整钻进方向、制泥浆液、为泥浆马达提供保护。 项目部按所编制的穿越施工专项方案组织施工，施工完成后在投入使用前进行了管道功能性试验。

【背景资料】
某集团公司承建普速铁路综合第一标段。主要项目内容有:路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信及信号工程。
部分工程情况如下:隧道3座，均为双线隧道其中2号隧道起止里程为长度1900m。进、出口各DK30+600～~DK32+500，设明洞1处，均为偏压明洞。最大埋深约130m，洞身围岩为Ⅲ、IV、V级石英砂岩、砂岩、绢云母片岩，局部夹少量页岩，岩体较破碎。
事件一:为满足施工需求，拟现场建设混凝土拌和站。项目经理部工程部编制了拌和站现场平面布置和场区内牌图设置规划方案。
方案内容为:拌和站内规划布置混凝土搅拌机组区、保障系统区、办公区和生活区;场区内设置施工现场平面图、工程概况牌、管理人员名单、消防保卫牌及监督电话牌。
该方案经项目技术负责人审核，认为规划方案内容不全，要求修改完善。
事件二:混凝土拌和站站内配置一套HZS120型混凝土搅拌设备，该设备实际生产能力为2m3/盘。隧道二次衬砌C30混凝土理论配合比如表4-1所示，每立方米混凝土水泥(P.O42.5）用量为325kg。某日拟进行隧道二衬混凝土灌注作业，在拌和站搅拌混凝土前，拌和站试验人员对粗、细骨料的含水率进行了测定，测得细骨料砂子含水率为6.5%，粗骨料碎石含;水率为0.4%，据此确定了施工配合比。

事件三:项目经理部工程部编制了2#隧道施工作业指导书，相关内容有:
（1）隧道爆破采用光面爆破，减少对围岩的扰动，控制围岩变形。
（2）隧道初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用干喷工艺。
（3）隧道深埋地段二次衬砌应在初期支护完成后立即施作。
（4）隧道仰拱填充与仰拱混凝土同时同强度等级灌注。
（5）隧底超挖部分应采用C25片石混凝土回填。
事件四:根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，信用评价得分是从基础分中减去项目日常检查扣分和不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分。在开工第一年第三季度建设单位组织的信用评价考核过程中，标段信用评价扣分情况如表4-2所示。
表4-2第三季度信用评价扣分情况表（P484）

事件五:接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心锚结的顺序进行安装，一个锚段吊索紧固张力时，弹性只能有两个作业面;弹性吊索张力紧线器应位于中心锚结侧，以改善接触网悬挂点的弹性，降低受电弓的离线率，提高取流质量。
事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

计算甲化妆品公司当月进口高档香水应缴纳消费税税额的下列算式中，正确的是（）。

案例五

【背景资料】

机电安装公司承建某火力发电厂机电安装工程。整个机电工程项目于2005年4月竣工验收完成后，建设单位立即组织进行负荷联动试运行。合同约定：负荷联动试运行期间，机电施工单位应派相应人员配合保驾。

在负荷联动试运行中，发生了冷却循环水系统5号电动阀门关闭时阀底被顶裂事件。    

在电厂试生产期间，发生了冷却循环水系统l号主电动阀门开启时电动机出现冒烟现象。

上述两事件发生后，建设单位与施工单位一起组织原因调查和分析：先查竣工档案资料时，5号电动阀门单体调试记录中未发现开启和关闭的限位测定数据；对1号主电动阀门单体调试记录中未发现电动机过载电流保护装置测试数据，查值班人员操作情况，发现1号主电动阀门开启前，未先开启旁通阀门而造成主电动阀门过负荷情况。

王某是甲证券公司营业部信息技术负责人。近期，因为甲证券公司营业部人员调整，拟增加王某的管理职责。

某公司承建一项城市道路改建工程，道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段，500m为新建填方路段。填方路基两侧采用装配式钢筋混凝士挡土墙。挡土墙基础采用现浇C30钢筋混凝土，并通过预埋件，钢筋与预制墙面板连接；基础下设二灰稳定碎石垫层，预制墙面板每块宽1.98m， 高2m-6m。每隔4m在板缝间设置一道泄水孔。新建道路路面结构上面层为厚4cm改性SMA-13的沥青混合料，下面层为厚8cmAC-20中粒式沥青混合料。旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料，新旧路面结构衔接有专项方案，新建道路横断面如图1

施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部编制了挡土墙施工方案，明确了各施工工序：①预理件焊接，钢筋连接，②二灰稳定碎石垫层施工；③吊装预制墙面饭；④现浇C30混凝土基础；⑤墙面板间灌缝；⑥二次现浇C30混凝土。
事件二：项目部在加铺面层前对既有水泥混凝士路面进行综合调查，发现路面整体情况良好，但部分路面面板存在轻微开裂及板下脱空现象，部分检查井有沉陷。项目部拟采用非开控的形式对脱空部位进行基底处理，并将混凝士面板的接锋清理后进行沥青面层加铺；事件三：为保证雨期沥青面层施工质量，项目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括：①沥青面层不得在下雨或下层潮湿时施工；②加强施工现场与沥青拌合联系，及时关注天气情况，适时调整供料计划。

