背景资料：
某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方1200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；

仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有120孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天-孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。

商业秘密是指不为公众所知悉的、能够带来经济利益、具有实用性并被采取保密措施的技术信息和经营信息。下列选项中，属于基金公司商业秘密的有 ( )。

【背景资料】某小型露天采石场，采用自上而下的分层方式开采，层高12m，采用挖掘机铲装，自卸卡车运输，年采剥量约5×10⁴t。
2016年8月10日，调度李某安排人员在第三层台阶上方12m处进行打爆破孔作业，至12日共完成31个爆破孔，其中25个孔用于此次爆破作业，爆破孔呈三角形双排列，爆破孔最深的有18m、浅的有8m。8月14日30分，安全员刘某和炸药车司机王某将炸药、雷管运送到采石场，爆破员张某对炸药、雷管的型号、数量进行确认、签收。
然后将炸药运送到第三层平台处，雷管由刘某自己保管，炸药由张某等人搬运到各个爆破孔。在爆区周围建立警戒线后，张某未对爆破孔进行测量验收就开始装药，装完6个爆破孔的药后，张某因故离开装药区，张某离开后，调度李某带着钻工张某进入爆破作业现场装药，刘某对无证人员李某等的装药行为进行口头制止，两人未理睬继续装药。8时40分，装药区岩石突然发生坍塌，两人被石方掩埋。
经救援分别于当日23时40分、15日0时30分搜救出2人，2人均已死亡，1时52分对现场清理确认无其他人员后，现场救援完毕。
经事故调查发现，该矿因爆破作业，边坡岩土地质稳定性发生了变化；岩层节理裂隙发育，岩层倾向与采场坡向一致，且倾角大，是造成事故发生的直接原因。 同时该矿没有爆破作业相关的管理制度是事故发生的另一重要原因。
根据以上场景，回答下列问题：

根据资料 (3)，关于仓库毁损的账务处理正确的是 (   )。

某保障性住房工程，地下1层，地上均为12层，建筑面积5万m²,结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构。

项目经理部根据施工总平面图对施工现场进行了布置，将存放危险品的仓库单独布置在距离在建工程12m处，并在仓库大门上设置了安全警示牌。

模板工程施工前，监理工程师对模板设计是否安全合理，图纸及设计中的各项安全措施是否齐全等设计资料进行了审查验证。

施工过程中，监理工程师在安全检查时发现以下问题：脚手架搭设达到设计高度后，立即投入使用；配电架空线架设在脚手架上；桶装油漆放置在距离厨房20m处。根据《建筑施工安全检查标准》JGJ59的要求，该项目建筑施工安全检查评分汇总表如表1-1所示，且分项检查评分表无零分。

工程竣工前，建设单位组织了单位工程绿色施工评价，施工单位和监理单位参加，评价结果由建设、监理和施工单位三方签认。

某新建铁路路基工程位于某山南侧，南临黄河、海拔1100-1300m，勘察地貌属于山前冲洪积平原、场地地势开阔平坦、液化黏土，冻结深度1.6m。DK2+200-DK2+455路基试验段长度为255m,含一座1-24m梁桥，路基高度为4.5m,宽度12.5m，坡度为1:1.5，基床底层设计为A、B组填料，基床表层为级配碎石，基床以下路基采用C组填料，液化黏土地基设计为CFG桩，正三角形布置间距1.5m*1.5m。施工单位进场后发生了如下事件：

事件1:技术人员编制了该段路基施工流程如图所示

施工准备→基底处理→A→摊铺整平→B→碾压夯实→C→路基整修

事件2:项目经理部进行了技术交底制定了过渡段填筑工艺要求和质量控制内容部分内容如下:

①过渡段桥台基坑采用混凝土或碎石分层填筑，采用小型震动设备碾压，回填必须隐蔽工程验收合格后进行。

②过渡段级配碎石连接段的A、B组填料层与相邻路堤及锥体同时施工，水平分层高度同步填筑均匀压实。

③过渡段地基宜先进行CFG桩施工。

质量控制内容为:

①填料的种类、质量;

②桥台、横向结构物稳定、无损伤;填层的压实质量;

甲公司职工张某在工作中因先天性心脏突发住院治疗3个月，住院期间甲公司按月向其支付病假工资。出院后，张某回公司上班。因该疾病导致活动受限，张某已不能从事原工作。公司又为其另行安排其他岗位，但张某仍不能从事该工作。甲公司拟单方面解除与张某之间尚未到期的劳动合同。

已知，张某月工资3000元，实际工作年限8年，在甲公司工作3年；甲公司所在地月最低工作标准为2000元。

要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

证券投资基金可以分为封闭式基金和开放式基金，两者之间的划分依据是 ( )。

【背景资料】
某公司承建一条外径为 800mm 的给水管线工程，管线全长2.3km， 管道采用球墨铸铁管，穿越一条宽度为 250m 的非通航河道，设计采用浅埋暗挖法施工，长度为300m， 其余均采用开槽施工，开挖断面形式如图所示，管道一侧的工作面宽度为500mm， 管内部按照设计要求进行支撑，设计无支护要求。

图：明挖段基槽横断面图(单位：mm)
工程开工前，项目部对现场进场调查，发现暗挖施工经过含水地层，且不具有降水条件，项目部建议将浅埋暗挖施工改为密闭式顶管法施工，经同意后办理了变更手续。项目部编制了密闭式顶管法施工专项方案。监理单位组织了包含总监理工程师以及施工单位企业总工程师在内的4名专家对专项方案进行论证，项目部结合论证意见进行修改，并办理了审批手续。
开槽施工段施工时，项目部采用机械一次开挖至设计槽底标高，结果造成部分管段沟槽超挖。管道安装检查合格之后，项目部组织进行水压试验，未对试验段管道进行回填，直接注满水，在不大于工作压力下浸泡 12h 后进行水压试验。
管道回填至设计标高之后，项目部为加快施工进度，采用重型压路机进行压实作业，压实完一个区段之后，监理工程师按照要求进行抽检，发现抽检段管道变形率为2.5%，超出设计要求的变形值。

单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制施工流程，如下图所示(时间单位：d),并经监理工程师批准后实施。

施工过程中，发生了如下事件：  
事件一：工作D (1号台基础）施工过程中，遇罕见特大暴雨天气，使一台施工机械受损，机械维修,同时导致工作d实际时间比计划时间拖延8d。
事件二 ：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F (1号台身）实际时间比计划时间拖延8d,造成施工单位经济损失2000元/d。
事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E (0号台身）实际时间比计划时间拖延15d,造成施工单位经济损失1600元/d。

【背景资料】某二级公路一标段共12 座涵洞工程，包括箱涵及盖板涵等结构形式，其中某座盖板涵设计示意图如图3 所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下：测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙身→(B)→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→(C)→涵洞回填及加固。

施工中发生如下事件：

事件一：工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查，“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。

事件二：针对各类涵洞，部分施工做法如下：

（1）预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时，方可搬运安装，安装后预制构件上的吊装孔应以砂浆填塞。

（2）现浇箱涵分两阶段施工，先进行梗肋混凝土的浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。

（3）涵洞台背回填填料宜采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土同填。

（4）涵洞洞身两侧回填，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于90%。

事件三：盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工程合格后，根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。