下列关于《中华人民共和国人民法院组织法》的说法，正确的有（   ）。

【背景资料】

某项目建设单位与A公司签订了氢气压缩机厂房建筑及机电工程施工总承包合同。工程包括：设备及钢结构厂房基础，配电室建筑施工，厂房钢结构制造，安装。一台201通用桥式起重机安装，一台活塞式氢气压缩机及配套设备。氢气管道和自动化仪表控制装置安装等。经建设单位同意，A公司将设备及钢结构厂房基础、配电室建筑施工分包给B公司。钢结构厂房、桥式起重:机、压缩机及进出口配管如图5所示。

公司编制的压缩机及工艺管道施工程序：压缩机临时就位→→压缩机固定与灌浆→→→氢气管道吹洗→→中间交接。

B公司首先完成压缩机基础施工，与A公司办理中间交接时，共同复核了标注在中心标板上的安装基准先和埋设在基础边缘的标高基准点。

A公司编制的起重机安装专项施工方案中，采取两根钢统绳分别单股捆扎起重机大梁。台用单台t50t汽车起重机吊装就位，对吊装作业进行危险源辨识，分析其危险因素，制定了预防控制措施。

A公司依据施工质量管理策划的要求和压力管道质量规定，对焊接过程的六个质量控制环节（焊接、焊接材料、焊接工艺评定、焊接工艺、焊接作业、焊接返修）设置质量控制点，对质量控制实施有效的措施。

电动机试运行前，AA公司与监理单位、建设单位对电动机绕组绝缘电阻、电源开关、启动设备、控制设备进行了检查，结果符合要求。

问题：

关于法院审理附带民事诉讼案件，下列哪些选项是正确的？(   )

某施工单位承担一矿井井底车场的施工任务，合同工期为12个月。施工单位根据该矿井井底车场巷道和硐室的关系，编制了井底车场施工网络进度计划（图2G320030-6）并组织了3个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、H；乙队B、E、M、N；丙队D、G、J。
工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大，向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E都完成后才能开始，并应尽早组织施工。建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排施工，确保合同工期不变。
施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排。由乙队承担临时水仓及泵房工作K的施工，安排在工作D、E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报送给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新增工作K的费用和延长工程工期的索赔。

问题：

案例一

背景资料：某项目安装的设备中，有一台干燥器需分段到货，现场组焊。该干燥器材质为13MnCrMoR，厚度 60mm，直径4.4m，工作压力6MPa。针对材料的缺口敏感性和易产生延迟裂纹的特性，项目部制定了专项方案，编制了作业进度计划。调配了电工、铆工、起重工、架子工等进行设备的组焊工作。施工中，技术负责人发现环缝未严格按专项方案执行，经质检人员用低倍放大镜及探伤仪对焊缝进行表面检查和探伤检查，发现己产生了延迟裂纹。项目部经检查发现焊接质量预控方案不完整，没起到事前预控的作用。项目部调整了作业进度计划，按法定程序报请返修。同时调配了资源，加强焊接力量。其中，将一名已转为调度岗位3个月并符合施焊要求的焊工甲调配至组焊岗位。经过努力，终于按时完成了干燥器的现场组焊任务。

【背景资料】某沿海港口15万吨级内航道疏浚工程,设计挖槽长度5.5km,底宽为220m,底标高为-16.0m(当地理论深度基准面，下同)，设计边坡比为1：5,内航道浚前平均标高为-10.8m,本工程选用大型绞吸挖泥船配接力泵船将疏浚士吹填到港区后方吹填区，平均吹距为6.5km,疏浚土质自上而下分別为淤泥、淤泥质黏士和黏土.
本工程港区后方吹填区面积为1.7km2, 围堰总长为3.9km, 为临时工程。地基为淤泥，泥面平均标高为-5.0m,围堰采用斜坡式抛石结构,顶宽为3.5m,顶高程为6.5m.外坡设计坡比为1：2,内坡为1:1.5,内侧铺设200mm厚二片石垫层,再铺设450g/m2无纺土工布倒滤层。围埝地基采用抛填1.0m厚砂垫层,打设塑料排水板(间距为1.2m, 底标高为-14.5～-15.0m) , 铺设二层高強复合土工软体排的处理方式，其上抛填300mm厚碎石垫层。

某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m，水深2m，流速较大，两岸平坦开阔。

桥梁为三跨(35+50+35)m预应力混凝土连续箱梁，总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图1。

项目部编制了施工组织设计，内容包括：

1.经方案比选，确定导流方案为：从施工位置的河道上下游设置挡水围堰，将河水明渠导流在桥梁施工区域外，在围堰内施工桥梁下部结构：

2.上部结构采用模板支架现浇法施工，工艺流程为：支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。

预应力筋为低松弛钢绞线，选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。

项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案，按相关规定进行了专家论证，在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌，并在危险区域设置安全警示标志。

教师应以专业化的语言和幼儿沟通。(  )

【背景资料】
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土，采用放坡开挖和真空井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降（排）水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。

会计主体所核算的生产经营活动也包括其他企业或投资者个人的其他生产经营活动。（　）

中华民国北京政府的立法活动包括（       ）。