甲公司为增值税一般纳税人，主要从事货物运输、装卸搬和仓储服务。2019年9月有关经营情况如下：
（1）提供货物运输服务，取得含增值税价款2180000元，同时收取包装费10900元。
（2）提供装卸搬运服务，取得含增值税价款41200元。
（3）提供仓储服务，取得含增值税价款82400元。
（4）出租一间闲置仓库，取得含增值税租金52500元，该仓库系甲公司2006年购入。
（5）采取预收款方式向乙公司出租1辆纳入“营改增”试点之日起取得运输车辆，9月16日签订有形动产租赁合同，租期3个月。9月20日收到乙公司支付的租赁费，9月23日向乙公司开具增值税专用发票，9日28日向乙公司付出租的运输车辆。
（6）将资金贷与关联企业丙公司使用，取得利息150000元。
（7）无偿为关联企业丙公司提供仓储服务，同类仓储服务含增值税价款1090元。
（8）因公司车辆发生交通事故，获得保险赔付200000元。
（9）取得存款利息1750元。
已知：销售交通运输服务增值税税率为9%
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

3.甲公司当月采取预收款方式出租运输车辆，增值税纳税义务发生时间是（   ）。

根据资料(3)以及相关法律制度的规定，下列各项中，表述正确的是(  )。

连锁经营经营管理的规范性主要体现在哪些方面？(  )

【背景资料一】
A安装公司中标承建某生产线设备的安装，双方按规定签订了设备安装承包合同，设备的采购和运输由建设单位负责，设备的安装技术标准为设备制造厂的技术标准，合同约定工期为6个月，定于8月1日开工。生产线的土建工程由建设单位发包给了B建筑公司，工程开工后发生了如下几项事件：
事件1：建设行政主管部门发现建设单位在招投标情况的书面报告文件中，只有四家投标单位，其中A公司因为在办理资质升级，投标时未取得相应资质。
事件2：A公司进场后，在设备基础检测中，发现土建施工的基础与设计图纸不符，因设备基础返工，影响了施工进度。
事件3：建设单位在检查设备安装过程中，发现A公司的施工程序混乱，随责令其停工整改。
事件4：施工开始后，建设单位提出要在12月30日完工试生产，要求A公司赶工。

2016年夏季，某施工单位承建一直埋光缆线路工程，光缆线路需穿越一条河流，河床为流沙。设计方案为人工截流穿越此河流，光缆在河底埋深为1.5m，并采用水泥砂浆袋保护。项目部原计划用两天时间完成此部分工作量，监理工程师按施工计划，在施工的第二天将到现场进行旁站监理。由于诸多因素的变化，施工进度加快，当天晚上8点即可施工完毕。如果当天不及时布放光缆并回填，缆沟将被水淹没；如果次日布放光缆及铺设水泥砂浆袋，将需要重新抽水，因此会增大施工成本，同时缆沟还有塌方的可能。
因此，施工单位在缆沟深度达到设计标准后迅速布放光缆，并用没有碎石的水泥砂浆袋予以保护。当晚收工后，施工单位将填写了"工程质量符合要求"的隐蔽工程随工验收签证送交监理工程师签证，予以确认工程质量，监理工程师拒绝签证。

某高层住宅小区工程，每个单体均为22层现浇剪力墙结构住宅，建筑檐高61.2m。通过公开招标，A建设集团与某中央直属企业在该市的第八分公司签订了施工合同。
工程开工半年后，适逢A建设集团对所属各分公司重点项目施工现场进行定期检查，发现该项目搭设的双排落地式扣件外脚手架存在如下一些问题：
(1)编制了脚手架搭设方案，但无审批手续；
(2)脚手架立杆基础直接坐落于回填土上；
(3)各道剪刀撑之间的净距为12m;
(4)脚手架连墙件按3步3跨进行布置，绝大部余为钢性连接，但极个别为柔性连接；
(5)纵向扫地杆距底座上皮300mm位置处；
(6)脚手架搭设过程中未履行检查和验收手续。

【背景资料】

某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念；驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室）的要求：项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门办公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室……

事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。

事件三：施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后，即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。

事件四：施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度，现部分摘录如下：

（1）工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠，结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目部公章。

（2）工程试验、检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“—”，不能留空。

（3）原始记录如果需要更改，作废数据应采用涂改液涂改，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

市政公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。

设计基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用Φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道Φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图1所示。

图1　调蓄池结构与基坑围护断面图(单位：结构尺寸：mm，高程：m)

水池基坑支护设计采用 800mm 灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕， 第一层和第二层均为钢管支撑， 井点降水采用Φ 400mm 无砂管和潜水泵。 当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后， 方可进行基坑开挖施工施工前， 项目部编制了施工组织设计、 基坑开挖专项施工方案、 降水施工方案、 灌注桩专项施工方案及水池施工方案。

（2）在基坑开挖安全控制措施中， 对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定如下：

1）支护结构达到强度要求前， 严禁在滑裂面范围内堆载；

2）支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械；

3）基坑周边要设置堆放物料的限重牌。

（3）基坑开挖至坑底，西北角渗漏严重，水量大，夹杂泥沙。项目部继续施工。 

【背景资料】
新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

【背景资料】
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土，采用放坡开挖和真空井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降（排）水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。