应得客最新考试题

露天爆破时可用的炮孔填塞物是（）。

在（）或其他作业区发生的火灾，采取降低主扇转数，打开回风井井盖使主扇风流短路，巷道增阻等方法以减少井下风量，维持原有风流方向。

矿井主扇应该设有使风流在（）分钟之内反向的措施。（）至少进行一次反风试验，并测定主要风路反风路的风量。

在井下发生内因火灾时，可以使用风窗、局扇等设施对起火区域巷道两端的风压进行干扰和调节，以最大限度地限制和隔绝火区内空气对流，促使火区逐步缺氧，达到灭火的目的。这种扑灭火灾的方法是（）。

炸药运输、现场存放、装药填塞、爆破等环节，均有可能引发火灾。关于防止此类火灾事故发生的措施，错误的是（）。

地下矿山发生火灾时，有多种控制措施与救护方法，下列控制措施与救护方法中，不符合地下矿山火灾事故救护基本技术原则的是（）。

井下中央变电所是地下矿山的要害部位，存在发生电气火灾事故的风险。为减少电气火灾事故的人员伤亡和财产损失，矿山调度室在接到井下中央变电所火灾事故的报告后，应首先采取的措施是（）。

外因火灾又称外源火灾，是由外部各种原因引起的火灾，按照引发火灾的原因分类，以下（）不属于外因火灾的主要类型。

某地下矿山，在巷道内能看到有雾气，巷道壁“出汗”，在平时，还能从地面的岩石裂缝或井口冒出水蒸气或刺鼻的烟气，有冰雪融化现象。该矿最可能出现的灾害类型是（）。

某矿山井下工人在井下作业中采取了以下做法，其做法中符合防范明火引发火灾措施的是（）。

严格井下动火作业和用电管理。井下切割、焊接等动火作业必须制定安全措施，并经（）签字批准后实施。

下列焊接作业引发火灾的防范措施中，错误的是（）。

矿山应建立动火制度，在井下和井口建筑物内进行焊接等明火作业，应制定防火措施，经（）批准后方可动火。

依据《金属非金属矿山安全规程》，矿井主扇应该设有使风流在（）之内反向的措施。每（）至少进行一次反风试验，并测定主要风路反风路的风量。

在（）发生火灾时，应减少井下风量，维持原有风流方向。

在（）发生火灾时，应维持原风流方向。

在（）发生火灾时，应尽快反转风流。

下列属于火灾孕育期最早外部征兆的是（）。

矿井主要通风机必须有反风装置，用以改变矿井风流方向。据《金属非金属矿山安全规程》，每（）应至少进行1次反风试验，并测定主要风路的风量。

关于材料中的提升系统，下列说法中正确的是（）。

某铁矿井口标高＋136m ，提升最终中段标高-105m ，提升高度 241 m （分3 个中段，分别是＋25m 、-40m 和-105m ），井底水窝深32m。提升机房、井口及井下各提升中段马头门均设有视频监控装置。矿井采用双滚筒单绳缠绕式提升机，采用双罐笼单层单车提升。2009年5 月完成安装后，检测机构对防坠装置进行了脱钩试验，实验结果为合格。2011年8月 31 日，检测机构对副井提升机进行了检测，对防坠装置进行了脱钩试验，其结论均为合格。副井提升装备及有关附属设施的生产企业均取得矿用产品安全标志证书。2012年3月 15日0时 33 分，主罐笼往井下运送铲运机工。此时，井口信号盘为检修控制模式，井口信号工在没有转换控制模式的情况下，利用副罐笼向井下运送工人。当13 名工人进入罐笼后，信号工在摇台未完全抬起的情况下，便向提升机司机发出了开车信号。0时36分24 秒启动提升机。6s 后罐笼上端被卡住，提升机继续运行，26s后罐笼开始向井下坠落，37分时提升机司机将提升机停止，随后，钢丝绳断裂，罐笼直接坠向井底， 13 名工人全部遇难。事故调查组经综合分析，认为防坠装置失效的原因是由于各连杆机构相对转动部位锈蚀，转动不灵活，不能有效动作所致。经现场勘察，提升机房出绳口安装的防寒防尘挡板高出松绳保护装置传动拉杆290 mm ，钢丝绳松绳时搭在挡板上，与传动拉杆接触不上，致使松绳保护装置失去作用。其中，技术鉴定时间 10天。综上所述，事故直接原因为井口信号工违章操作，副罐笼防坠和松绳保护装置失效。根据以上场景，回答下列问题(1～2 题为单选题， 3～5题为多选题）：

