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【背景资料】某高速公路合同段起讫桩号为K6+280~K13+109。公路路基填挖方量较大。其中K8+570~K9+066段为填石路堤,填料以中硬石料为主。根据相关文件,项目招标文件要求投标文件采用双信封形式密封,第一信封为商务文件和技术文件,第二信封为报价文件,报价文件应包括投标函等内容。某施工单位按照要求提交了投标文件和投标保证金,最终顺利中标。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,并经监理工程师批准。双代号网络计划如图1所示。图1双代号网络计划图(单位:d)施工过程中发生了如下事件:事件一:填石路堤施工前,施工单位进行了试验路段施工,通过试验确定了质量控制标准、压实工艺主要参数和施工工艺流程等。其中压实工艺主要参数包括碾压遍数、压实机械规格、机械组合等;填石路堤施工工艺流程为:施工准备→填料检验合格→填料装运→M→边坡码砌→局部找平、细料补充→N→质量检验。事件二:施工组织设计中,填石路堤施工技术要求部分内容如下:①中硬岩石可以用于路堤填筑,不得用于路床填筑;②压实机械选用自重大于18t的振动压路机;③路床底面以下400mm范围内,填料最大粒径不得大于150mm,其中小于5mm的细料含量应不小于20%;④边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。事件三:填石路堤施工过程中,施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验,检验实测项目有中线偏位、平顺度、宽度、横坡、压实、边坡坡度和弯沉等。根据规范,压实质量采用指标X进行控制,同时每填高3m,还检测了Y和宽度。事件四:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
【背景资料】某重交通三级公路工程,沿线地质地貌较复杂,部分路段为填土路堤,部分路段为填石路堤和土石路堤,部分路段为低填浅挖路基,K6+095低填路基横断面设计示意图如图1所示。路面结构自上而下依次为:6cm厚沥青混凝土面层、20cm厚水泥稳定土基层、20cm厚石灰稳定土底基层。事件一:施工单位制定了路基施工技术要求,部分要点如下:(1)淤泥、冻土、泥炭土、腐殖质土、强膨胀土不得直接用于填筑路基时,应采取技术措施进行处理,经检验满足要求后方可使用。(2)粉质土不得直接用于填筑冰冻地区的路堤及浸水部分的路堤。(3)粗粒料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒土作为路床填料。(4)零填及挖方路段路床填筑,宜每层最大压实厚度不大于300mm,顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。事件二:施工单位对原地面进行场地清理,场地清理有关工程量清单清理现场和砍伐树木工程量如下:(1)清理现场:拟建道路路基范围内共56900㎡,临时便道路基范围内XX场区域内共8200㎡,承包人驻地及生产厂区内共11600㎡。(2)拟建道路路基范围内砍伐树木:胸径5cm以下共1260棵,胸径5~10cm(含5㎝)共320棵,胸径10cm~15cm(含10cm)共470棵,胸径15cm以上(含15㎝)共180棵。事件三:路基填前碾压之前,施工单位对A进行了取样试验,并对拟作为路堤填料的材料进行了取样试验。试验结果符合要求后,施工单位对一般填方路堤地基表层进行碾压处理,压实度控制标准不小于B,并按《公路路基施工技术规范》相关要求对低填路堤的地基表层土进行超挖、分层回填压实。事件四:施工单位对特殊填料路堤、特殊路基以及采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基进行了试验路段施工。填土路堤试验段施工时,根据不同土的性质,采用轻型、重型击实试验、振动台法等试验方法,测定了回填土的最佳含水率。
【背景资料】某办公楼工程,建筑面积98000m2,劲性钢筋混凝土构土框架结构。地下三层,地上四十六层,建筑高度约 203m。基坑深度 15m,桩基为人工挖孔桩,桩长 18m。首层大堂高度为12m,跨度为24m。外墙为玻璃幕墙。吊装施工垂直运输采用内爬式塔吊,单个构件吊装最大重量为12t。合同履行过程中,发生了下列事件:事件一:施工总承包单位编制了附着式整体提升脚手架等分项工程安全专项施工方案,经专家论证,施工达到技术负责人和总监理工程师签字后实施。事件二:施工总承包单位根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,会同建设单位、监理单位、勘察设计单位相关人员,聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计六人组成专家组,对《土方及基坑支护工程施工方案》进行论证,专家组提出了口头论证意见后离开,论证会结束。事件三:施工总承包单位在浇筑首层大堂顶板混凝土时,发生了模板支撑系统坍塌事故,造成5人死亡,7 人受伤。事故发生后,施工总承包单位负责人接到报告1小时后向当地政府行政主管部门进行了报告。事件四:由于工期较紧,施工总承包单位于晚上11点后安排了钢结构构件进场和焊接作业施工。附近居民以施工作业影响夜间休息为由进行了投诉。当地相关主管部门在查处时发现施工总承包单位未办理夜间施工许可证;检测夜间施工场界噪声值达到60 分贝。