【背景资料】某机场新建一条跑道，北端为I类精密进近灯光系统，南端为II类精密进近灯光系统。A单位承接跑道中心以北区域的场道工程。B单位承接跑道中心以南区域的场道工程。C单位承接目视助航工程。甲安装队15人，乙安装队10人。
调试过程中出现了以下不正常情况，两个供电回路都打开时跑道中线灯颜色和编码均正常。仅开启第一供电回路时，跑道中线灯末端300米显示红色。仅开启第二供电回路时，跑道末端900米全部显示红色。

质量验收时，第一回路的绝缘电阻是8MΩ，第二回路的绝缘电阻是800MΩ。

个体努力克服障碍，力求又快又好地解决问题的愿望或趋势是成就动机。()

李先生的孩子现在8岁，正在上小学，离他上大学还有10年。目前情况来看，出国留学累计需要花费30万元，李先生目前有生息资产10万元，年投资回报率6%，教育费用每年增加8%。

我国法院向在我国领域内无住所的当事人送达的方式，包括下列哪些选项？（          ）

某安装公司承接一商务楼通风与空调安装工程，项目施工过程中，由于厂家供货不及时，空调设备安装超出计划6天，该项工作的自由时差和总时差分别为3天和8天，项目部通过采用CFD模拟技术缩减了3天空调系统调试时间，压缩了总工期。
项目部编制了质量预控方案表，对可能出现的质量问题采取了质量预控措施，例如针对风管矩形内弧形弯头设置了导流片。同时通过加强与装饰装修、给水排水、建筑电气及建筑智能化等专业之间的协调配合，有效保证了项目质量目标的实现。
在施工过程中，监理工程师巡视发现空调冷热水管道安装中存在质量问题（见图1）要求限期整改，其中管道支架的位置和数量满足规范要求。

根据资料 (2), 下列各项中，关于该企业诉讼费和律师费的会计处理结果表述正确的 是 (   )。

背景资料：

某市政工程项目，估算总投资4200万元，由地方政府投资建设。
建设项目法人决定采用公开招标方式选择施工总承包单位，并经建设主管部门批准，自行组织招标工作。为加快工程建设和保证工程质量，建设项目法人发布的招标公告及招标文件对招标投标工作作出如下安排和要求：
(1)2015年3月8日8时～2015年3月12日17时购买招标文件（3月8日为星期天）；
(2)2015年3月30日14时为投标截止时间；
(3)2015年4月1日10时组织开标；
（4）各投标单位在提交投标文件时，需按照估算总投资的1.5％提交投标保证金，计84万元；
（5）所有工程材料均由中标人采购，但钢材需按建设项目法人指定，采购某钢铁公司的产品。
在项目施工接近尾声时，为尽快发挥建设项目效益，需要增加约200m的附属道路工程，投资估算为150万元，建设项目法人拟对该工程不再进行施工招标，直接委托原中标单位施工。

【背景资料】某矿井采用立井开拓，主、副井井筒在同一工业广场内，主井井筒采用临时井架凿井， 副井井筒利用永久井架凿井，主、副井井筒表土段采用冻结法施工，基岩采用普通法施工。井筒基岩段预计涌水量8m³/h，主、副井井筒冻结及掘砌施工由某施工单位承担，该施工单位编制的矿井施工组织方案：主、副井井筒交错开工，错开时间3个月；箕斗装载硐室与主井井筒同时施工；主、副井同时到底进行短路贯通。
在主井井筒基岩段施工过程中，遇到了地质资料未注明的含水层，该含水层涌水量达20m³/h，施工单位根据自身的施工经验，提出了采用强排水方法通过含水层，需增加费用15万。该方案经建设单位同意后，施工单位完成了含水层段的掘砌工作，但造成工期延误2个月。事后，施工单位向建设单位提出了补偿费用15万元和延长工期2个月的索赔。 主井井筒在通过含水层后，按原掘进速度正常施工，副井井筒施工进度正常。为实现主、副井同时到底进行短路贯通，施工单位及时调整了施工组织方案。

【背景资料】
某集团公司承建普速铁路综合第一标段。主要项目内容有:路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信及信号工程。
部分工程情况如下:隧道3座，均为双线隧道其中2号隧道起止里程为长度1900m。进、出口各DK30+600～~DK32+500，设明洞1处，均为偏压明洞。最大埋深约130m，洞身围岩为Ⅲ、IV、V级石英砂岩、砂岩、绢云母片岩，局部夹少量页岩，岩体较破碎。
事件一:为满足施工需求，拟现场建设混凝土拌和站。项目经理部工程部编制了拌和站现场平面布置和场区内牌图设置规划方案。
方案内容为:拌和站内规划布置混凝土搅拌机组区、保障系统区、办公区和生活区;场区内设置施工现场平面图、工程概况牌、管理人员名单、消防保卫牌及监督电话牌。
该方案经项目技术负责人审核，认为规划方案内容不全，要求修改完善。
事件二:混凝土拌和站站内配置一套HZS120型混凝土搅拌设备，该设备实际生产能力为2m3/盘。隧道二次衬砌C30混凝土理论配合比如表4-1所示，每立方米混凝土水泥(P.O42.5）用量为325kg。某日拟进行隧道二衬混凝土灌注作业，在拌和站搅拌混凝土前，拌和站试验人员对粗、细骨料的含水率进行了测定，测得细骨料砂子含水率为6.5%，粗骨料碎石含;水率为0.4%，据此确定了施工配合比。

事件三:项目经理部工程部编制了2#隧道施工作业指导书，相关内容有:
（1）隧道爆破采用光面爆破，减少对围岩的扰动，控制围岩变形。
（2）隧道初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用干喷工艺。
（3）隧道深埋地段二次衬砌应在初期支护完成后立即施作。
（4）隧道仰拱填充与仰拱混凝土同时同强度等级灌注。
（5）隧底超挖部分应采用C25片石混凝土回填。
事件四:根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，信用评价得分是从基础分中减去项目日常检查扣分和不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分。在开工第一年第三季度建设单位组织的信用评价考核过程中，标段信用评价扣分情况如表4-2所示。
表4-2第三季度信用评价扣分情况表（P484）

事件五:接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心锚结的顺序进行安装，一个锚段吊索紧固张力时，弹性只能有两个作业面;弹性吊索张力紧线器应位于中心锚结侧，以改善接触网悬挂点的弹性，降低受电弓的离线率，提高取流质量。
事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

【背景资料】 
某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为(75+6×120+75)m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1号、9号墩桩径均为φ1.5m，其余各墩桩径均为φ1．8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：
事件1：该桥位处主河槽宽度270m，4～6号桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷桁架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm厚钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。
事件2：主桥共计16根φ1．5m与56根φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号的回旋钻机24h不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m／h。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼、安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2d时间(48h)，为满足施工要求，施工单位调集6台回旋钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两种钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。
事件3：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图7所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件4：3号墩的1号桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由1．5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图8所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为孔内水头(泥浆)顸面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g／cm³，泥浆密度为1.2g／cm³。

事件5：3号墩的1号桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顸面至钢护筒顸面距离为47．4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。
事件6：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：(1)钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。

对于收购要约，说法正确的有 ( )。