试构造需求收入弹性为常数的一个需求函数。

1.甲股份有限公司(以下简称“甲公司”)及其子公司2×22至2×25年进行的有关资本运作、销售等交易或事项如下：

(1)2×22年9月，甲公司与乙公司控股股东P公司签订协议，约定以现金120000万元作为对价购买P公司持有的乙公司60%股权。协议同时约定：评估基准日为2×22年9月30日，以该基准日经评估的乙公司股权价值为基础。

2×23年1月1日双方于当日办理了乙公司股权过户登记手续，甲公司对乙公司董事会进行改组。改组后乙公司董事会由7名董事组成，其中甲公司派出5名，对乙公司实施控制；当日，乙公司可辨认净资产的公允价值为190000万元，账面价值为185000万元，差额来源于一项固定资产评估增值5000万元，该项固定资产为乙公司的一栋办公大楼，预计剩余使用年限为50年，按直线法计提折旧，预计无残值。乙公司2×23年1月1日账面所有者权益的构成：实收资本40000万元资本公积60000万元、盈余公积23300万元、未分配利润61700万元。

该项交易中，甲公司以银行存款支付法律、评估等中介机构费用1200万元。

协议约定，P公司承诺本次交易完成后的2×23年、2×24年、2×25年三个会计年度乙公司实现的净利润分别不低于8000万元、10000万元和15000万元，乙公司实现的净利润低于上述承诺利润的，P公司将按照出售股权比例，在乙公司每一相应年度的审计报告出具后30日内，以现金对甲公司进行补偿。

购买日，甲公司根据乙公司所处市场状况及行业竞争力等情况判断，预计乙公司能够完成承诺利润。

(2)乙公司2×23年实现净利润5000万元，较原承诺利润少3000万元，2×23年末，根据乙公司的实现情况及市场预期，且预期2×24年、2×25年该趋势将持续，预计能够实现的净利润分别为8000万元和12000万元。

(3)2×23年4月，甲公司向乙公司购入一批A商品并拟对外销售，该批商品在乙公司的成本为200万元，售价为260万元(与对第三方的售价相同),截至2×23年12月31日，甲公司已对外销售该批商品的40%,但尚未支付该货款，乙公司按预期信用损失法对1年以内的应收账款按照余额的5%计提坏账，对1～2年的应收账款按照20%计提坏账准备。

截至2×24年12月31日，甲公司原自乙公司购入的A商品累计已有80%对外出售，货款仍未支付。

乙公司2×24年实现净利润12000万元，2×24年12月31日账面所有者权益的构成：实收资本40000万元、资本公积60000万元、盈余公积25000万元、未分配利润77000万元。

(4)甲公司认定乙公司的所有资产为一个资产组，并确定该资产组在2×24年12月31日的可收回金额为210000万元。

(5)2×25年5月，甲公司将其持有的乙公司股权80%对外出售，出售价款为120000万元，甲公司持有乙公司剩余12%的股权，不能对乙公司产生控制、共同控制和重大影响，因此将其指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产核算，当日剩余12%股权的公允价值为10000万元。

(6)2×25年12月31日，剩余12%股权的公允价值为8000万元，经评估乙公司股权下跌是由于市场环境恶化，其生产的产品不再适销对路所导致的持续性下跌，因此甲公司对剩余12%股权确认了减值，并将该减值金额计入信用减值损失。

其他资料：

本题中甲公司与乙公司、P公司在并购交易发生前不存在关联关系。

本题中有关公司均按净利润10%提取法定盈金公积，不计提任意盈余公积，不考虑相关税费及其他因素。

要求：

(1)根据资料(1),判断甲公司合并乙公司的类型，说明理由；如为同一控制下企业合并，计算确定该项交易中甲公司对乙公司长期股权投资的成本，如为非同一控制下企业合并，确定该项交易中甲公司的企业合并成本，计算应确认商誉金额；确定甲公司购买乙公司股权的购买日，并说明理由；编制甲公司取得乙公司60%股权的相关会计分录。

