某机电工程采用EPC/交钥匙总承包的方式进行公开招标，并在国家发展改革委依法指定的媒体上发布了招标公告和资格预审公告。公告中明确说明了工程的基本情况，投标人需提交标书费用、押金、投标保函的要求，投标人获取和送达标书的方式、地点和起止时间，开标日期和地点。
经资格预审后，共有A、B、C、D、E五家总承包公司投递了资料，并按规定时间和要求完成了标书的购买、编写和投标。其中D公司未办理投标保函，被招标单位取消资格。
开标后，评委认为C公司不符合投标资格，故也被取消投标资格，经评委公平、公正评审后，A公司中标。
开工后，A公司把一台压力球形储罐的安装工程分包给具有相应安装资质的E公司施工，由于球形储罐体积大，解体运输到现场，E公司办完压力容器进场安装的相关手续后，在现场地面对球形储罐组对焊接，整体吊装。
项目实施过程中，A公司因高空坠落死亡1人，设备吊装重伤3人。
设备试运行时，一台主机试运行时振动过大，经分析，本台设备垫铁安装时无垫铁布置图，且不是采用坐浆法施工，而是采用老式垫铁与基础研磨的施工方法，振动原因可能是垫铁的安装质量出了问题。

背景资料：

某施工单位承接了一条长800m的城市水泥混凝土道路工程，混凝土标号C30，采用小型机具施工。开工前项目部根据实际情况编制了相关施工组织设计，包括工程概况、施工总体部署、施工准备等相关内容。

经现场踏勘，该路段涉及一片水塘，现已干涸，局部存在少量积水，土质类别属于湿陷性黄土，横坡为1：3。

施工过程中发生如下事件：

事件一：项目部进场以后，按照文明施工要求对施工现场设置围挡封闭管理，并在现场设置了“五牌一图”。

事件二：项目部先对湿陷性黄土进行有效处理，后对水塘进行简单清理，紧接着根据测量中心线桩和下坡脚桩，对水塘区段分层填筑、压实，填筑至路基设计标高后，及时进行碾压修整。

事件三：项目部施工水泥混凝土路面，工艺流程为：施工准备→模板安装→D→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→E→开放交通。并在设计位置按要求设置了水泥混凝土路面板的胀缝和缩缝。其中胀缝结构示意图如图1—1所示。

图1—1胀缝结构示意图

【背景资料】

某施工单位承接了一高速公路标段K10+300～K24+400的施工。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。

施工单位编制的时标网络计划如下图所示。

施工中，由于业主原因，导致G停工20天。

【问题】

（八）李志和妻子胡丽2005年8月5号出行遭遇车祸，李志当场死亡，胡丽送往医院抢救无效后去世。夫妇俩生前居住的房子价值人民币50万元。李志遗有伤残补助金6万元。胡丽2002年以个人名义在单位集资入股获得收益4万元。李志夫妇有一个儿子李达，于2001年病故，李达和妻子马娜生育有一个儿子李飞，父亲去世后随母亲改嫁，李志夫妇年老体弱，一直由李志的表侄鲁明及改嫁儿媳马娜照顾。根据以上材料回答（1）~（6）题。

具体行政行为有下列（         ）情形的，行政复议机关有权决定撤销、变更或者确认该具体行政行为违法，并可责令被申请人在一定期限内重新作出具体行政行为。

【背景资料】某机电工程公司施工总承包了一项大型原油储备库工程，该工程主要包括4台50000㎥浮顶原油储罐及其配套系统和设施，工程公司项目部对5000㎥浮顶罐的施工方案进行了策划，确定罐壁焊缝采用自动焊的主体施工方案。为了减少脚手架的搭设和投入，选用了适宜的内挂脚手架正装法组装罐壁。确定主体施工方案后项目部编制了施工组织设计，并接规定程序进行了审批。
施工过程中，发生了如下事件：
事件一：由于罐壁自动焊接设备不能按计划日期到达施工现场，为了不影响工程进度．项目部决定将罐壁焊缝自动焊改为焊条电弧焊（手工焊）。为此，项目部根据焊条电弧焊方法修改了施工设计，由项目总工程师批准后实施。在施工过程中专业监理工程师发现，认为改变罐壁焊接方法属于重大施工方案修改，项目部的施工组织设计变更的审批手续不符合要求，因此报请总监理工程师下达了工程暂停令。
事件二：修改罐壁焊接方法后，工程公司项目部把焊缝的焊条电弧焊焊接质量作为质量控制的重点，制订了合理的焊接顺序和工艺要求，并编制了质量预控方案。
事件三：在对第一台焊接的50000㎥；浮顶罐进行罐壁焊缝射线检测及缺陷分析中，认为气孔和密集气孔是出现频次最多的超标缺陷，是影响焊接质量的主要因素。项目部采用因果分析图方法，找出了焊缝产生气孔的主要原因，制定了对后续焊接施工中，项目部落实了对策表内容，提高了焊接质量。

