【背景资料】
某客专设计时速为250km/h,由某局承建的III标段,主要施工内容包括路基、桥梁、隧道、轨道,铺轨由业主统一组织。K112+200-K113+200 路基长1km,该段路基设计为软土路堤工程,填土高度为5-20m,台后过渡段填筑高度5m,取土场穿越一处集镇可以直接运至施工现场。路基基底设计采用塑料排水板、排水砂垫层、浆体搅拌桩等方式对进行加固,塑料排水板处理深度为10m。路基本体采用普通填料,路基基床底层采用改良细粒土填料,基床表层采用级配碎石。施工过程中发生了以下事件:
事件一,施工前刚好该集团的另一子公司正在相邻标段进行路基填筑,为了节约成本、缩短工期,现场技术主管立即电话联系,要来路桥工艺性试验内容的相关参数,随即安排路基的填筑工作;
事件二,监理单位要求项目部针对现场实际施工编制关键工序的作业卡片和安全预防措施方案,上报监理单位;
事件三,现场监理程师在对现场进行检查时,发现正在填筑的路基坡脚出现隆起,立即上报了现场的,经过现场察看监理组长立即停止现场的填筑施工,安排施工单位做好警示标志,防止路基垮塌;通过检查发现路堤中心沉降为12mm/d,边桩的水平位移7mm/d;塑料排水板长度仅为7m。通过对内业资料发现无过程中自检资料,最终的质检资料却显示合格;
事件四:路堤与桥台过渡段填筑时,桥台基坑先采用改良细粒土填筑后,再进行过渡段的填筑。过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑,用大型压路机压实;
事件五:项目部编制的关键工序作业卡片明确基床底层按照“四区段、六流程”填筑施工,填料分层的压实厚度按照35cm进行控制。
(案例一)
【背景材料】
某施工单位承接了一项无线网建设工程,包括基站设备安装及部分传输系统建设。监理人员在检查架空线路时发现一段线路不符合验收规范,如图1所示,要求施工单位整改;检查基站现场时发现不同铁塔站点GPS天线安装位置不一致,共有E、F、G、H四种位置情形,如图2所示,要求施工单位整改。

工程完工后,某天一片区无线网中断,因为保修期内,建设单位要求施工单位抢修,施工单位收到通知后,维护班根据经验,带上机具仪表赶赴现场,初步判断是因市电停电引起的业务中断,测量电源柜电压为-43V,网管系统显示无线设备和传输设备同时掉电。经维护人员现场发电,设备供电后业务恢复。
【背景资料】
某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池,直径40m,基础为现浇混凝土结构,厚500mm,该基础由四周向中心呈漏斗型,其高点顶面标高22.50m,低点顶面标高22.10m;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构,强度等级为C40。沉淀池现况原地下水位标高26.50m。
【背景资料】 某热力管线暗挖隧道,长 3.5km,断面有效尺寸为(B×H)3.2×2.8m,顶板覆土厚度 3.4m 左右。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。承包方 A 公司通过招标将穿越砂砾层段 510m 隧道开挖及初期支护分包给 B 专业公司。B 公司依据 A 公司的施工组织设计,进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。 施工后,B 公司在距工作竖井 48m 时,发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散,有塌方隐患。B 公司立即向 A 公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固技术措施。B 公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象,随后 A 公司派有经验的专业技术人员协助 B 公司研究解决。
【背景资料】某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成,节制闸14孔,每孔净宽10m,设计流量1500m3/s;船闸闸室长120m,船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价的20%。投标文件中部分土方、混凝土工程量和单价见表2。

表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为:
第1~4个月进行土方工程施工,第5个月开始浇筑混凝土,混凝土采用拌合站拌合(拌合站安装、调试需1个月时间完成)。
工程开工后,承包人根据监理人批准的进度计划,立即组织进场了部分设备,其中包括:挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车10辆,拌合站1套。监理单位按合同发布了开工令。
工程实施过程中,发生了下列事件:
事件1:工程开工后,由于征地工作受阻未及时提供施工场地,使土方工程开工滞后1个月,承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书,并指示承包人调整土方工程施工进度计划,混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机、2台推土机、10辆自卸汽车和1套拌合站进场后1个月的闲置费用。
事件2:节制闸设计建基面为岩石,开挖到建基面时,未见岩石出露,补充勘测发现建基面以下为2m厚软土,其下才为岩层,为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出变更设计。碎石土单价中的基本直接费为30元/m3。
