如果市中级法院对上诉案件经过审理,认为一审判决认定基本事实不清,关于本案的下列处理,哪些选项是正确的?( )
【背景资料】某煤矿主斜井井筒设计斜长为1750m, 倾角16°,直墙半圆拱形断面,净宽为5.4m,净高为4.0m,净断面为18.5㎡。主斜井明槽段40m,冻结段双层井壁224m,壁座10m,基岩段1476m,井筒基岩段为锚杆金属网喷射混凝土支护,其余部分为钢筋混凝土支护。井筒预计穿越3个煤层、最大涌水量为20m³/h,矿井为低瓦斯矿井。
某施工单位承担该斜井的施工,制定了施工方案,部分内容如下:井筒冻结段采用EBZ-200综掘机掘进和装岩、钢丝绳牵引箕斗有轨运输出矸,工字钢支架初次支护,每掘进8m砌筑一次外壁,外壁砌筑采用模板台车施工,内壁砌筑根据地质条件分段自下而上进行。
井筒基岩段采用钻眼爆破法施工。中深孔光面爆破,炮眼深度2.7m,炸药选用第三类炸药,药卷直径Φ32mm,起爆器材为毫秒延期电雷管。总延期时间150ms,全断面一次爆破。工作面采用凿岩台车打眼,钻头直径Φ42mm;利用凿岩台车搭设简易脚手架,自上而下进行装药连线;采用反向装药结构,串并联连线方式:自制炮泥封孔,封孔长度不小于600mm。爆破作业严格按爆破图表执行,每循环有效进尺为2.4m,最小空顶距200mm,最大空顶距2600mm。
该斜井基岩段施工防治水坚持“有疑必探”的原则,考虑到井筒最大深度仅为480m,工作面排水选用潜水泵一次性排至地面,减少了中间转水环节。
为了保证提升安全,施工组织设计中规定了阻车器、防止跑车装置和跑车防护装置的设置要求。
在斜井工程中间验收时,监理单位对喷射混凝土的强度提出了疑问,施工单位与监理在不破坏喷射混凝土井壁的情况下进行重新检验,符合规范要求,予以验收。
如果市中级法院对上诉案件经过审理,认为一审判决认定基本事实不清,关于本案的下列处理,哪些选项是正确的?( )
市中级法院判决驳回上诉,维持原判
市中级法院可以查清事实后改判
市中级法院可以裁定撤销原判,发回重审
市中级法院可以裁定撤销原判,驳回起诉
【背景资料】
某大(2)型土石坝枢纽工程,主要建筑物包括大坝、溢洪道和放水涵洞,项目法人由某流域机构组建。
施工过程中发生了如下事件:
事件1:溢洪道底板混凝土浇筑时出现了质量事故,经济损失100万。施工单位根据《水利工程质量管理规定》及时向上级水行政主管部门进行了报告,迅速制定质量事故处理方案,报监理批准后实施,并报省级水行政主管部门和流域机构备案。
事件2:在导流工程施工前,施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探,支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。
事件3:大坝基础工程完工后,验收主持单位组织制定了分部工程验收工作方案,部分内容如下:
(1)由监理单位向项目法人提交验收申请报告;
(2)验收工作由质量监督机构主持;
(3)验收工作组由项目法人、设计、监理、施工单位代表组成;
(4)分部工程验收通过后,由项目法人将验收质量结论和相关资料报质量监督机构核备。
事件4:本工程各建筑物全部完工并经一段时间试运行后,项目法人组织勘察、设计、监理、施工等有关单位的代表开展竣工验收自查工作,召开自查工作会议,自查完成后,项目法人向工程主管部门提交了竣工验收申请报告。
某安装公司承接了商场(地上5层,地下2层,每层垂直净高5.0m)的自动扶梯安装工程。工程有自动扶梯36台,规格:0.65m/s,梯级宽1000mm,驱动功率10kW。合同签订后,安装公司编制了自动扶梯施工组织与技术方案、作业进度计划等,将拟安装的自动扶梯工程《安装告知书》提交给工程所在地的特种设备安全监督管理部门。
在自动扶梯安装前,施工人员熟悉自动扶梯安装图纸、技术文件和安装要求等。依据自动扶梯安装工艺流程(施工图交底→设备进场验收→土建交接检验→桁架吊装就位→电器安装→扶手带安装→梯级安装→试运行调试→竣工验收)进行施工。
自动扶梯设备进场时,安装公司会同建设单位、监理和制造厂共同开箱验收,核对设备、部件、材料的合格证明书和技术资料(包括复印件)等是否合格齐全。
在土建交接检验中,检查了建筑结构的预留孔、垂直净空高度、基准线设置(见图1)等,均符合自动扶梯安装要求。
在自动扶梯制造厂的指导和监控下,安装公司将桁架吊装到位,自动扶梯的电器、扶手带、梯级等部件的安装完成后,各分项工程验收合格。自动扶梯校验、调试及试运行验收合格。
案例(二)【背景资料】
某公司承建城市主干道的地下隧道工程,长520m,采用明挖法施工、闭合框架结构,隧道基坑深12m。基坑安全等级为一级,围护桩为钻孔灌注桩,截水帷幕为双排水泥土搅拌桩,两道内支撑中间设立柱支撑;基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m
施工过程发生如下事件:
事件一、进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移,鉴于水泥土搅拌桩机设备高,与高压线距离近,施工危险,导致高压线两侧共计20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕桩形式,建设单位同意进行设计变更。
