华北地区某省会机场进场停机坪扩建,采用水泥混凝土面层。计划工期为三月底开工,当年竣工验收。采用工程量清单的招标方式进行招投标工作。建设单位委托有资质的造价咨询机构编制了工程量招标清单。
该工程拟采用民航工程总承包管理模式,选择必须具备场道一级资质的总承包施工单位,其中扩建停机坪部位的泛光照明等目视助航设置可以选择分包企业进行施工。
施工单位在施工前明确了场道相关工作的逻辑关系,制定了施工进度计划,绘制了网络计划图。
网络图逻辑关系及施工周期如下表所示:

【背景资料】
省某大型水闸工程招标文件按《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)编制,部分内容如下:
1.第二章 投标人须知
(1)投标人须将混凝土钻孔灌注桩工程分包给省水利基础工程公司;
(2)未按招标文件要求提交投标保证金的,其投标文件无效;
(3)投标报价应以省水利工程设计概(估)算编制规定及其配套定额为编制依据,并不得超过投标最高限价;
(4)距投标截止时间不足15日发出招标文件的澄清和修改通知,但不实质性影响投标文件编制的,投标截止时间可以不延长;
(5)投标人可提交备选投标方案,备选投标方案应予开启并评审,优于投标方案的备选投标方案可确定为中标方案;
(6)投标人拒绝延长投标有效期的,投标人有权收回其投标保证金。
2.第四章合同条款及格式
(1)仅对水泥部分进行价格调整,价格调整按公式△P=P0(A+B×Ft/F0-1)计算(相关数据依据中标人投标函附录价格指数和权重表,其中△P代表需调整的价格差额,P0指付款证书中承包人应得到的已完成工程量金额)。
(2)工程质量保证金总额为签约合同价的5%,按5%的比例从月工程进度款中扣留。
3.第七章合同技术条款
混凝土钴孔灌注桩工程计量和支付应遵守以下规定:
(1)灌注桩按招标图纸所示尺寸计算的桩体有效长度以延长米为单位计量,由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每延长米工程单价支付。
(2)灌注桩成孔成桩试验、成桩承栽力检验工作所需费用包含在《工程量清单》施工临时工程现场试验费项目中,发包人不另行支付。
(3)校验施工参数和工艺、埋设孔口装置、造孔、清孔、护壁以及混凝土拌和、运输和灌注等工作所需的费用,包含在《工程量清单》相应灌注桩项目有效工程量的工程单价中,发包人不另行支付。
(4)灌注桩钢筋按招标图纸所示有效重量以吨为单位计量,由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每吨工程单价支付。搭接、套筒连接、加工及安装过程的损耗等所需费用,发包人另行支付。
经评标,某投标人中标,与发包人签订了施工合同,投标函附录价格指数和权重如下表所示。
工程实施中,三月份经监理审核的结算数据如下:已完成原合同工程量清单金额300万元,扣回预付款10万元,变更金额6万元(未按现行价格计价)。
华北地区某省会机场进场停机坪扩建,采用水泥混凝土面层。计划工期为三月底开工,当年竣工验收。采用工程量清单的招标方式进行招投标工作。建设单位委托有资质的造价咨询机构编制了工程量招标清单。
该工程拟采用民航工程总承包管理模式,选择必须具备场道一级资质的总承包施工单位,其中扩建停机坪部位的泛光照明等目视助航设置可以选择分包企业进行施工。
施工单位在施工前明确了场道相关工作的逻辑关系,制定了施工进度计划,绘制了网络计划图。
网络图逻辑关系及施工周期如下表所示:

(二)丙公司为增值税一般纳税人,2019年度至2021年度发生的与无形资产有关业务如下:
(1)2019年1月10日 ,丙公司开始自行研发一项行政管理用非专利技术,截至2019年 5月31日 ,用银行存款支付外单位协作费148万元,领用本单位原材料成本52万 元(不考虑增值税因素),经测试,该项研发活动已完成研究阶段。
(2)2019年6月1日研发活动进入开发阶段。该阶段发生研究开发人员的薪酬支出70 万元,领用材料成本170万元(不考虑增值税因素),全部符合资本化条件。2019 年12月1日,该项研发活动结束,最终开发形成一项非专利技术并投入使用。该 非专利技术预计可使用年限为5年,预计残值为零,釆用直线法摊销。
(3)2020年1月1日,丙公司将该非专利技术出租给乙企业,双方约定租赁期限为2 年,每月末以银行转账结算方式收取租金5万元(不考虑增值税因素)。
(4)2021年12月31日,租赁期限届满。经减值测试,该非专利技术的可收回金额为 104万元。
要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
1. 根据资料(1)至(4),假定丙公司无其他无形资产,2021年12月31日应列入资产负债表“无形资产”项目“期末余额”栏的金额是( )万元。
【背景资料】
甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,全长560m,横断面形式为三幅路,机动车道为双向六车道,路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件:
事件一:甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工,建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二:路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地貌杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后令甲公司返工处理。
事件三:甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:
(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。
(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。
(3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四:确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
(背景资料)某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,桥梁中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。桥梁的上部结构采用-跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为 48m+60m+48m;下部结构墩柱基础采用混凝钻孔灌注桩,重力式U型桥台;施工期间桥下河流的最高水位高程为 16.55m(包含浪高),常水位高程为 14.00m。桥面立面图如下图所示。