A公司承接某地一处大型吊装运输总承包项目，有80～200t大型设备26台。工程 内容包括大型设备卸船后的陆路运输及现场的吊装作业。施工作业地点在南方沿海地 区，工程施工特点为：工程量大、工期紧、高空作业多、运输和吊装吨位重。 
A公司按照合同要求，根据工程的施工特点，分析了该工程项目受外部环境因素的 影响，项目部成立了事故应急领导小组进行应急管理，根据施工现场可能发生的施工生 产突发事件，编制了专项应急预案，并对应急预案进行了培训。 
应急预案培训的内容有： 
(1)培训应急救援人员，熟悉应急救援预案的实际内容和应急方式，明确各自在 应急行动中的任务和行动措施。 
(2)培训员工在紧急情况发生后有效的逃生方法。 
(3)培训有关人员应急救援预案和实施程序修正和变动的情况。 
A公司将大型工艺设备卸船后的陆路及厂内运输任务分包给B公司。针对80～200t 大型设备吊装，B公司确定所有设备的吊装采用履带起重机吊装，租赁一台750t履带 起重机和一台200t履带起重机。B公司组织专业技术人员编制大型设备吊装方案，优化吊装工艺，并对影响大型吊装的质量影响因素进行了预控。
在运输一台重115t、长36m的设备时，A公司的代表曾提出过要用150t拖车运输。 但B公司由于车辆调配不能满足要求，采用了一台闲置数月的停放在露天车库的100t 半挂运输车进行运输，设备装上车后没有采取固定措施，运输前和运输中没有安全员或 其他管理人员检查、监督。运至厂区一个弯道时，半挂车拐弯过急，设备自车上摔下损 坏，除了保险公司赔偿外，业主还直接损失15万元。经查，B公司没有制定设备运输 方案，也没有安全技术交底记录。

【背景资料】某市政公司承建某市燃气管线工程，全长5km，设计采用聚乙烯燃气管道（SDR17.6 PE100），直埋敷设。其中有80m的地段要穿越城市主干道路，穿越地层主要为粉士和粉质黏士，采取定向钻不开槽施工。

施工单位进场后，对施工现场进行了详细勘察，核实施工现场既有地下管线或设施的埋深和位置，针对水平定向钻穿越段制定了施工组织设计，施工组织设计中规定在道路西侧设置工作坑，道路东侧布置接收坑。如下图所示。

工程实施过程中发生了如下事件：

事件一：项目部根据施工需要规划了施工现场平面布置，并确定了平面尺寸后向相关管理部门进行了申报。

事件二：项目部进行穿越段施工时采用管材为（SDR17.6 PE100），全程管道焊接均采用热熔连接，监理工程师现场检查工作中，认为施工单位违反了规范规定，下达整改通知单，要求整改。

事件三：热熔焊接完成后，对外翻边进行检查时，发现焊道出现高低不一现象，如图所示。

【背景资料】某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后，为迅速转入井底车场施工，施工单位编制了井底车场施工网络进度计划，如下图所示，图中时间单位为天。工程实施中，H工作因故延误了30d。

B石材厂位于东北某市，采矿场的南部矿岩节理比较发育，小的断层较多，梯段坡面因接近地表风化作用强，在断层面上沉积的泥质填塞物，因潮湿而减小断层面的粘着力，岩体断层面的坡角为35度，较岩层的倾角（20度）大，其在横断面上的重心与其在台阶坡面上支撑点间的坡角约50度左右（该岩石的自然安息角：37～38度），致使这部分矿岩产生自然下滑的作用力。
B石材厂在采石场南部的采矿活动，将发育的矿岩小的断层揭露了出来，在断层下方进行正常的采矿和爆破作业破坏了岩体的支撑，在潜孔机钻孔和挖掘机铲装作业的振动下，加速了处于不稳定的矿岩发生顺层滑动。
2003年10月31日上午，生产技术科科长周某安排矿工陈某清理采矿场二层台面的运输道，董某在同一层操作潜孔钻机打眼，凿岩工刘某清理采场坡面的浮石，陈某驾驶挖掘机在三层台面清理矿石。当工作进行到16时10分左右，凿岩工刘某正在清理浮石的第二台阶与第三台阶之间的边坡时，由于误触及盲炮导致爆炸，爆炸冲击波致使坍塌事故发生（坍塌的矿石约4800立方米），将其和正在坡面下方第三台阶进行作业的陈某及驾驶的挖掘机一同埋在矿石中。
经过现场勘查取证发现，该石材厂缺乏矿山地质、采矿、爆破的专业技术人员，对坍塌部分地质构造情况比较特殊，可能发生边坡坍塌事故，认识不足，重视不够。没有制定边坡安全管理的规定和防止边坡坍塌事故发生的措施。特别是厂长张某缺乏必要的地质及采矿专业知识，在险情存在的情况下，仍继续组织生产，造成了坍塌事故的发生。
石材厂对采矿现场的安全管理有漏洞。正在进行采掘作业的南部台阶宽度部分达不到矿管部门审批的《矿产资源开发利用方案》中要求的不小于30米的规定，发生坍塌下部台阶的宽度仅有15米，使坍塌的矿岩冲断第三级台阶和第四级台阶，4800立方米的矿岩堆积于采场的底部，致使事故扩大。
经历此事故后，B石材厂严格落实安全生产主体责任，加强了安全技术措施管理，严格按照安全技术计划落实技术管理工作；同时加强应急管理工作，编制了边坡垮塌事故专项预案，组织了应急演练。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：