某新建矿井，设计井深280m，卷筒直径2.5m ，设有3个生产提升水平。下列关于该矿井提升系统说法中正确的是（）。

局部通风机通风是向井下局部地点通风最常用的方法，局部通风机的通风方式有压入式，抽出式和压抽混合式，采用抽出式通风的，局部通风机的出风口应安装在距离掘进巷道口（）。

地下矿山工作面风量，按照地下同时工作的最多人数计算时，每人每分钟的配风量不少于（）m³。

关于矿井井下测风站的说法，错误的是（）。

下列选项中不属于矿山一级负荷的是（）。

在巷道交叉处的上部矿岩中开凿的（）风桥，漏风最少，能通过较大风量，适用于主要风路中。

矿井（）通风容易实现反风，多用于开采层状矿体。

应急预案演练类型，按演练形式划分为（）。

对于道路运输企业应急预案，以下说法正确的是（）。

应急预案按演练内容划分，可分为（）。

成立应急预案编制工作组可按实际情况邀请（）加入应急预案编制工作组。

下列选项中，属于综合应急预案主要内容中应急响应的是( )。

对于危险性较大的场所、装置或者设施，企业应当编制（）

对于某一种或者多种类型的事故风险，企业可以编制相应的（）

易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的运输单位应当在应急预案公布之日起（）个工作日内，按照分级属地原则，向县级以上人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门进行备案，并依法向社会公布。

应急响应中响应分级可分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级，一般不超过IV级，属于Ⅱ级的是（）。

企业制定的应急预案演练计划，根据本企业的事故风险特点，每年至少组织（）综合应急预案演练或者专项应急预案演练。

应急组织机构功能组（），用以展示企业不同层级应急组织机构功能组，以及有关负责人的应急处置程序和措施。

（）是为应对某一种或者多种类型生产安全事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动，防止生产安全事故而制订的专项性工作方案

下列选项中，属于综合应急预案主要内容中应急处置的是（）。

根据《公路交通突发事件应急预案》，各级交通运输主管部门（）工作纳入日常管理工作并作为年度考核指标，定期开展应急培训工作。。

生产经营单位根据不同事故类别，针对具体场所、装置或设施所制定的应急处置措施是指（）。

根据《公路交通突发事件应急预案》，公路交通突发事件应急预案中，各级交通运输主管部门的应急保障相关人员的培训周期与次数为（）

货运站应建立完善的安全运营制度和突发事件应急预案，且每年都应进行应急培训和演练，货运站每年应至少组织2次（）。

下列情形中应当组织编制综合应急预案的是（）。

结合事故可能危及人员的数量、影响范围及单位处置层级等因素可综合划定本单位综合应急预案响应级别。其中，事故后果超出基层单位处置能力，需要本单位采取应急响应行动方可处置的响应级别是（）。

“三不进站六不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件时车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练()，确保发生突发事件时最大限度减少人员财产损失。

应急预案编制完成后，（）应组织评审或论证。参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家。应急预案论证可通过推演的方式开展。

为编制应急预案，以下做法正确的是（）。

事故需要调动大部分或所有部门介入方可处置，属于（）。

应急预案演练目的不包括（）。

以下应急预案演练的说法正确的是（）。

通过评审的应急预案，由道路运输、车辆维修企业等生产经营单位（）签发实施，并向本单位从业人员公布。

基层重点岗位（），用以展示现场处置方案中该岗位应急处置的步骤要点。

企业风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制（）。

下列应急预案编制步骤正确的是（）。①应急资源调查;②资料收集;③事故风险评估;④成立应急预案编制工作组;⑤应急预案编制;⑥批准实施;⑦推演论证;⑧应急预案评审;⑨备案及社会公布；⑩案例分析。

