【背景资料】
某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h，起讫桩号K0+000～K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm 以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10～5cm/s)，路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30 水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1 所示。

施工中发生如下事件：
事件一：在路面底基层、基层施工时，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2 所示：

事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。
事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验，方法如下：
①采用边长为100mm 的正方体标准试件。
②发现有蜂窝缺陷，在实验前1d 用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。
③以试件成型时的正面作为受压面进行了压力试验。
事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不足等原因，主要是混凝土拌制的原因。

【背景资料】

某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括：路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m～8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理；填方边坡高度在3m～21m之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件：

事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：

①编制依据；②工程概况；

③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施；

④施工技术方案设计图；

⑤技术方案的主要计算书；

⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施；

⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。

事件二：软基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施：

①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工；

②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。

事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度，提出如下技术措施：

①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡；

②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙；

③片石护坡每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。且伸缩缝与沉降缝可合并设置；

④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前，砌体应覆盖；

⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。

事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。

根据资料（1）和（2），下列各项中，2024年12月甲公司摊销销售佣金的金额是（    ）万元。

企业的地方行政机关支付的违规排污罚款，应列入现金流量表中“支付其他与经营活动有关的现金”项目。（）

国际金融危机暴露出银行资本约束机制的缺陷，如银行持有的资本不足以覆盖经济下行期间所带来的非预期损失，不具备足够的吸收损失能力等。巴塞尔协议Ⅲ确立了银行资本监管的新标准和新高度，不仅重新定义了资本，从严确定了资本扣除项，而且大幅度提高了资本要求，同时建立了逆周期资本监管机制。

我国银行监管机构出台的《商业银行资本管理办法（试行）》，参考了巴塞尔协议Ⅲ的规定，建立起了分层次的资本充足率监管要求。

请回答下列问题

【背景资料】某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m、宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m、宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图1所示。

【案例背景】
某铁路工程路基位于滨海地区海相沉积软土地基上。地基处理设计采用塑料排水板和上铺砂垫层方法加固；设计路堤填筑高度5m，路堤两侧设宽12m、高1.5m的反压护道；设计排水板长度为12m，布置方式为1m ×1m正方形。
设计要求路基填筑施工中按照沉降综合观测数据进行分层填筑控制。具体控制指标为：竖向沉降小于10mm/d，边桩位移小于5mm/d，超孔隙水压力消散度大于80%。施工中若不能满足控制指标时必须停止填筑，待指标恢复到控制指标范围时，方可继续填筑。
施工单位进场后，由于征地拆迁原因导致开工时间延期。为确保总工期目标，施工单位根据经验及以往施工参数进行路堤填筑，反压护道利用修正路堤时的刷坡土方进行填筑施工
该段路堤填筑高度至3m后，某日分层填筑高度累计达1m，压实质量经检测合格。施工当日观测组在相邻段进行沉降观测。不久，该段路堤发生了坍塌。如图1-1所示。
事故发生后，经调查，施工前一日的全部观测数据：竖向沉降为10mm/d，超孔隙水压力消散度为20%，观测数据已按程序及时上报；排水板实际施工长度为8m。

下列体现商法技术性特征的规定有 ( )。

【背景资料】某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。
建设单位提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m³/h。施工单位经建设单位同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。
实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m³/h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。

E矿业有限责任公司的508采场采用有底柱浅孔留矿法采矿，南北两个人行天井间距离90m，采场工作面全长82m。采场上部中段巷道未拉到对应位置，没有开凿采场中央回风天井，采场南部接有局扇风筒但是未接到位，未形成有效的通风。由于连年亏损，矿井未配备具有矿用产品安全标志的便携式气体检测报警仪，入井人员携带的自救器数量也不能满足要求。
2019年3月10日6时20分左右，二工区508采场早班爆破致工作面9～10号漏斗之间被爆堆堵死。中班无人作业，18时40分，507采场放矿工周某、陈某等6人进班平场、放矿，约19时15分到达508采场。周某、陈某和安全员雷某从北边上采场察看矿堆情况和处理松石。司机喻某和倒矿工屈某先拉一车矿石倒到天井，放矿工廖某则在掌子面等候。喻某、屈某回到掌子面后，未见到廖某等4人，刚好附近398采场采矿工黄某、杨某拉矿石到508采场附近，喻某、屈某叫上杨某、黄某二人一起去采场察看情况，发现廖某等4人已中毒，于是立即进行救援，由于施救措施不当，导致8人全部中毒窒息死亡。
根据以上场景，回答下列问题（共26分）：

四、李阳从朋友处借来一辆汽车，因怕车出问题，故去办理保险。在保险公司职员询问汽车状况时，李阳并未如实回答。

根据以上材料回答1～3题。