甲企业为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为13%，2019年度至2022年度发生的有关固定资产的经济业务如下：

（1）2019年6月1日，自行建造一条生产线。建造过程中购买工程物资200万元、支付增值税26万元；领用生产用原材料100万元，其增值税进项税额为13万元；分配工程人员工资40万元；用银行存款支付其他相关费用30万元，增值税税额为3.9万元；全部符合资本化条件。

（2）2019年6月30日，该生产线达到预定可使用状态，采用直线法计提折旧，预计使用年限10年，预计净残值为10万元。

（3）2020年12月5日，对该生产线进行更新改造，发生符合资本化条件的支出150万元，包括原材料100万元，工程人员工资50万元；发生其他费用化支出10万元。2020年12月31日，该生产线达到预定可使用状态。预计还可使用年限10年，预计净残值为16万元。

（4）2021年1月1日，将该生产线对外经营出租，根据租赁协议约定，租期为1年，每月租金为5万元。

（5）2022年12月31日，因调整产品结构，甲企业将该生产线出售，出售时已计提折旧90万元，其账面价值为376万元，取得处置收入410万元，增值税税额为53.3万元；发生自行清理费用5万元。（答案中的金额单位用万元表示）

2. 根据资料（1）至（3），该生产线更新改造后的入账价值是（ ）万元。

投资者甲计划进行基金投资，前期正在做市场调研。目前有一证券投资基金总资产为44.06亿元，负债为0.97亿元，基金总份额为46.8亿份。

根据资料（1）至（3），甲公司2024年12月份实现的营业利润是（    ）万元。

企业产品成本核算采用的会计政策和会计估计经确定，不得随意更改。(    )

某机电安装公司承接一项炼油厂的塔区安装工程，工程内容包括：塔体就位、工艺管道、自控仪表和绝热工程等。合同工期为3个月。合同约定：工期每推后一天罚款10000元，每提前一天奖励5000元。项目部分析工程内容后，认为工程施工的重点应是各类塔体的吊装就位，提出两套可行的塔体吊装方案可供选择。第一套方案采用桅杆进行吊装，施工工期需要50d，劳动力日平均30人，预算日平均工资50元，机械台班费需20万元，其他费用为25000元，另外需要新购置钢丝绳和索具，费用为30000元；第二套方案采用两台 100t全路面起重机进行吊装，起重机市场租赁费10000元/(日·台)，经测算现场共需 16d，而人工费可降低70%，其他费用可降低30%。项目部通过吊装方案的成本分析，确定了安全可靠、经济适用的吊装方案，并对吊装过程进行了精心策划和组织，最终该工程项目提前 8d完成。

因张电公司没有履行生效法律文书确定的义务，下列哪些选项符合法律和司法解释规定的执行措施？（          ）

【背景资料】某新建二级公路土方路基工程施工，公路所处地段为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：

事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。

事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑，将弱膨胀土填到路槽标高，选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、压实度、平整度、弯沉、宽度，横坡和边坡坡度。

老李今年52岁，某公司主管，月税后收入8000元，离异，与儿子小李共同生活，小李现为某公司行政人员，月税后收入3000元，他们目前居住的两居室市价为90万元。老李目前有60万元的储蓄，他预算60岁退休后每月生活费5000元，假设老李预期寿命为85岁，不考虑他的社保，目前的储蓄包括一些基金证券，退休前整体收益率为5%，退休后全部转化为存款，年收益率为3%。

根据以上材料回答下题。

【背景资料】
C煤矿设计生产能力为1.5Mt/a，且该矿证照齐全，合法有效。矿井为低瓦斯矿井、没有瓦斯异常区。A煤矿主采煤层为3号煤层，该煤层自燃倾向性为自燃（自然发火期为3~6个月，最短自然发火期为47天），煤尘具有爆炸性（煤尘爆炸指数为35.57%），煤层及顶底板岩层经鉴定具有弱冲击倾向性。矿井水文地质条件为中等。矿井采用立井单水平开拓，中央并列式布置，先开采-305m水平。矿井划分为7个采区，事故发生时，生产采区有二采区南部采区和六采区。矿井采用中央并列式通风，通风方法为抽出式，其中主井进风、副井回风。矿井总进风量为6719m3/min，总回风量为6789m3/min，排风量为7242m3/min。
其中，井下主运输采用带式输送机运输原煤，在主要运输巷共安装8部带式输送机。井下辅助运输的轨道大巷采用架线式电机车运输，人员运输系统采用3部架空乘人装置和1部斜井人车。采掘工作面的运输系统中，采用带式输送机、刮板输送机运输。该矿井在经过当地相关部门检查时，发现运输系统存在如下问题：规章制度不完善，相关班组长违章指挥，违反“行人不行车、行车不行人的规定；采掘工作面个别运输设备的用电开关存在失爆、漏电现象：带式输送机及刮板输送机缺少安全防护罩及安全标志；输送机的个别警铃出现故障，不完好。
2021年12月7日20时24分，230综采工作面采空区遗煤发生自燃，造成大量烟雾和一氧化碳等有毒有害气体涌入采煤工作面，致使采煤工作面及相关区域作业人员15人被困井下。A煤矿接到事故报告后，立即启动事故应急预案，召请矿山救护队下井救援。相关领导决定，救护队由1名副中队长和4名救护队员组成，并参与先期侦查及救援，同时携带4台氧气呼吸器。在进入前，副中队长检查氧气呼吸器后发现氧气最高压力为16MPa，随后救护队进入230综放工作面进行侦查，在行进到运输巷时，其中1名救护队员的氧气呼吸器发生故障，副中队长遂命令其单独撤出，全小队继续前进，最终由于氧气压力不足，造成副中队长和3名救护队员死亡。该事故发生后，A煤矿将该230综放采煤工作面进行了封闭，在封闭期间加强了火区管理，绘制了火区位置关系图并建立了火区管理卡片。同时，为加强其他采掘工作面的防火，A煤矿采取了火灾综合防灭火技术措施以保证矿井安全。
根据以上场景，回答下列问题： 

【背景资料】

某水电站厂房为现浇钢筋混凝土结构。监理工程师批准的施工网络计划如图13-2 所示(图中持续时间单位为月)。

该工程施工合同工期为18个月。合同约定，土方工程单价为16元/m³,土方工程量估算为22000m³;混凝土工程量估算为1800m³,单价为320元/m³;当土方或混凝土的任何一项实际完成工程量超出《工程量清单》所列工程量的15%时，则超出15%部分的结算单价可进行调整，调整系数为0.9。在工程进行到第四个月时，业主方要求承包商增加一项工作K,经协商其持续时间为2个月，安排在 D工作结束后、F工作开始前完成，其土方量为3500m³,混凝土工程量为 200m³。

【背景资料】市政公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

（1）进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图1所示。

图1：预制台座构造图（示意）

将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵， ⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土， ⑪养护， ⑫吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程如图2所示。（注：①~⑫为各道施工工序代号）

(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。

(4)依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

图2：先张法施工流程图