生产经营单位跟据不同事故类别，针对具体场所、装置或设施所制定的应急处置措施是指（）。

为编制应急预案，以下做法不正确的是( )。

事故需要调动需要外部力量介入方可处置，属于( )。

下列不属于事故风险辨识、评估的内容的是（）

应急预案体系说法错误的是（）

属于综合应急预案内容的是（）

利用图纸、沙盘等辅助手段，依据应急预案进行交互式讨论或模拟应急状态下应急行动的演练活动属于（　　）

不属于演练总结报告内容的是（　　）

属于应急预案编制前面的步骤是（）

通过评审的应急预案，由（）签发实施，并向本单位从业人员公布。

属于专项应急预案内容的是（）

根据本企业的事故风险特点，（）至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练。

易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的运输单位的应急预案的备案和社会公布，说法错误的是（）。

中央企业的总部（上市公司）的应急预案，报（）备案。

易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的运输单位的应急预案的备案和社会公布，说法错误的是（）

针对重大危险源所制定的应急处置措施是（）

不属于事故风险评估的内容的是（）

生产经营单位应当在编制应急预案的基础上，针对工作场所、岗位的特点，编制简明、实用、有效的（）。

某危险化学品道路运输企业（非中央企业）编制完成应急预案并通过评审，该企业应在应急预案公布之日起（）内，向所在地县级以上地方人民政府应急管理部门备案。

客运站中每个危险品查堵岗位每班至少配备的危险品查堵人员的人数为（）。

安全例行检查场所应具备防风、防雨、防晒及良好的采光、照明和通风等条件，并设有"安全例检"文字标志和"（） km/h"限速标志。

下列物品中，属于乘客禁止非法携带、托运的是（）

客运驾驶员必须严格执行“三不进站、（）”管理规定

将安全例检合格通知单作为（）的依据。

依据相关规定，按照不低于上一年度实际营业收入1.5%的比例提取、设立（），建立独立的合账，专款专用。

根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，下列车站不能成为一级站的是（）。

下列关于客车出站的说法正确的是（）。

安全例行检查场所应配各消防设各，灭火器数量不少于（）具(5kgl具)，地沟内应放置1 具。

按车站位置和特点分类，以停车场为依托，具有集散旅客、停发客运车辆功能的车站属于（）。

关于汽车客运站的服务设施设备，属于汽车客运站的主要设施的是（）。

根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，车站等级为一级车站的是（）。

汽车客运站在客运经营者对运营客车进行自检的基础上，应严格执行（），检查车辆设施设备的配备及完好情况，合格后准予报班、发班。

客运企业应当保障安全生产投入，依据相关规定，按照不低于上一年度实际营业收入( )的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的合账，专款专用。

（）级以上的客运站必须配备安检仪，有条件的可以配备单独的托运行包、物品安检仪，没有安检仪的客运站应当做到对每件行包、物品都进行开箱（包）验视。

下列关于客车出站的说法不正确的是（）。

根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，车站等级为三级车站的是（）。

安全例行检查场所应设有地沟或者车辆举升装置。地沟的长度应不小于营运客车最大允许长度的（）倍，宽度不小于0.65 m ，深度不小于1. 3 mo 地沟内应安装照明设施和安全电源。

客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定。下列选项中，不属于“六不出站”的是（）。

车辆调度与管理设备。包括用于（）、报班、发班、销班、停车、安检等信息化管理的设备。

下列选项中，不属于营运客车安全例行检查场所应配备的设备的是（）

客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定。下列选项中，不属于“三不进站“的是（）

按车站位置和特点分类，以运送旅游观光旅客为目的、设有旅游集散中心的车站属于（）。