2021年1月1日,某股份有限公司所有者权益各项目金额分别为:股本10 000万元(每股面值为1元),资本公积(股本溢价)50 000万元,盈余公积3 000万元,未分配利润1 000万元(贷方余额)。2021年该公司发生的相关业务资料如下;
(1)4月25日,经股东大会批准,用盈余公积向普通股股东转增股本400万元,宣告分配现金股利200万元。5月24日,支付全部现金股利。
(2)5月18日,经股东大会批准,以现金回购方式回购本公司股票1 000万股并注销,每股回购价3元。
(3)12月31日,全年实现净利润2 000万元,按净利润的10%提取法定盈余公积,并结转至未分配利润。
要求:根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
5.根据期初资料、资料(1)至(3),2021年末该公司所有者权益总额是( )万元。
(二)甲公司为增值税一般纳税人,2018年至2022年发生的有关资产业务资料如下:
(1)2018年1月1日,甲公司将一幢办公楼的建造工程出包给乙公司承建,按合理估计 的发包工程进度和合同规定向乙公司结算进度款并取得乙公司开具的增值税专用发 票,发票注明工程款800万元,增值税税额72万元。2018年12月31日,工程完 工后,收到乙公司有关工程结算单据,补付工程款并取得乙公司开具的增值税专用 发票,注明工程款400万元,增值税税额36万元,工程达到预定可使用状态并交 付企业总部使用;该办公楼预计使用年限50年,采用双倍余额递减法计提折旧, 不考虑净残值。
(2)2021年1月1日,甲公司与丙公司签订了经营租赁合同,约定自合同签订日起将该 栋办公楼出租给丙公司,为期3年,年租金为60万元,合同约定租金于每月末收 取。该办公楼所在区域有活跃的房地产交易市场,而且能够从房地产交易市场上取 得同类房地产的市场报价,甲公司决定采用公允价值模式对该项出租的房地产进行 后续计量。合同签订日该办公楼的公允价值为1300万元。
(3)2021年12月31 0 ,该办公楼公允价值为1260万元,2022年12月31日,该办公 楼公允价值为1380万元。
要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
4. 根据资料(3), 2022年12月31日,因该投资性房地产确认的公允价值变动损益的 金额为( )万元。
某市化工企业为增值税一般纳税人,主要业务为生产高档化妆品。2019年有关生产经营情况如下:
(1)外购原材料取得增值税专用发票上注明的税额408万元,发票已通过认证。
(2)将高档化妆品与普通化妆品组成礼盒销售,取得不含增值税销售收入6000 万元,该企业分别进行核算,其中高档化妆品销售收入5000万元,普通化妆品收入1000万元。
(3)8月份因管理不善发生损失的外购原材料成本为30万元,10月份取得保险公司赔款5万元。相关增值税已经认证抵扣。
(4)2019年全年利润总额为2400万元,通过红十字会向受灾地区捐款300万元。
(5)接受捐赠收入20万元。
(6)计提坏账准备10万元;税收滞纳金支出2万元
已知:增值税税率13%;高档化妆品的消费税税率为15%;城市维护建设税税率7%;教育费附加征收率3%。
要求:根据上述材料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。
2.该企业应缴纳的消费税,下列计算中,正确的是( )。
【 背景资料】某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
②根据施工正值暑期的特点,决定采用浇水养护;
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
A施工单位拟对四栋单体建筑的某分项工程组织流水施工,其流水施工参数如下表;其中:施工顺序Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ;施工过程Ⅱ与施工过程Ⅲ之间存在工艺间隔时间1周。
【问题】绘制流水施工进度计划横道图,并计算工期。
【背景资料】某公司中标承污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形混凝土结构,底板高程-9.0m;新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m,管顶覆土深度4.8m~5.5m,检查并间距50m~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过,B段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如图2所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质黏土.重分质黏土层,水量较大。设计采用明挖施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。
图2 污水截流工程纵向剖面示意图(单位:m)
施工前,项目部进场调研发现:高铁桥墩柱基础为摩擦桩;城市道路车流量较大;地下水位较高,水量大,土层渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:1.取消井点降水技术措施;2.泵站地下部分采用沉井法施工;3.管道采用密闭式顶管机顶管施工。该项工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。
案例二【背景资料】
某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60十96十60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90一32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。
施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1一64m钢混结合梁。
事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。
事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。
