2.教育规划     康先生的儿子今年10岁，他打算8年后送儿子去英国读4年大学。已知康先生目前有生息资产20万元，并打算在未来8年内每年朱再投资2万元用于儿子出国留学的费用。就目前来看，英国留学需要花费30万元，教育费用每年增长8%。资金年化投资报酬率4%。

甲公司对乙公司进行股票投资的相关交易或事项如下：
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。（答案中的金额单位用万元表示）
（1）2×20 年 1 月 1 日，甲公司以银行存款 7300 万元从非关联方取得乙公司 20%的有表决权股份，对乙公司的财务和经营政策具有重大影响。当日，乙公司所有者权益的账面价值为 40000 万元，各项可辨认资产、负债的公允价值均与其账面价值相同。本次投资前，甲公司不持有乙公司股份且与乙公司不存在关联方关系。甲公司的会计政策、会计期间与乙公司的相同。
（2）2×20 年度乙公司实现净利润 6000 万元，资本公积增加 400 万元。
（3）2×21 年 4 月 1 日，乙公司宣告分派现金股利 1000 万元，2×21 年 4 月 10 日，甲公司按其持股比例收到乙公司发放的现金股利并存入银行。
（4）2021 年 5 月 10 日，甲公司将持有的乙公司的全部股权对外出售，取得价款 10000 万元。
3. 根据资料（2）甲公司 2×20 年度对乙公司长期股权投资应确认的资本公积金额为（ ）。

行政程序上的职权分离，通常是指行政主体同时拥有（       ）等职能，但职权的内部配置和行使在不同机构和人员之间的分配。

A公司为上市公司，其股票可以在证券交易所上市交易，A公司的每股销售收入是5元，A公司的可比公司B公司的市销率为0.8。但由于该公司的出现一些问题面临强制退市的风险。

【背景资料】
某工程，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工承包合同。合同约定：工期6个月；A、B工作所用的材料由建设单位采购；合同价款采用以直接费为计算基础的全费用综合单价计算；施工期间若遏物价上涨，只对钢材、水泥和集料的价格进行调整，调整依据为工程造价管理部门公布的材料价格指数。招标文件中的工程量清单所列各项工作的估算工程量和施工单位的报价见下表，该工程的各项工作按最早开始时间安排，按月匀速施工，经总监理工程师批准的施工进度计划如图所示。

施工过程中，发生如下事件：
事件1：施工单位有两台大型机械设备需要进场，施工单位提出应有建设单位支付其进场费，但建设单位不同意另行支付。
事件2：建设单位提供的材料运抵现场后，项目监理机构要求施工单位及时送检，但施工单位称：施工合同专用款并来对此作出约定，因此，建设单位提供的材料，施工单位没有送检的义务，若一定要施工单位送检，则由建设单位支付材料检测费。
事件3：当施工进行到第3个月末时，建设单位提出一项设计变更，使D工作的工程量增加2000m³。施工单位调整施工方案后，D工作持续时间延长1个月。从第4个月开始，D工作执行新的全费用综合单价。经测算，新单价中直接费为160元／m³，间接费费率为15%，利润率为5%，税率为3.41%。
事件4：由于施工机械故障，G工作的开始时间推迟了1个月。第6个月恰巧遇建筑材料价格大幅上涨，造成F、G工作的造价提高，造价管理部门公布的价格指数见下表。施工单位随即向项目监理机构提出了调整F、G工作结算单价的要求。经测算，F、G工作的单价中，钢材、水泥和集料的价格所占比例分别为25%、35%和10%。

J煤矿为井工，生产能力120万ta，共有员工1200人。该矿地质构造复杂，矿井具有煤与瓦斯突出危险，煤尘有爆炸危险性，煤层有自燃倾向性，自然发火期为4~6个月，矿正常涌水量40m³/h。
J煤矿采用机械通风，主通风机为2台轴流对旋式风机；采用3级提升绞车串车提升，大巷采用矿用防爆型架线电机车牵引矿车运输；采用双回路供电，井下供电电压等为60V和127V；采用综合机械化采煤法，垮落法管理顶板。
J煤矿证照齐全，建立了安全生产责任制等安全管理制度，设立了安全生产管理机构，安全生产管理人员50人，其中注册安全工程师5人。但该矿未按相关要求，将矿井作为煤与瓦斯突出矿井管理。
Ｊ煤矿Ⅰ采区3102煤层掘进工作面采用风钻打眼、炸药爆破、矿车排矸方式掘进。2017年9月5日22时10分，该掘进工作面发生了煤与瓦斯突出。由于进风系统和回风系统之间反向风门未正常开启，高浓度瓦斯快速逆向进入新鲜风流中。5分钟后，临近的Ⅱ、Ⅲ采区瓦斯浓度相继超限报警，采区安全员迅速带领附近作业人员撤离，但直到22时45分，才向J煤矿调度室报告。煤矿值班调度员立即向值班领导报告，值班领导马上报告矿长，并安排通风科和安监科查明情况。22时55分，进入新鲜风流的高浓度瓦斯遇架线电机车产生的电火花发生爆炸，冲击波迅速传播至矿井其他区域，最终导致井下作业人员14人死亡、32人受伤。
根据以上场景，回答下列问题：

