【背景资料】
某公司承建2个新建码头泊位，长380m 、宽32m ，开工日期为2015 年7 月1 日，总工期为348d 。码头排架间距为7m ，每榀排架布置7 根Φ1000mmPHC 基桩，包括3 根直桩及2 对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长120m 、宽15m ，采用Φ800mmPHC 管桩和Φ1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长80m ，采用Φ1000mm 灌注桩；上部结构采用现浇钢筋砼帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。
公司成立项目部实施该项目，项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有《港口工程桩基规范》（JTS254—98）、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》（JTJ 248—2001）、《水运工程质量检验标准》（JTS 257—2008）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011 ）等。在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程2 个单位工程。
开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如《中华人民共和国安全生产法》（2002 年）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—88） 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。
公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，故使沉桩工期滞后了3 个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。

某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。

在开工前组织了图纸会审，由设计单位主持，建设单位和施工单位参加，设计单位说明拟建工程的设计意图和设计技术说明；施工单位形成正式文件的图纸会审纪要，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，同时作为建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期10d。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本 20万元。
事件三：水仓入口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。

【背景资料】某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级;洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为II级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中，发生以下事件。

事件一：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。

事件二：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》，如图3所示。

事件三：II级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min，喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm，为了节约成本，部分使用了回弹料。

日常消防安全管理中，下列做法不符合规定的有（  ）。

某区养护管理单位在雨季到来之前，例行城市道路与管道巡视检查，在K1+120和K1+160步行街路段沥青路面发现多处裂纹及路面严重变形。经CCTV影像显示，两井之间的钢筋混凝土平接口抹带脱落，形成管口漏水。

养护单位经研究决定，对两井之间的雨水管采取开挖换管施工，如图2所示，管材仍采用钢筋混凝土平口管。开工前，养护单位用砖砌封堵上下游管口，做好临时导水措施。

养护单位接到巡视检查结果处置通知后，将该路段采取1.5m低围挡封闭施工，方便行人通行，设置安全护栏将施工区域隔离，设置不同的安全警示标志、道路安全、警告牌、夜间挂闪烁灯示警，并派养护工人维护现场行人交通。

【背景资料】
某新建图书馆工程，采用公开招标的方式，确定某施工单位中标。双方按《建设工程施工合同（示范文本）》(GF-2013-0201)签订了施工总承包合同，合同约定总造价14250万元，预付备料款2800万元，每月底按月支付施工进度款。竣工结算时，结算价款按调值公式法进行调整。在招标和施工过程中，发生了如下事件：
事件一：建设单位自行组织招标。招标文件规定：合格投标人为本省企业；自招标文件发出之日起15天后投标截止；招标人对投标人提出的疑问分别以书面形式回复给相应提出疑问的投标人。建设行政主管部门评审招标文件时，认为个别条款不符合相关规定，要求整改后再进行招标。
事件二：合同约定主要材料按占造价比重55%计，预付备料款在起扣点之后的五次月度支付中扣回。
事件三：基坑施工时正值雨季，连续降雨导致停工6天，造成人员窝工损失2.2万元一周后出现了罕见特大降雨，造成停工2天，人员窝工损失1.4万元。针对上述情况，施工单位分别向监理单位上报了这四项索赔申请。
事件四：某分项工程由于设计变更导致该分项工程量变化幅度达20%，合同专用条款未对变更价款进行约定。施工单位在施工结束后的下一个月上报支付申请的同时，还上报了该设计变更的变更价款申请，监理工程师不批准变更价款。
事件五：屋面隐蔽工程通过监理工程师验收后开始附图施工建设单位对隐蔽工程质量提出异议，要求复验，施工单位不予同意，经总监理工程师协调后三方现场复验，经检验质量满足要求。施工单位要求补偿由此增加的费用，建设单位予以拒绝。
事件六：合同中约定，根据人工费和四项主要材料及价格指数对总造价按调值公式法进行调整，各调值因素的比重，基准和现行价格指数如下表：

