某高层住宅小区工程，每个单体均为22层现浇剪力墙结构住宅，建筑檐高61.2m。通过公开招标，A建设集团与某中央直属企业在该市的第八分公司签订了施工合同。
工程开工半年后，适逢A建设集团对所属各分公司重点项目施工现场进行定期检查，发现该项目搭设的双排落地式扣件外脚手架存在如下一些问题：
(1)编制了脚手架搭设方案，但无审批手续；
(2)脚手架立杆基础直接坐落于回填土上；
(3)各道剪刀撑之间的净距为12m;
(4)脚手架连墙件按3步3跨进行布置，绝大部余为钢性连接，但极个别为柔性连接；
(5)纵向扫地杆距底座上皮300mm位置处；
(6)脚手架搭设过程中未履行检查和验收手续。

【背景资料】某矿建公司承接了一个立井井筒工程项目。在井筒施工准备期间，项目经理发现其整体液压模板圆度不够，最小直径刚好和井筒直径一致，而最大直径则比井筒直径大120mm。项目经理汇报后，经过现场整形，模板没有再次验收就投入使用。在井筒施工开始后，由于施工准备不充分，没有试模，一直到井筒施工80m后才开始预留混凝土试块。在井筒施工到200m深度时，井筒上部淋水逐渐增大，且工作面及岩帮涌水也增大，项目部在没有采取措施的情况下继续浇筑混凝土施工。在浇筑混凝土过程中，由于不对称浇筑造成跑模事故，使井筒局部半径小于设计半径，经处理后达到合格，但脱模后蜂窝麻面现象严重，许多地方因漏振产生了大量的空洞且局部有露筋现象。继续施工50m后，发现上部淋水突然增大，经检查发现井筒深度200m处井筒开裂。经测定混凝土强度没有达到设计标准。

【背景资料】某新建铁路单线隧道长6200米，进口里程为DK10+150，出口里程为DK16+350。隧道沿线路走向为90‰的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、V级为主。在DK16+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大；此处隧道最小埋深为8米；洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为V级。设计要求，该隧道在断层地段采用ф108管棚超前预支护；在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。
施工单位采取进、出口两个工作面掘进，计划贯通里程为DK13+650。当进口开挖到DK10+950处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。在出口断层地段，施工单位采取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。

上课时，教师一边授课、一边板书、一边观察学生，教师是利用了注意的转移。()

【背景资料】南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。
   港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
   港池和航道疏浚选用10000m3自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m3抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。

在三栏式账户的余额栏前，未印明余额方向的，用蓝色墨水在余额栏内登记负数余额。(    )

明朝时下列刑罚在法律上未被定为本罪的有（        ）。

【背景资料】某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m~8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理填方边坡高度在3m~21m之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件：
事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：
①编制依据
②工程概况
③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施
④施工技术方案设计图
⑤技术方案的主要计算书
⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施
⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。
事件二：地基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施：
①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞，通道工程施工
②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。
事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度，提出如下技术措施：
①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡
②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙
③片石护坡每10~15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20~30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。且伸缩缝与沉降缝可合并设置
④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前体应覆盖
⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。
事件四：工程开工半年后，因特殊原因经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。

（背景资料）某公司中标一座城市跨线桥，上部结构为 25m+30m+25m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工，横断面布置如图 2 所示。

图2  支架搭设示意图

项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足道路通行要求，30m 箱梁跨线中间部分采用贝雷梁—盘扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式盘扣支架。支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，计算支架结构的强度并验算其稳定性。

施工过程中发生如下事件：

事件一：箱梁施工前，监理工程师组织召开了支架安全专项方案专家论证会，专家组成员由包括设计单位项目负责人在内的 4 名专家组成，专项方案论证结果为通过。

事件二：25m 箱梁施工完成后，项目部就支架、模板拆除向现场作业人员进行了安全技术交底，参照工地试验室得出的混凝土强度与养护时间关系表（表 2 所示）组织支架、模板拆除工作。

表 2 混凝土养护时间与强度关系对照表

事件三：

因当地政策原因，导致桥面铺装工程被迫停工一个月，建设单位与施工单位协商签订了补充合同，合同约定施工单位保证工期按时完成，因赶工发生的费用由建设单位承担。合同签订后，施工单位通过招标方式新进场一批桥面铺装工人，在原施工方案的基础上通过增加夜间施工来进行赶工作业。

背景资料

某矿井东翼轨道大巷布置在煤层底板岩石中，所穿越的岩层包括泥岩，中细砂岩等断面设计为半圆拱形，净宽4.8m，净高4.3m ，净断面积18.2m2。

施工单位编制的作业规程部分内容如下：

（1）当巷道穿越破碎带时，采用初喷和金属前探梁临时支护。锚网喷永久支护。其中锚杆选用直径20mm，长度2000mm的高强螺纹钢树脂锚杆。间排距为800mmx800mm，喷射混凝土厚度100mm。

（2）采用台阶法施工时，上台阶工作面超前5m（台阶高度3.0m）。上、下台阶炮眼施工分步进行，上台阶炮眼先于下台阶炮眼施工。上、下台阶同时起爆。倒矸后一次性完成两帮支护工作。出矸利用P-120B型耙装机。采用正规循环作业。

（3）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度。

该项研发对甲公司 2018 年当期损益的影响金额为 ( ) 万元。