背景资料
   某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，标准段宽19.6m，底xxx深16.2m，地下水位标高为13.5m，车站为地下二层xxx式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。
   项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
   项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。
   
   标准段某仓顶板施工时，日均气温23°C，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验*要求留置了混凝土试件。
   顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不足8米，项目部认为该方案不必经过专家论证。

下述选项中，正确的是（   ）。

【背景资料】
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5～K67+046.2，主线路线全长66.744km；连接线起讫桩号为K0+000～K2+181.71，连接线全长2.181km。
项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。
施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：①一般路基段，当采用堆载预压工期满足要求时，采用堆载预压；采用堆载预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；②桥头路段采用水泥粉喷桩处理；涵洞基底采用水泥粉喷桩处理；③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图。

施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：
事件一：9月28日发现喷粉量不足。
事件二：10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
施工完成后，对路基工程进行质量检验。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。

1.事故经过
某施工现场塔式起重机2部、汽车起重机3辆、混凝土搅拌车2辆、施工升降机4台、电焊机2台、砂轮锯1台、木工圆锯机1台、铲车3辆、运土车2辆、电瓶叉车1辆、小型锅炉1个。5月17日，塔式起重机拆却人员5人于早上9时进入工地，先整理起升卷扬机钢丝绳，于9时40分开始拆却塔式起重机，11时10分，塔式起重机内套架及以上结构（塔式起重机上部结构）从上部突然坠落至塔身上，压垮上部第一节塔身后，造成塔身巨大晃动，拉断塔式起重机附墙拉杆，塔式起重机失去平衡，塔式起重机向起重臂方向倾覆，自基础节以上塔身、起重臂、平衡臂往起重臂方向倾覆倒。事故共造成4人死亡。
2.事故调查认定
经调查认定，A建工集团将塔式起重机安装拆却工程违法分包给无起重设备安装工程专业承包资质的塔式起重机租赁单位B建筑机械设备租赁公司。B建筑机械设备租赁公司法人冯某私刻公章，伪造公文，冒用C机械设备有限公司起重设备安装工程专业承包资质实施塔式起重机安拆作业，安排没有拆却资格的工人违规拆却塔式起重机。
塔式起重机检测报告的塔式起重机型号、制造日期、出厂编号、起升高度、配重等各项信息均与事故塔式起重机严重失实。
施工总承包单位不落实安全生产制度，事故塔式起重机没有使用说明书，安全技术档案缺失，施工单位仍然使用没有完整安全技术档案的塔式起重机。项目经理未在塔式起重机拆却作业期间现场带班，塔式起重机未按使用说明书安装平衡重，施工人员降塔作业过程配平失衡，违反《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆却安全技术规程》第3.4.6条的规定，致使塔式起重机上部一侧踏块焊缝剪断脱落，另一侧换步支腿滑离，塔式起重机上部结构从上部突然坠落至塔身，塔身巨大晃动，拉断塔式起重机附墙拉杆，塔式起重机失去平衡，塔式起重机倾覆坍塌。
根据以上场景，回答下列问题（共26分）：

【背景资料】
某工程，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本） 》签订了施工合同。经总监理工程师审核确认的施工总进度计划如图所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。

工程施工过程中发生如下事件：
事件1：工程施工至第3个月，受百年一遇洪水灾害影响，工作B暂停施工1个月，工作E暂停施工2个月，造成施工现场的工程设备损失30万元、施工机械损失50万元，施工人员受伤医疗费用5万元。施工单位通过项目监理机构向建设单位提出工程延期3个月、费用补偿85万元的申请。
事件2：因用于工作F的施工机械未能及时进场，致使工作F推迟1个月开始。建设单位要求施工单位按期完成工作F，施工单位为此产生赶工费25万元。随后，施工单位通过项目监理机构向建设单位提出工程延期1个月、费用补偿25万元的申请。
事件3：工程施工至第17个月末，项目监理机构检查进度后绘制的实际进度前锋线如上图所示。施工单位为确保工程按原计划工期完成，采取了赶工措施，相关工作赶工费率及可缩短时间见表。