背景资料：某新建住宅工程，建筑面积 1.5 万平方面，地下 2 层，地上 11 层，钢筋混凝土剪力墙结 构，室内填充墙体采用蒸压加气混凝土砌块，水泥砂浆砌筑。室内卫生间采用聚氨酯防水涂料， 水泥砂浆粘贴陶瓷饰面板。
一批φ8 钢筋进场后，施工单位及时通知见证人员到场进行取样等见证工作，见证人员核 查了检测项目等有关见证内容，要求这批钢筋单独存放，待验证资料齐全，完成其他进场验证工作后才能使用。
监理工程师审查“填充墙砌体施工方案”时，指出以下错误内容：砌块使用时，产品龄期 不小于 14d；砌筑砂浆可现场人工搅拌；砌块使用时提前 2d 浇水湿润，卫生间墙体底部用灰 砂砖砌 200mm 高坎台；填充墙砌筑可通缝搭砌；填充墙与主体结构连接钢筋采用化学植筋方式， 进行外观检查验收。要求改正后再报。
卫生间装修施工中，记录有以下事项:穿楼板止水套管周围二次浇筑混凝土抗渗等级与原混凝土相同；陶瓷饰面板进场时检查放射性限量检测报告合格；地面饰面板与水泥砂浆结合层分段先后铺设；防水层、设备和饰面板层施工完成后，一并进行一次蓄水、淋水试验。
施工单位依据施工工程量等因素，按照一个检验批不超过 300m³砌体，单个楼层工程量较 少时可多个楼层合并等原则，制订了填充墙砌体工程检验批计划，报监理工程师审批。

【背景资料】
某新建高速铁路站前工程第一标段地处沿海地区，设计速度350km/h，轨道结构为CRTS双块式无砟轨道。其中，某段路基长1.5km，位于直线段，两端均与桥台衔接，地基处理方法为CFG桩，基床表层及过渡段填料均为级配碎石。
施工过程中发生以下事件：
事件一：项目经理部编写的CFG桩施工方案部分内容如下：（1）CFG桩混凝士应连续灌注，强度应满足设计求；（2）CFG桩施工前应根据地质条件差异和工装设备变化选择有代表性的1个加固单元进行成桩工艺性试验，确定各项施工工艺参数后，进行单桩承载力试验，确认设计参数；（3）桩身完整性采用声波透射法进行检验，有疑问时采用平板载荷试验进行验证。
事件二：项目经理部编写的路堤填筑作业指导书部分内容如下：（1）基床底层填料最大粒径应小于75mm；（2）路堤填筑从路基中心开始向两侧路肩碾压；（3）碾压时，采用先弱振、后强振的方式，最后静压收光。
事件三：项目总工程师组织路基工程施工技术交底，要求格部门负责人参加。技术交底的部分内容有：过渡段每填筑层进行压实系数检测，检测合格后即进行上一层的填筑。

【背景资料】

某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：150px厚AC-20下面层摊铺、125px厚AC-16中面层摊铺、100px厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚1000px，分两层施工。底基层为450px厚的14%石灰稳定土。

施工过程中发生如下事件：

事件一：项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

事件二：水泥稳定碎石施工工艺如下图所示。

事件三：其中水泥稳定碎石部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。

事件四：为保证施工人员和车辆安全，分幅施工条件下，项目部采取了一系列安全管理措施，设置了安全标志。

【背景资料】某港5万吨级航道疏浚工程长2km，采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m（当地理论深度基准面，下同），设计底宽150m，边坡1：57计算超深0.5m，计算超宽5m，浚前平均高程-7.0m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km，施工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，时间利用率70%。

2011年11月20日4时，A铁矿-100m平巷盲竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障，罐笼被撞破损后卡在离井口2.5m处，井筒为木支架结构。当班绞车工甲随即升井向矿长乙和维修班班长丙报告，乙和丙下井检修。丙在没有采取任何防护措施的情况下3次对罐笼角、井筒护架进行切割与焊接。切割下的高温金属残块及焊渣掉落在井壁充填护帮的荆笆上，未采取专门的接收措施。  
当日8时10分，甲在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳异动，前往井口观察，发现盲竖井内起火，当即返回绞车房，关闭向井下送电的电源开关，并立即升井向乙和丙报告。随后甲和丙一起下井，到达-100m平巷时烟雾很大，能见度不足5m。甲和丙前行到达离起火盲竖井约300m处，因未配备便携式气体检测报警仪和自救器等设备，无法继续前行，遂返回地面向乙汇报。乙立即报警，请矿山救护队救援，并启动A铁矿应急救援预案。  
事故发生时，井下被困人员共122人，其中52人被矿山救护队救出，70人遇难。遇难人员中包括周边4座铁矿的61名井下作业人员。  
事故调查发现，A铁矿与周边的4座铁矿越界开采，井下巷道及未经处理的采空区相互贯通。各矿均未形成独立的机械通风系统，且安全出口等标志、标识不符合安全规定。  
根据以上场景，回答下列问题（共26分）：