甲石墨矿于2021年8月申办了采矿许可证，主采石墨。该矿为平硐、暗斜井开拓，巷道式崩落式采矿方法，主采Ⅰ2矿层，局采Ⅱ3、Ⅳ矿层。矿层厚度一般为2～4m，局部矿层厚度有10m左右。主井暗斜井井底标高＋270m。风井为二级斜井，一级斜井落底标高＋384m，二级斜井落底标高＋271m，准备与主井＋272m运输巷相通，以形成全矿井通风系统。
该矿水文地质条件属简单型，由于众多小矿的开采，留下大量废弃小窑采空区，其积水有水力的联系，且地表河有渗透水漏至采空区，使得矿区水文地质情况复杂。
2022年4月15日，该矿风井西东运输巷向北平巷工作面掘进至300m处，当班安全员经过对照图纸，指出该地区有发生突水事故的可能，并向上级进行了汇报，但主要负责人对这一重大事故隐患并没有在意,也没有按照相关规定向有关部门进行汇报。
4月29日早班，该矿下井工作人员共计40人，其中有5人到风井西东运输巷向北平巷工作面进行穿孔作业，在穿孔作业过程中王某发现工作面开始“出汗”，并伴有凉风，个别钻孔有水冲出，便立即向外撤出，边跑边喊“突水了”。井下人员立即向外撤出，但由于水量大，仅撤出23人，其余17人被困井下，虽经全力救援，但并未救出人员。最终该起事故导致17人遇难。
甲石墨矿矿长王某及时向县矿山安全监管部门报告了事故情况，县矿山安全监管部门逐级上报，有关政府部门组织了事故调查组进行调查。调查组发现，该矿区周边的老空区被洪水淹没，导致该矿处于水体包围中，仅靠矿井之间的20余米矿柱隔水，该矿井主井、风井巷道积水排干后，平衡被打破，导致透水事故发生。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】

某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括：路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m～8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理；填方边坡高度在3m～21m之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件：

事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：

①编制依据；②工程概况；

③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施；

④施工技术方案设计图；

⑤技术方案的主要计算书；

⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施；

⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。

事件二：软基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施：

①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工；

②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。

事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度，提出如下技术措施：

①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡；

②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙；

③片石护坡每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。且伸缩缝与沉降缝可合并设置；

④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前，砌体应覆盖；

⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。

事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。

【背景资料】某河道治理工程，工程治理标准除涝为5年一遇，防洪为20年一遇，主要工程内容为疏浚河道、新建及加高加固两岸堤防、险工治理和右岸堤顶防汛道路等工程，其中堤防长度为1.5km，堤身填筑土以中粉质壤土为主，轻粉质壤土次之，填筑工程量为9万m³，合同工期为48天。
承包人在编制施工进度计划时，将堤防填筑分为3个区段施工，每个区段包含铺料平料、碾压和质量验收三项工作，每个区段安排一个作业队。施工工作时间与赶工费用表见表26。

承包方编制堤防填筑工程按施工区段依次施工的初始进度计划如图11所示。

承包人对初始计划进行优化，提出2个工期优化方案，方案1：不改变初始进度计划的逻辑关系，按增加费用最少原则进行工期优化；方案2：按施工区段组织流水施工。

【背景资料】
某水利工程业主与承包商签订了工程承包合同，合同中含有两个子工程，估算工程量甲项为2300m³，乙项为3200m³；甲项单价为180元/m³，乙项单价为160元/m³。承包合同规定：
(1)开工前业主应向承包商支付合同价20%的预付款；
(2)业主自第1个月起，从承包商的进度款中按5%的比例预留保证金；
(3)当子项工程实际工程量超过估算工程量的10%时，超出部分的单价按0.9进行调整；
(4)监理工程师每月签发付款的最低金额为25万元；
(5)预付款在最后两个月平均扣回。
承包商每月实际完成并经签证确认的工程量如下表所示。

（二）中国公民李某为境内某高校教师，2021年有关收入如下：
(1)每月取得工资收入10000元，任职高校每月代扣代缴社会保险费840元，住房公积金960元。
(2)到某机构从事课外教学培训活动，取得报酬3800元。
(3)出版专业教材取得稿酬收入15000元，发生资料借阅费支出2000元。
(4)购买企业债券取得利息3000元，取得机动车保险理赔4000元，购买福利彩票取得 一次中奖收入2000元，参加商场促销抽奖获得价值5000元的奖品。
已知：李某为独生子，其父母均已年过60周岁；其独子正在就读高中一年级。子女教育专项附加扣除标准为1000元/月，由李某按扣除标准的100%扣除；赡养老人专项附加扣除标准为2000元/月。劳务报酬所得、稿酬所得以收入减除20%的费用后的余额为收入额，稿酬所得的收入额减按70%计算。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
1.在计算李某2021年度综合所得应纳税所得额时，下列计算专项扣除合计金额的算式 中，正确的是( )。