为更好地完成教学任务，教师可在一节课上采用几种不同的教学方法。(  )

【案例五】

某钢筋混凝土框架结构标准厂房建筑，地上2层，无地下室，框架柱柱距7.6m。通过公开招标程序，确定了某施工单位中标。该施工单位与建设单位签订的承包合同的部分内容如下：工程合同总价2100万元，工程价款采用调值公式动态结算；该工程的人工费可调，占工程价款的35%;材料有4种可调，材料1占5%，材料2占15%，材料3占15%，材料4占10%。开工前建设单位向承包商支付合同价的15%作为预付备料款，主要材料及构配件金额占合同总额的65%。

开工前，施工单位制定了完整的施工方案，采用预拌商品混凝土，钢筋现场加工，采用覆膜多层板作为结构构件模板，模架支撑采用碗扣式脚手架。施工时框架柱单独浇筑，之后梁与板同时浇筑。

施工过程中，发生如下事件：

事件一：结构设计按最小配筋率配筋，设计中有采用HPB235级直径12mm的钢筋，间距200mm。由于当地建材市场HPB235级直径12mm的钢筋已被淘汰，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，按等强度折算，用HRB335级直径12mm且间距250mm的钢觞进行代换，并按此组织实施。

事件二：二层梁板施工阶段天气晴好，气温16～27℃。梁板模板安装拼接整齐、严密并进行相应验收工作。模板验收完毕后，进行钢筋的安装，且钢筋绑扎经验收符合规范要求。在混凝土浇筑前，用水准仪抄平，保证每一构件底模表面在同一个平面上，无凹凸不平问题，然后开始浇筑混凝土，并现场制作混凝土试件。浇筑完毕20h后覆盖并浇水养护。10d后从标准养护室取出一组试件送检试压，其强度达设计强度的80%，施工单位认为已超过设计强度的75%，随即向监理提出拆除底模与架体支撑的申请。

事件三：竣工结算时，经统计得到的人工费及材料费价格指数如下表所示。施工单位按调值公式法重新计算了实际应结算的价款。

某机电安装公司承包了一个炼油厂装置的安装工程，该安装工程内容包括：设备安装、管道安装、电气仪表安装等。其中有一台大型设备分馏塔，塔自身重量为116t，尺寸(直径×高度)为φ2800×40000mm，已整体运至现场。机电安装公司项目部根据吊车的调配状况，租赁两台履带起重机，采用双吊车抬吊的吊装方法，为此编制了吊装技术方案。项目部将吊装过程分馏塔倾倒识别为重大危险源，编制了吊装分馏塔倾倒损坏和人员受伤安全事故应急处置方案。
分馏塔吊装专项施工方案中，选用200t履带起重机和150t履带起重机各一台，根据现场适宜作业的条件和吊车的站位情况， 200t和150t履带起重机车最大额定吊装能力分别为：64.8t和61.7t。吊装索具、卸扣等重 6t。项目部认为吊车的额定总吊装能力为126.5t，大于分馏塔和吊具的总重量，满足要求。但监理工程师审核吊装方案时，认为该方案不可行。

第一次提出中介变量概念，把S-R二项式变为S-O-R三项式的心理学家是托尔曼。()

My dream has always been to work somewhere in an area between fashion and publishing. Two years before graduating from secondary school, I took a sewing and design course thinking that I would move on to a fashion design course. However, during that course I realised I was not good enough in this area to compete with other creative personalities in the future, so I decided that it was not the right path for me. Before applying for university I told everyone that I would study journalism, because writing was, and still is, one of my favourite activities. But, to be honest, I said it, because I thought that fashion and me together was just a dream—I knew that no one could imagine me in the fashion industry at all! So I decided to look for some fashion-related courses that included writing. This is when I noticed the course “Fashion Media & Promotion.”

【背景资料】

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。开工日期为2018年7月---2021年7月竣工.