(2)根据资料(1)～(2),对于因乙公司2×23未实现承诺的利润，说明甲公司应进行的会计处理，并编制相关会计分录

(3)根据资料(1)～(3),编制甲公司2×24年合并财务报表与乙公司相关的调整抵销分录。

(4)根据资料(4),判断商誉是否发生减值，如果发生减值，请编制商誉减值的相关会计分录。

(5)根据资料(5),确定甲公司处置持有的子公司股权，在个别报表中应确认的投资收益金额。

(6)根据资料(6),判断甲公司对其持有乙公司剩余12%的股权的会计处理是否正确，说明理由。

根据下面给出材料写一篇消息（800字左右）。
附材料：
今年8月，中国青年政治学院新闻与传播系副教授、北京展达律师事务所律师周泽在郑州市交通规费征稽处对欠缴养路费车主征收“天价滞纳金”一事中发现，公路管理部门对车主加收天价滞纳金并不合法。《中华人民共和国公路管理条例》第三十五条规定：可以由公路主管部门分别情况，“责令其补交或者返还费款并处以罚款”，并无加收滞纳金的规定。《公路养路费征收管理规定》关于加收养路费滞纳金的规定与《中华人民共和国公路管理条例》（后者是前者的上位法）相抵触，应属无效规定。
另外，根据1999年10月31日全国人大常委会《关于修改（中华人民共和国公路法）的决定》修正后的《公路法》，已经取消了对车主征收养路费的规定，规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”。8月23日《检察日报》以“养路费：最近六年都是违法征收”为题发表了周泽批评养路费征收违法的文章后，在社会上引起掀然大波。之后，交通部继续发文要求征收养路费。周泽又于10月30日上书全国人大常委会提交公民建议书，要求审查养路费征收法规、规章违法并问责养路费违法征收的责任。
11月23日新华社记者就相关问题采访了全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人。问：“法律、行政法规、国务院有关文件和部门规章关于交通税费改革、公路养路费都有哪些规定？”
全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人答：
早在1950年，原政务院就制定了“用路者养路”的政策，对汽车、拖拉机征收公路养路费，同年交通部颁发了《公路养路费征收暂行办法》；1987年国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》第18条规定：“拥有车辆的单位和个人，必须按照国家规定，向公路养护部门缴纳养路费”；1991年交通部、财政部、原国家计委、原国家物价局联合发布了《公路养路费征收管理规定》；1997年全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”，“燃油附加费征收办法施行前，仍实行现行的公路养路费征收办法。”1999年全国人大常委会对《中华人民共和国公路法》作了修改，将第36条修改为：“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，具体实施办法和步骤由国务院规定。”根据《中华人民共和国公路法》的规定，国务院有关部门共同制定了《交通和车辆税费改革实施方案》，2000年10月经国务院批准后发布。《交通和车辆税费改革实施方案》规定；“在车辆购置税、燃油税出台前，各地区和有关部门要继续加强车辆购置附加费、养路费等国家规定的有关政府性基金和行政事业性收费的征管工作，确保各项收入的足额征缴。”交通税费改革是依《中华人民共和国公路法》的授权，由国务院决定分步骤进行的，在燃油税没有出台前，各地仍按照现行规定征收公路养路费是符合法律规定的。
周泽先后于11月24日、28日通过《新京报》、《中国青年报》，对全国人大法工委、国务院法制办负责人的“答记者问”提出质疑。周泽说，许多人对《公路法》关于“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金”这一规定有误解。征税筹集公路养护资金，也不意味着就是征燃油税。周泽还说，必须明确的是，公路作为一种公共基础设施，理应由公共财政来解决，即使不向车主征任何税，国家也应该把公路建设好、养护好，而不能因为没向车主征税国家就不承担建设和养护公路的责任了。事实上，车船牌照使用税、车辆购置税等税种都在对机动车车主征收，对机动车也还可以开征其他税种；如果国家不建设、养护好公路，车主可能根本就不会买车，谈何向车主收费及征税？

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