【案例一】

   某工程公司中标承包公园环湖路工程项目，道路总长8.5km，采用沥青混合料面层整体路面结构，其中590m路段需沿路北侧敷设直径800mm的雨水管线。为满足游园活动需要，工程建设工期只有90个自然日。

   进场后项目部组织编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、园路施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工与环保措施以及辅助配套施工措施、施工现场平面布置图等。但施工组织设计报批时被退回，要求说明并补充。

   为保证进度，项目部拿到设计院提供的施工设计图后即开始施工。

   在竣工验收前，项目部请城建档案馆进行施工技术文件预验收时，发现施工过程文件有补填现象等问题，结果预验收不合格。

对农产品采取特别保障措施的条件包括（   ）。

某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。

在开工前组织了图纸会审，由设计单位主持，建设单位和施工单位参加，设计单位说明拟建工程的设计意图和设计技术说明；施工单位形成正式文件的图纸会审纪要，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，同时作为建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期10d。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本 20万元。
事件三：水仓入口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。

背景资料
某施工队承担了一巷道的施工任务，该巷道净断面为16m²，长800m，锚喷支护。地质资料显示，工作面涌水量较小，围岩中等稳定。因距煤层较近，工作面有瓦斯泄出现象。施工单位编制、报审了施工技术措施，采用钻眼爆破法施工：多台气腿式凿岩机打眼，炮眼深度均为2.4m，反向装药。在钻眼爆破施工中，施工严格“一炮三检”措施落实和放炮后安全检查，加强顶板事故预防措施落实，保证了安全施工；同时严格控制“三径匹配”，大力推广使用“三小”钻孔爆破，提高了钻眼速度，收到良好爆破效果。为保证光面爆破效果，周边眼布置在断面轮廓线上，选用高密度、高爆速的炸药，采用不耦合装药的方式。技术措施经审核修改后组织实施。在施工过程中发生了以下事件：
事件一：一次爆破作业后，检查发现工作面有5个瞎炮和3个距瞎炮较远、深度约0.8m的残孔。为了处理瞎炮，施工人员立即用水冲洗了残孔，并对其进行钻眼加深，然后装药重新引爆5个瞎炮。
事件二：工作面爆破后，施工班组及时进行了通风和安全检查，然后就利用气腿式凿岩机打设顶部锚杆孔。施工中顶板发生了局部冒顶事故，致使3名工人重伤。

【背景资料】某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4D.跑道结构为:沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。

【背景资料】
某写字楼工程，建筑面积8640㎡，建筑高度40m，地下一层，基坑深度4.5m，地上十一层，钢筋混凝土框架结构。
施工单位中标后组建了项目部，并与项目部签订了项目目标管理责任书。
基坑开挖前，施工单位委托具备相应资质的第三方对基坑工程进行现场检测，检测单位编制了检测方案，经建设方、监理方认可后开始施工。
项目部进行质量检查时，发现现场安装完成的木模板内有铅丝及碎木屑，责令项目部进行整改。
隐蔽工程验收合格后，施工单位填报了浇筑申请单，监理工程师签字确认。施工班组将水平输送泵管固定在脚手架小横杆上，采用振动棒倾斜于混凝土内由近及远、分层浇筑，监理工程师发现后责令停工整改。

