【背景资料】
某穿堤建筑物施工招标，A、B、C、D四个投标人参加投标。招标投标及合同执行过程中发生了如下事件：
事件1：经资格预审委员会审核，本工程监理单位下属的具有独立法人资格的D投标人没能通过资格审查。A、B、C三个投标人购买了招标文件，并在规定的投标截止时间前递交了投标文件。
事件2：评标委员会评标报告对C投标人的投标报价有如下评估：
C投标人的工程量清单“土方开挖（土质级别Ⅱ级，运距50M）”项目中，工程量2万与单位500元/的乘积与合价10万元不符。工程量无错误。故应进行修正。
事件3：招标人确定B投标人为中标人，按照《堤防和疏浚工程施工合同范本》签订了施工合同。合同约定：合同价500万元，预付款为合同价的10%。
施工期第1个月，监理单位确认的月进度款为100万元。从第一个月起按进度款20%的比例扣回预付款。
事件4：根据地方政府美化城市的要求，设计单位修改了建筑设计。修改后的施工图纸未能按时提交，承包人据此提出了有关索赔要求。
【不定项选择题】
【背景资料】
承包人承担某水闸工程施工，编制的施工总进度计划中相关工作如下：(1)场内道路；(2)水闸主体施工；(3)围堰填筑；(4)井点降水；(5)材料仓库；(6)基坑开挖；(7)地基处理；(8)办公、生活用房等。监理工程师批准了该施工总进度计划。其中部分工程施工网络进度计划如图3所示。
图3施工网络进度计划（单位：d）
施工中发生如下事件：
事件1：工程初期排水施工中，围堰多处滑坡。承包人采取技术措施后，保证了围堰安全，但造成A工作时间延长5d。
事件2：岸坡开挖过程中，遭遇局部深层淤泥层，该情况在发包人提供的地质资料中未能反映。承包人及时向发包人和监理人进行汇报，并采取措施进行了处理。F工作实际持续时间为40d，承包人以不利物质条件为缘由，提出延长工期和增加费用要求。发包人认为该事件应按不可抗力事件处理，同意延长工期，补偿部分费用。
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参考答案
参考解析
【不定项选择题】
【不定项选择题】
【背景资料】
某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。
(1)为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
(2)为了防止桩项或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。
(3)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
(4)方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
(5)施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
【不定项选择题】
下列要交个人所得税的是 ( )。
在 Y 通信公司预购话费，获赠价值 1500 元的手机一部
获得省政府直接颁发的科技创新奖 6000 元
取得储蓄存款利息 1000 元
因累计消费达到 Z 航空公司规定的额度，被邀参加 Z 航空公司金卡会员抽奖活动，抽得市价 2000 元的制服一套
【不定项选择题】
2020年底，A公司承接了某轨道交通工程，合同额5.70亿元，B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构，明挖法施工，基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件，待车站主体结构完成后，实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km，盾构机从本站始发，相邻车站接收，解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口，2个通风井，全部采用矿山法施工，车站西侧有110kV架空输电线路。
该车站主体结构施工期间，模板支撑体系最大搭设高度10m，最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段，施工现场使用的机械设备有：地下连续墙施工设备1台（套）、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外，施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。
2021年3月30日，B公司对项目进行了检查，监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所，开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求，存在安全隐患。
根据以上场景，回答下列问题 （共10分，每题2分，1-2题为单选题，3-5 题为多选题）：
