某建设项目由A公司施工总承包，A公司征得业主同意，把变电所及照明工程分包给B公司。分包合同约定，电力变压器，配电柜等设备由A公司采购；灯具、开关、插座、管材和电线电缆等由B公司采购。B公司项目部进场后，按公司的施工资源现状，编制了变电所及照明工程施工作业进度计划(见表1-1)，工期需150天，在审批时被A公司否定，要求增加施工人员，优化变电所及照明工程作业进度计划，缩短工期。B公司项目部按A公司要求，在工作持续时间不变的情况下，将照明线管施工的开始时间提前到3月1日，变电所和照明工程平行施工。表1-1变电所及照明工程施工作业进度计划

【背景资料】某施工单位承担一矿井井底中央水泵房及附属设施硐室的施工任务，硐室全长25m，半圆拱断面，围岩主要为Ⅲ类中等稳定岩层。硐室设计采用锚网喷支护，水泵基础采用C25混凝土浇筑，基础上预留8个螺栓孔。施工单位编制了该硐室的施工组织设计，制定了质量管理制度。
在项目实施过程中，发生了如下事件：
事件1：施工单位完成了水泵房3台水泵基础施工，月度验收时，监理单位抽查了工序自检记录单，显示工序验收全部合格；监理单位现场对3台水泵基础的检查项目进行了检查，其中部分检查记录如表3所示。
表3水泵基础位置偏差值及螺栓孔中心位置偏差合格率表

说明：表中所列检查项目以外的主控项目、一般项目均合格，表中不合格测点，偏差不影响安全使用。
事件2：硐室施工到管道下口位置，工作面放炮后，班长、放炮员马上进入工作面进行安全检查，20min没有反馈消息，未进入工作面的其他作业人员判断2人已出事，立即报告了调度室，并展开救援。当救援人员到达工作面发现2人已昏迷，紧急抢救送医院后脱险。经调查属于放炮产生有害气体导致2人中毒，酿成重伤事故。
事件3：中央水泵房硐室主体施工结束后，施工单位技术负责人自行组织相关人员对中央水泵房主体工程进行了质量检验评定，报监理工程师核定后，上报建设单位进行验收。建设单位认为质量评定程序不妥。

盲人失去视觉，通过实践活动使听觉更加敏锐的现象是感觉的补偿。

幼儿是成长档案袋的主体，无论是档案的建立、形成，还是制作，都应该让幼儿参与。 (  )

某施工单位承接一座城市跨河桥的A标段和轻轨交通工程的B标段，A标段为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。B标段高架桥在A标段两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标段高架桥上部结构底高于A标段桥面3.5m以上。

施工项目部根据A标段和B标段的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。施工过程中发生如下事件：

事件一：A标段两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时设置预拱度，预拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。

事件二：B标段晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标段上部结构不具备采用支架法施工条件。

背景资料：

某市政公司承建某市隧道工程，包括地铁车站、区间隧道、联络通道。其中隧道部分采用喷锚网联合支护形式，复合式衬砌结构，结合超前小导管作为预加固、预支护的措施，断面示意图如下。其中车站部分采用基坑围护结构为地下连续墙，钢筋混凝土支撑。

车站及隧道在施工过程中发生如下事件：

事件一：隧道施工中，为了提高固结后的强度、稳定和耐久性能。在砂层注浆过程中采用劈裂注浆法。小导管注浆施工中采用石灰砂浆，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力，并充满钢管及周围空隙。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，在灌注右侧边墙混凝土。

事件二：车站施工过程中，地下连续墙缺陷造成渗漏，因渗漏很严重，项目部决定引流管引流并用双快水泥封堵缺陷。

事件三：施工期间，支护结构变形呈现出严重的“踢脚”变形，项目采取坡顶卸载的处理措施。监理工程师认为措施过于单一，提出了两点补充。

事件四：注浆施工期间，为了防止浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水污染情况。

【背景资料】
某新建土石坝枢纽工程，主要建筑物包括大坝、溢洪道和放水涵洞，项目法人由某流域机构组建。施工过程中发生了如下事件：
事件1：溢洪道底板混凝土浇筑时出现了质量事故，经济损失100万。施工单位根据《水利工程质量管理规定》及时向上级水行政主管部门进行了报告，迅速制定质量事故处理方案，报监理批准后实施，并报省级水行政主管部门和流域机构备案。
事件2：在导流工程施工前，施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探，支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。
事件3：大坝基础工程完工后，验收主持单位组织制定了分部工程验收工作方案，部分内容如下：
（1）由监理单位向项目法人提交验收申请报告；
（2）验收工作由质量监督机构主持；
（3）验收工作组由项目法人、设计、监理、施工单位代表组成；
（4）分部工程验收通过后，由项目法人将验收质量结论和相关资料报质量监督机构核定。
事件4：在工程建设管理过程中，上级单位对该项目进行了质量监督巡查，并注重对参建单位质量工程进行考核。
事件5：本工程各建筑物全部完工并经一段时间试运行后，项目法人组织勘察、设计、监理、施工等有关单位的代表开展竣工验收自查工作，召开自查工作会议，自查完成后，项目法人向工程主管部门提交了竣工验收申请报告，工程部门提出：本工程质量监督部门未对工程质量等级进行核定，不得验收。