甲铁矿矿产资源丰富，交通便利，为一家民营企业，2008年10月办理采矿许可证，现已发展成集采、选、运、销为一体的小型矿山企业。采场作业通过打眼、爆破、汽车运输至选矿系统。选矿采用三段破碎、三段磨矿、四次磁选工艺流程。精矿外运采用经过滤脱水后销售。现拥有固定资产1000万元，职工100余人，其中各类专业人员20余人。
甲铁矿开采方式为地下开采，开拓系统为阶段平硐开拓方式，设计规模为 30×10⁴t/a，该铁矿2008年11月取得了由所在省安全生产监督管理机构颁发的安全生产许可证，其后分别于2011年、2014年和2017年办理了安全生产许可证的延期手续，目前该矿安全生产许可证有效期至2023年11月。
该矿山采用斜井开拓，电机车运输。人员由专用人车运至井下。主要开采 1580～1380m间矿体，从上至下分1580m、1540m、1500m、1460m、1420m、1380m六个水平，其中1580m为回风水平，其余为运输水平，各矿体同一水平均采用后退式开采。1380m以下矿体在其上部回采结束后，可根据地表地形及矿体赋存情况采用竖井开拓。
为提升安全生产管理水平，该矿于2018年组织相关人员开始准备安全生产标准化一级矿山的创建工作，为此该矿成立了以副矿长王某为组长的自评工作组，2020年形成自评报告后经矿长审阅后报矿山安全监管部门备案。该矿在2018年因个人违章作业发生死亡事故一起，从此事故后，加强安全管理，专门针对重要岗位，如电机车司机重新修订了安全操作规程，修订了相关的安全管理制度，加强了设备设施管理。及时巩固了安全管理基础。2021年6月，该矿申请定级一级标准化矿山，在2021年年底该矿成功成为安全生产标准化一级达标企业。
但在2022年3月，因巷道片帮，导致井下一名职工死亡。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某调水枢纽工程主要由泵站和节制闸组成，年调水量7.6×10⁸m³，节制闸共5孔，单孔净宽8m，非汛期截止时关闭挡水，汛期节制闸开敞泄洪,该枢纽工程在施工过程中发生如下事件：
事件一：项目法人向施工单位提供了水文、气象、地质资料，还提供了施工现场及施工可能影响的毗邻区域内的地下管线资科。
事件二：基坑开挖前，施工单位编制了施工组织设计，部分内容如下：
1)施工用电从附近系统电源接入，现场设临时变压器一台；
2)基坑开挖采用管井降水，开挖边坡坡比1:2，最大开挖深度9.5m；
3)泵站墩墙及上部厂房采用现浇混凝土施工，混凝土模板支撑最大搭设高度15m ,落地式钢管脚手架搭设高度50m；
4)闸门、启闭机及机电设备采用常规起重机械进行安装，最大单件吊装重量150kN；
事件三：施工时正值汛期，某天地基开挖的过程由于处理不当导致了事故，该事故经处理虽然不影响工程正常使用，但对工程使用寿命有一定影响。事故处理费用70万元,延误工期40天。

甲上市公司的股东乙公司准备购买一套生产设备，乙公司请求甲公司为自己提供担保。甲公司董事会共有11名董事，乙公司的法定代表人为甲公司的董事之一，其他董事和乙公司均无关联关系。陈某于2011年1月至2016年5月10日期间任甲公司副董事长、董事，2016年5月11日正式离职。截至2016年6月，陈某个人直接持有甲公司股票3 444 000股。

某安装公司承接某工业工艺用蒸汽管道安装工程，蒸汽管道由锅炉房至工艺车间架空敷设，管道中心高度5.5m。主要工程量为φ219×6mm无缝钢管(材质为20号钢)约900t,各类阀门(包括电动阀门),流量计、安全附件等共90套(件),补偿方式为方形补偿器，工作内容：管道运输、管道切割、坡口打磨、焊接及压力试验，不包括管道防腐绝热，无损检测由第三方负责。

为方便施工在管道下方搭设施工脚手架，管道系统安装完成后，公司工程部组织技术部、质量安全部对项目部的竣工资料整理情况进行检查，部分检查情况为：工程的施工组织设计由项目经理主持编制，项目技术负责人审批；工程使用的管材、阀门、安全附件、焊接材料等都按规范进行进场质量检验或验收，记录齐全，各合格证、质量证明文件完备；

管道水压试验记录显示：试压时共使用3块精度为1.6级的压力表，使用时均校验合格且在有效期内，检定记录完备。

【背景资料】
某高速公路特大桥主桥全长820m(2×50m+9×80m)。为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m，底板宽6.5m。箱粱采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。



主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0号块混凝土，然后吊拼1号块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。