项目部根据施工环境编制的施工方案如下:
(1)根据河道通航等要求,拟定桥梁上部结构采用悬臂浇筑法施工,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成0、①、②、③等施工区段,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图2-3所示。
(2)该桥施工时,在墩与上部结构的连接处设置了施工缝。
(3)根据桥梁地质、水位、通航等要求,承台采用围堰施工,确定了围堰的高程。桩基础在施工过程后,检查了孔径、孔深、孔位等项目,合格后吊放钢筋笼、安放导管,进行水下混凝土的灌注。
痕迹衰退说是一种对遗忘原因的最古老的解释。按照这种理论,遗忘是由记忆痕迹衰退引起的,消退随时间的推移自动发生。它起源于亚里士多德,由艾宾浩斯进一步发展。()
【背景资料】某疏浚工程,包括航道及港池两个部分。航道疏浚需水下炸礁清渣, 拟采用炸礁船实施水下钻孔爆破,钻机采用100型潜孔钻。港池疏浚土质为硬塑黏土,故选用铲斗船施工。
施工单位按照计划,在开工期15天开始铲斗船拖航调遣工作,于开工期5日抵达施工地点。铲斗船及泥驳施工参数如下:斗容20m3 ,充泥系数0.9 ,搅松系数1.2 , 50斗h。泥驳实际装载量1000m3 ,重载航行至抛泥区的时间为1h ,空载返航时间为0.6h ,装泥、卸泥、调头及靠离船时间合计2.5h ,,无备用泥驳。
施工期间,施工地点遭遇了台风袭击,施工单位按照防台预案实施,保证了施工船舶安全。
【背景资料】某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,φ1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m,且工地无通风设施。由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明:
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30cm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
【背景资料】某市政公司承建的市政府桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉,次干道边坡坡率 1:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长15m,宽12m,深1.5m);引道两侧边坡采用挡土墙支护:桥台采用重力式桥台,基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面+挡土墙横截面如图。
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容:
(1)桩基泥浆池设置于台后引道滩地上,公司现有如下桩基施工机械可供选用:正循环回转钻,反循环回转钻,潜水钻,冲击钻,长螺旋钻机,静力压桩机。
(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行,路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下:
监理工程师在审查施工方案时指出:施工方案(2)中施工组织存在不妥之处:施工工艺流程图存在较多缺漏错误,要求项目部改正。
在桩基施工期间,发生一起行人不慎滑入泥浆池事故,但未造成伤害。
【案例1背景资料】2017月,甲设计院受某生物有机肥公司的委托,对联醇法合成氨装置进行安全设计诊断。
合成氨装置采用高压合成工艺,合成压力30.0 MPa ,主要工艺单元包括造气单元、脱硫单元、一段转化单元、二段转化单元、变换单元、脱碳单元、压缩单元 合成单元、 液氨罐区等;主要关键设备有原料气压缩机、氨压缩机、氢气压缩机、氨合成塔。
合成甲醇装置采用低压合成法,合成压力6.0MPa ,主要工艺单元包括造气单元、脱硫单元、 段转化单元、压缩单元、合成单元、甲醇罐区等;主要关键设备有原料气压机、甲醇合成塔 经核实生产装置涉及的危险化学品最大数量为半水煤气10t,硫化0.2t ,氢气0.6t ,甲醇2.4 t ,液氨 3. 6t ;液氨罐区设计储 30 t (实际生产储量为8t);甲醇罐区设计储量为100t(实际生产中储量为20t)。 生产装置与储罐之间设置了切断阀。
有关危险化学品的临界量见下表。

根据以上场景,回答下列问题(1~2题为单选题,3~5题为多选题):
某地级市中心机房电源设备安装工程,工期5周(每周工作时间按7天计),项目部制订的进度计划见图4。
本项目实际发生的材料费与表中所列材料费一致,由施工单位采购,并按照工作量平均分摊;施工单位人工成本为500元/天人。工程实施过程中,项目部每周实际参加人数及周末统计的已完成工作量比例见表4。
竣工验收后,施工单位编制了竣工文件,出版竣工图纸加盖竣工图章;