背景资料

某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为：道路改造部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接。新建污水系统DN500埋深4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

 

图3二期污水管道穿越—期平交道口示意图(单位: m)

项目部根据现场情况编制了相应的施工方案。

（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：

①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑。

②新建污水管线采用开挖埋管。

（2）不开槽污水管道施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。

该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报。项目部认真研究后发现以下问题：

（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。

（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。

商法上的加重责任包括 (    )

【案例五】背景：某矿井为高瓦斯矿井，一施工单位承担了该矿井采区巷道的施工任务，该采区巷道的布置如图1G420050-3所示，采区顺槽和开切眼均为煤巷，其他巷道位于煤层底板，均为煤巷。建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期为12个月，施工单位确定该采区巷道采用下山法进行施工，编制的施工进度计划如图1G420050-4所示。其中A为采区回风大巷，B为采区轨道上山及绞车房，C为轨道上山下部车场，D为胶带上山及溜煤眼，E为采区变电所，F为轨道顺槽，G为运输顺槽，H为工作面开切眼，K为轨道运输大巷。

A为采区回风，B为采区轨道上山，C为下部车场，D为胶带上山，E为采区变电所，F为轨道顺槽，G为运输顺槽，H为切眼，K为轨道运输大巷。

关于既判力，下列表述正确的是（     ）。

根据资料（1）至（4），下列各项中，上述业务对甲公司2020年度营业利润的影响正确的是（  ））。

甲、乙、丙各出资 40 万元欲设立一家有限责任公司。因乙与其妻戊正在闹离婚，为避免纠纷，乙与其弟小乙商定，由小乙出面与甲、丙设立公司，但出资与相应的投资收益归乙。公司成立后，登记的股东为甲、小乙、丙。关于乙与小乙的约定，下列表述正确的有 ( )。

某通信工程施工单位承接了一个通信管道线路工程，工程主要内容包括：敷设12芯光缆、清刷管孔、路由复测、布放3孔子管、光缆接续、中继段测试、光缆配盘7个工序。
施工前，项目经理部技术负责人对施工中的安全问题，特别是进入人孔施工的安全问题进行了详细的交底。在施工过程中，省通信管理局质量监督人员要求对工程的施工质量进行检查，项目经理以没有与通信工程监督局有联系为由拒绝接受质量检查。
施工过程中，项目部都严格按照施工单位质量行为规范的要求落实“三检”制度，保证了工程的施工质量，最后工程按合同的要求完工。

甲因其丈夫在公安局看守所工作，所以与看守所的监管人员都很熟悉。一天，甲收受在押重刑犯乙的亲戚3万元钱，在没有和丈夫商量的情况下，利用自己出入看守所的方便，帮助乙从看守所逃走。甲的行为构成（ ）。

【背景资料】某施工单位承建了长度为12.2km的高速公路路基工程，其中，K7+370~K7+740通过滑坡体前缘，滑坡体长约370m,宽约650m,厚14.1~28.5m,属于大型滑坡。路线在滑坡体前缘以挖方路基的形式穿过。
施工图设计处理挖方路段右侧的滑坡段采用抗滑桩板墙进行加固，抗滑桩为钢筋混凝土悬臂桩，桩截面尺寸为2.0m×3.0m,桩长22m~30m,桩间距5.0m。抗滑桩内侧设桩板挡土墙，抗滑桩采用钢筋混凝土现浇，板采用钢筋混凝土预制安装，长4.8m、高0.5m、厚0.4m。路基横断面如图6所示。

施工过程中发生了如下事件：
事件1：施工单位在施工现场临时用电管理做法如下：①根据现场用电设备情况等由项目总工组织编制了施工现场临时用电组织设计；②采用三级配电系统与二级保护系统；③停电操作顺序严格按照总配电箱→分配电箱→开关箱的顺序进行；④坚持“一机、一闸、一漏、一箱”的管理措施。
事件2：施工单位编制了抗滑桩施工方案，采用的施工工序如图7所示。

桩孔开挖采用人工开挖，要求分节开挖，逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时，分节应适当缩短。分节处应错开土石层变化和滑床面处。桩孔采用锁口及护壁进行支撑，第一节锁口段护壁高1.5m,其上面0.8m高度范围内护壁厚50cm,高出地面30cm。锁口以下每开挖1.0m浇筑护壁直至孔底；锁口及护壁均采用钢筋混凝土浇筑。开挖过程中，应经常检查桩孔平面位置等，如有偏差应及时纠正。施工方案编制后，技术管理部门组织审核了施工方案，施工单位还组织召开了专家论证会。
事件3：在全线开工前，由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估，评估方法采用专家调查评估法，并形成了总体风险评估报告，K7+370~K7+740高边坡路段风险等级达到Ⅳ级。

背景资料

某矿井工业场地内布置有主、副、风三个井筒，地面标高＋25.000m，主、副井车场运输水平为-625m，风井回风水平为-600m，主井井深675m，副井井深660m，风井井深630m。矿井施工安排主井先开工，箕斗装载硐室与井筒同时施工，副井和风井推后3个月同时开工，主、副井安排同时到底进行短路贯通，主井进行改绞，然后安排轨道运输大巷、胶带运输大巷及井底车场巷道硐室的施工，风井到底后先进行改绞，再通过联络通道与主、副井水平车场巷道进行贯通，同时安排回风大巷的快速施工，最后安排采区巷道的施工。

某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25d，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。

【背景资料】
某支流河道改建工程主要建设项目包括：5.2km新河道开挖、新河道堤防填筑、废弃河道回填等，其工程平面布置示意图如图1-1所示。堤防采用砂砾石料填筑，上游坡面采用现浇混凝土框格+植生块护坡，上游坡脚设置现浇混凝土脚槽，下游坡面采用草皮护坡，堤防剖面示意图如图1-2所示。

图1-1  某支流河道改建工程平面布置示意图

图1-2  堤防剖面示意图
工程施工过程中发生如下事件：
事件1：支流河道常年流水。改建工程开始施工前，施工单位编制了施工导流方案，确定本改建工程分两期施工，在新河道进口和出口处各留一道土埂作为施工围堰，并根据施工期相应河道洪水位对土埂顶高程进行了复核等。
事件2：现浇混凝土采用自建拌合站供应。施工单位根据施工进度安排，计算确定高峰月混凝土浇筑强度为12000m3，并按每天生产20小时，每月生产25天计算拌合站所需生产能力，计算公式为P=KhQm/（MN），Kh＝1.5。
事件3：堤防填筑时，发现黏性土料含水量偏大，监理工程师要求施工单位采取措施降低黏性土料含水量。施工单位轮换掌子面开采，检测发现黏性土料含水量仍达不到要求。