事件3:在新筑堤防填筑过程中,遇阴雨天气,承包人根据施工措施计划,对填筑面采取措施,以尽量减小阴雨天气对工程的影响。
(一)
背景资料
某商业中心共有 15 幢多层建筑,该商业中心的安全技术防范工程有:视频监控系统、门禁系统、巡查系统和地下停车库管理系统等工程。某安装公司承接该工程后,对安全技术防范系统进行施工图深化设计,其中某 5 层建筑的视频监控系统如下图所示。
安装公司项目部进场后,依据商业中心工程的施工总进度计划,编制了安全技术防范系统施工进度计划,其中视频监控系统施工进度计划见下表。该进度计划在报公司审批时,被公司总工程师否定,调整后通过审批。
项目部还根据施工图纸和施工进度编制了设备、材料供应计划。在材料送达施工现场时,施工人员按验收工作的规定,对设备、材料的数量和质量进行验收,还重点检查了摄像机和视频线缆的型号、规格,均符合施工图要求。
项目部依据工程技术文件和智能建筑工程质量验收规范规定的检测项目、检测数量及检测方法编制安全技术防范系统检测方案,该检测方案经建设单位批准后,对摄像机、门禁和巡查信息识读器等设备进行抽检,均符合规范规定。
某公司承建一项城市道路改建工程,道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段,500m为新建填方路段。填方路基两侧采用装配式钢筋混凝士挡土墙。挡土墙基础采用现浇C30钢筋混凝土,并通过预埋件,钢筋与预制墙面板连接;基础下设二灰稳定碎石垫层,预制墙面板每块宽1.98m, 高2m-6m。每隔4m在板缝间设置一道泄水孔。新建道路路面结构上面层为厚4cm改性SMA-13的沥青混合料,下面层为厚8cmAC-20中粒式沥青混合料。旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料,新旧路面结构衔接有专项方案,新建道路横断面如图1
施工过程中发生如下事件:
事件一:项目部编制了挡土墙施工方案,明确了各施工工序:①预理件焊接,钢筋连接,②二灰稳定碎石垫层施工;③吊装预制墙面饭;④现浇C30混凝土基础;⑤墙面板间灌缝;⑥二次现浇C30混凝土。
事件二:项目部在加铺面层前对既有水泥混凝士路面进行综合调查,发现路面整体情况良好,但部分路面面板存在轻微开裂及板下脱空现象,部分检查井有沉陷。项目部拟采用非开控的形式对脱空部位进行基底处理,并将混凝士面板的接锋清理后进行沥青面层加铺;事件三:为保证雨期沥青面层施工质量,项目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括:①沥青面层不得在下雨或下层潮湿时施工;②加强施工现场与沥青拌合联系,及时关注天气情况,适时调整供料计划。
某铁矿以16号勘探线为界划分为南北两区,井下采切工程、采矿作业由8个外委施工单位承担,施工与生产人员千余人。
北区采用斜井开拓方式,距斜井井底车场变坡点15m处设有躲避硐室,硐室东壁为砖砌墙,外抹水泥砂浆,硐室长×底宽×高为6m×3m×3m,中间为铝合金隔断,隔断靠近硐室南部有一扇铝合金推拉门,宽约600mm。硐室东侧靠近北墙东西方向摆放有由床板搭成的床、办公用桌和放电话的小桌子,南墙有一个存放靴子和工作服的铁皮箱,隔断外基本没有放置其他物品。
隔断内和隔断外拱顶部各有一盏照明灯。据详细询问,该照明灯为普通200W白炽灯,其线路由信号硐室引入,并沿硐室南墙通过拱顶连线,电压等级为220V,照明开关为拉线开关,还有一空气开关,固定在铝合金隔断内框上。
2009年7月11日9时30分,某民爆公司运送14箱炸药和600发导爆管雷管至该铁矿北区斜井井口。炸药由施工队工人用矿车运送至井底车场,一部分转运放置于躲避硐室内。
10时10分左右,施工队爆破工领取600发导爆管雷管,撕下塑料包装,用软绳捆绑在一起,徒步经斜井人行道送至井下。导爆管雷管被运送至躲避硐室内,此时多名工人在躲避硐室处等待领取炸药和导爆管雷管。10时25分,躲避硐室内发生爆炸。事故共造成16人死亡,6人受伤,直接经济损失1000余万元。
根据以上情景,回答下列问题:
【背景资料】
某河道整治工程的主要施工内容有河道疏浚、原堤防加固、新堤防填筑等。承包人根据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)与发包人签订了施工合同,工期9个月(每月按30天计、下同),2015年10月1日开工。
承包人编制并经监理人同意的进度计划如图2所示。
图2 施工进度计划图
本工程施工中发生以下事件:
事件件一:工程如期开工,但因征地未按期完成,导致“临时交通道路”推迟20天完成。发包人要求承包人采取赶工措施,保证工程按合同要求的工期目标完成。承包人确定了工期优化方案:(1)“原堤防加固”按增加费用最小原则进行工期优化,相应的工期优化—费用关系见表2-1;(2)“新堤填筑”采用增加部分关键工作的施工班组,组织平行施工优化工期,计划调整—费用增加情况见表2-2;(3)河道疏浚计划于2015年12月1日开始。
项目部按优化方案编制调整后的进度计划及赶工措施报告,并上报监理人批准。
事件二:项目经理因患病经常短期离开施工现场就医。鉴于项目经理健康状况,承包人按合同规定履行相关程序后,更换了项目经理。
事件三:承包人在取得合同工程完工证书后,向监理人提交了完工付款申请(包括发包人己支付承包人的工程款),并提供了相关证明材料。
事件四:承包人在编制竣工图时,对其中图面变更超过1/3的施工图行了重新绘制,并按档案验收要求进行编号和标注。