事件二、坑内降压井施工时,在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管,项目部及时调整了降水井位置。
事件三、在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象,渗漏水为清水,项目部立即采取堵漏措施予以处理。
【背景资料】某施工单位承担一煤矿的立井井筒施工,该井筒净直径5.5m,井深386m,井筒检查孔所提供的地质和水文资料比较简单,预测井筒最大涌水量不大于5m³/h。
该施工单位根据井筒的特点进行施工组织设计,采用立井机械化作业线配套施工方案,主提为JKZ2.8/15.5型提升机配4m³吊桶,副提为JK2.5/20型提升机配3m³吊桶,井架为V型凿井井架,采用FJD-9型伞钻打眼,2台HZ-4型中心回转抓岩机出矸,段高3.6m金属伸缩式模板砌壁。
在井筒施工至井深293m时,井壁总漏水量为1.2m³/h,工作面继续下一循环作业,爆破通风后下井检查发现工作面出水,实测涌水量为15m³/h。施工单位及时报告监理和业主,并提出采用工作面打止浆垫进行注浆的施工方案。业主认为涌水量不大,坚持要求强行通过。于是,施工单位采用导管把明显出水点的涌水导出,然后进行混凝土的浇筑;同时,为避免水泥浆流失,减少了对混凝土的振捣。最终,施工单位所施工的296~315m井段共计6模井壁较正常作业时间多增加工期13d,各种人工及机械费用额外增加 86.5万元,且井壁局部出现蜂窝麻面现象。
井筒掘砌至马头门附近时,井底信号工因病请假,班长临时指定一名工人担任信号工。在一次吊桶下放通过吊盘时,信号工未及时发送停止信号,吊桶未减速直接下放冲撞抓斗,使抓斗坠落造成井底作业人员1人死亡、1人重伤的安全事故。
【背景资料】某大型矿井采用立井开拓方式,主井直径6.0m,井深890m;副井直径7.0m,井深850m;设计巷道断面较大,井底装载硐室在主井车场水平以下。
建设单位提供的地质资料中,基岩段涌水量小于10m³/h。施工单位经建设单位同意安排主井比副井提前3个月开工,装载硐室随井筒同时施工;主井进行临时改绞,用临时罐笼提升。
实际施工中,副井施工较顺利,预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差,施工的涌水量达65m³/h。施工单位通过增加排水设备,强行通过了含水层。由于涌水影响,预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究,决定临时改绞的方案不变。
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t,于2017年建井、2018年投产,采用平硐运输,斜井提升。
2018年9月27日零时,主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10 m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人、15m运输巷推车工3人。8点左右,曹某等16人从各自工作面来到行人井10m车道准备上井,上午8时10分,当人车被放下来后,共10人进入自制人车中,其他人在停车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升至50 m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩车道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车后停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另有3人和坐在自制人车内的10人受伤。
2018年10月26日,在进行安全检查时发现井内二氧化碳浓度为1%,1#罐笼的钢丝绳使用超过1年,井巷内堆积很多用过的费油、棉纱等废物,存在安全隐患,1#井钢丝笼需立即进行更换。10月28日晚,对已更换的钢丝绳又进行检查、调试,发现该钢丝绳偶尔存在漏电现象,但未查出原因。10月28日晚23时30分左右,方某对电气线路进行隐患排查,当检查完五中段控制室后未发现异常,便准备爬梯子到机房检查,方某爬了三、四格梯子后突然触电坠落。
在这紧急关头,站在井口2164分层的工友李某一把将方某拉到安全平台上,避免了一起伤亡事故的发生。
为保证运输,该矿山企业计划设置电梯,电梯由具有相应资质的单位进行制造,并按照相关规定进行安装后投入使用。
根据以上场景,回答下列问题(共22分):
【背景资料】
某管道全长约11km,其中K0+100~K1+100段给水主干管管径为DN1200mm,管道敷设采用明挖管坑施工。管道最大埋深深度为4.83m,最小埋深深度为1.89m。沿线存在大量的通信光缆、电力管线及市政管道等。
事件一:沟槽开挖用挖掘机一次性挖到设计标高,验槽时发现局部超挖深度达到60mm。
事件二:管坑支护采用钢板桩或拉森钢板桩支护,根据管坑开挖深度及土质采用下图所示的支护结构:

事件三:在沟槽开挖过程中,由于疏忽,导致基坑支护结构出现较大变形,项目部采取了相应的处理措施后进行施工。
事件四:沟槽回填前,应将砖、石、木块等杂物清除干净。管道两侧回填时从一侧向另一侧填土,回填时,应在气温最高时进行;