【背景资料】

某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，为了更好地开展施工技术管理工作，项目部在施工准备阶段进行了如下技术管理工作：
事件1：技术策划由项目经理负责组织，项目技术管理部门和参建单位有关技术人员参加。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件、施工调查和项目部自身资源及技术条件的基础上进行，并充分体现项目管理层预期。
事件2：工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位在项目部会议室进行书面交桩，设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位，并经双方签字确认，交桩工作即完成。
项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，由于工期紧，施工单位随即将资料用于现场测量放样。

【背景资料】
某施工单位承担某新建高速铁路站前工程第四标段的施工任务，工程内容包括第四标段的路基、桥梁、隧道以及全线的铺轨。主要工程情况如下：
路基及站场土石方共279万m3。
双线桥梁1座，上部结构为168-32整孔预制简支箱梁，下部结构为钻孔桩基础。在56#~59#墩处，通过框架墩和简支箱梁上跨既有电气化铁路，框架墩为钢筋混凝土墩身、钢横梁。
双线隧道1座，长6360m,设一座斜井。隧道进、出口工区的围岩级别为Ⅲ~V级，部分地段节理裂隙很发育，呈裂隙块状结构；斜井工区的围岩级别为Ⅱ、Ⅲ级。根据招标文件要求，隧道进、出口工区采用基本机械化配套施工，斜井工区采用大型机械化配套施工，技术人员拟配备的斜井工区大型机械化配套如表4所示。

项目总工程师审核后认为开挖作业线、初期支护作业线和衬砌作业线中的大型设备不全。在进口工区施工至距离洞口320处，现场技术人员发现隧道掌子面前方有不良地质前兆：节理组数急剧增加，出现岩层牵引褶曲，岩石强度明显降低，有少量渗水。
全线一次铺设跨区间无缝线路，除长隧道内设计为双块式无砟轨道外，其他地段均为有砟轨道，铺轨基地设在相邻第三标段的既有车站附近。正线有砟轨道403.85铺轨公里，无砟轨道13.96铺轨公里；站线有砟轨道7.76铺轨公里；铺道岔66组。正线有砟轨道采用单枕法铺设长钢轨，站线采用人工铺轨，根据施工计划，正线铺设长钢轨有效施工工期为180天。技术人员列出的正线铺轨重难点工序有：长轨焊接、道岔铺设、上砟整道，项目总工程师审核后认为列出的重难点工序不全，需要补充。

【背景资料】

某坝后式水电站安装两台立式水轮发电机组， 甲公司承包主厂房土建施工和机电安装工程，主机设备由发包方供货。合同约定：
（1） 应在两台机墩混凝土均浇筑至发电机层且主厂房施工完成后， 方可开始水轮发电机组的正式安装工作；
（2） 1 号机为计划首台发电机组；
（3） 首台机组安装如工期提前，承包人可获得奖励，标准为 10000元/天； 工期延误， 承包人承担逾期违约金，标准为 10000 元/天。
单台尾水管安装综合机械使用费合计 100 元/小时， 单台座环蜗壳安装综合机械使用费合计 175 元/小时。 机械闲置费用补偿标准按使用费的 50%计。 施工计划按每月 30 天、每天 8 小时计，承包人开工前编制首台机组安装施工进度计划， 并报监理人批准。 首台机组安装施工进度计划见图 1-1（单位：天）。

图 1-1 首台机组安装施工进度计划

事件一：座环蜗壳Ⅰ 到货时间延期导致座环蜗壳Ⅰ 安装工作开始时间延迟了 10天，尾水管Ⅱ 到货时间延期导致尾水管Ⅱ 安装工作开始时间延迟了 20 天。 承包人为此提出顺延工期和补偿机械闲置费要求。
事件二：座环蜗壳Ⅰ 安装和座环基础混凝土Ⅱ 浇筑完成后， 因不可抗力事件导致后续工作均推迟一个月开始，发包人要求承包人加大资源投入，对后续施工进度计划进行优化调整， 确保首台机组安装按原计划工期完成， 承包人编制并报监理人批准的首台发电机组安装后续施工进度计划见图 1-2（单位：天）。 并约定， 相应补偿措施费用 90 万元，其中包含了确保首台机组安装按原计划工期完成所需的赶工费用及工期奖励。

图 1-2 首台机组安装后续施工进度计划
事件三： 监理工程师发现机墩混凝土Ⅱ 浇筑存在质量问题，要求承包人返工处理，延长工作时间 10 天，返工费用 32600 元。为此， 承包人提出顺延工期和补偿费用的要求。
事件四：主厂房施工实际工作时间为 155 天， 1 号机组安装调试实际时间为 232天，其他工作按计划完成。

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：

（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；

②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；

③按规定在混凝土中适量埋入大石块。

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专

项施工方案，并对支架强度作了验算。