左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左、右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，V级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5%~8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图5-1、图5-2。

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图5-2）。

事件二：施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对右线隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。

2019年7月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在的危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。

【背景资料】某综合大楼位于市区，裙楼为5层，1#、2#双塔楼为42层，建筑面积116000m2。建筑高度208m。双塔楼主要结构为混凝土核心筒加钢结构框架。其中钢结构框架的钢管柱共计36根，规格为φ1600×35、φ1600×30、φ1600×25，三种，材质为Q345-B。钢管柱制作采用工厂化分段预制，经焊接工艺评定，焊接方法采用埋弧焊。钢管柱吊装采用外部附着式塔式起重机，单个构件吊装最大重量为11.6t。现场临时用电满足5台直流焊机和10台CO2气体保护焊机同时使用要求。
施工过程中，发生了如下事件：
事件1：施工总承包单位编制了深基坑、人工挖孔桩、模板、建筑幕墙、脚手架等分项工程安全专项施工方案，监理单位提出本工程还有几项安全专项方案应编制，要求施工总承包单位补充。
事件2：由于工期较紧，施工总承包单位安排了钢结构件进场和焊接作业夜间施工。因噪声扰民被投诉。当地有关部门查处时，实测施工场界噪声值为75dB。
事件3：施工班组利用塔式起重机转运材料构件时，司机操作失误导致吊绳被构筑物挂断，构件高处坠落。造成地面作业人员2人重伤，其中1人重伤经抢救无效死亡，5人轻伤。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人进行了报告。该单位负责人接到报告后，向当地县级以上安全监督管理部门进行了报告。

【背景资料】

某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。

项目部编制了围堰安全施工专项方案，监理审核时认为方案中以下内容描述存在问题：

问题一：顶标高不得低于施工期间最高水位；

问题二：钢板桩采用射水下沉法施工；

问题三：围堰钢板桩从下游到上游合龙。

项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告，征得同意后开始围堰施工。

在实施过程中发生了以下事件：

事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。

事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。

【背景资料】

  某市政工程公司承建城市主干道改造工程投标，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4 -1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩，上部结构预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。

图4 -1  桥梁平面布置示意图

 施工期间发生如下事件：

  事件一：在工程开工前，项目部会同监理I程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》( CJJ 2 -2008)等确定和划分了本工程的单位工程（子单位工程）、分部分项工程及检验批。

 事件二：项目进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防及预警、应急处置等。

  事件三：在施工安排时，项目部认为从主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线与匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构。在施工期问需要三次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图4 -2所示。

 ①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④

 图4 -2 施工作业流程图

 另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。

【背景资料】某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联)，共40联。

原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m(见图2)。

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。

某新建住宅楼工程，建筑面积43200㎡，砖混结构。投资额25910万元。建筑单位自行编制了招标工程量清单等招标文件，其中部分条款内容为：本工程实行施工总承包模式；承包范围为土建、水电安装、内外装修及室外道路和小区园林景观；施工质量标准为合格，工程款按每月完成工作量的80％支付。保修金为总价的5％，招标控制价为25000万元，工期自2013年7月1日起至2014年9月30日止。工期为15个月，园林景观由建筑单位指定专业分包单位施工。

某施工总承包单位按市场价格计算为25200万元，为确保中标最终以23500万元作为投标价，经公开招投标，该总承包单位中标，双方签订了工程施工总承包合同A，并上报建筑行政主管部门。

2013年6月28日，施工总承包单位编制了项目管理实施规划。其中，项目成本目标为21620万元，项目现金流量表如下（单位：万元）：

截止2013年12月末，累计发生工程成本10395万元，处置废旧材料所得3.5万元，获得货款资金800万元，施工进度奖励146万元。

内装修施工前，项目经理部发现建设单位提供的工程量清单中未包括一层公共区域楼地面面层子目，铺贴面积1200m2，因招标工程量清单中没有类似子目，于是项目经理部按照市场价格信息重新组价，综合单价1200元/m2，经现场专业监理工程师审核后上报建设单位