用人单位的名称、住所和法定代表人或者主要负责人是劳动合同的约定条款。（　）

构成补贴的要素包括（   ）。

【背景资料】某施工单位承担了某矿业工程的施工。在施工过程中，因不可抗力事件造成损失。承包人及时向项目监理机构提出了索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：
（1）施工现场的待安装设备损失26万元。
（2）承包人受伤人员医药费、补偿金4.5万元。
（3）施工机具损坏损失12万元。
（4）施工机具闲置、施工人员窝工损失5.6万元。
（5）工程清理、修复费用3.5万元。

案例（四）

背景资料：

   某城市新建下穿隧道，左线长3316m，右线长3200m，隧道最小埋深20m，净空宽度9.64m，

净空高度6.88m，净空面积为58. 16m2，设计车速lOOkm/h，开工日期为2016年7月，2017年7月竣工，上部为既有道路，周边建筑物较多。

该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。2017年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2017年7月4日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位加强了监控量测。

【背景资料】 A 单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深 15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深 为 4m，采用排水下沉。沉井下沉的安全专项施工方案经过专家论证。泵站的水泵，起重机等设备安装项目 分包给 B 公司。 在沉井制作过程中， 项目部考虑到沉井埋深且有地下水，故采取了图 l 的模板固定方式。沉井制作 采用带内隔墙的沉井，如图 2 所示。随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用触变泥浆减阻措施，使 沉井下沉。沉井下沉到位后施工单位将底板下部超挖部分回填土方砂石，夯实后浇筑底板混凝土垫层、绑 扎底板钢筋、浇筑底板混凝土。 B 单位进场施工后，由于没有安全员， A 单位要求 B 单位安排专人进行安全管理，但 B 单位一直未予 安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。

陈先生夫妇今年均已40岁，家里存款在50万元左右。他和妻子两个人每月收入大约1万元，月花费近4000元。陈先生和妻子计划在10年后退休，假设他们退休后再生存30年，且他们每年花费18万元（注：这笔钱在每年年初拿出），减掉基本养老保险和保险公司给予的保险金3万元，每年还需要15万元。假设陈先生在退休前后的投资收益率均为5%。

根据以上材料回答下题。

某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。

经济全球化对国际经济法律内容的直接影响有 ( )。

案例（二）【背景资料】
某小型排涝枢纽工程由排涝泵站、自排闸、堤防和穿堤涵洞等建筑物组成。发包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009 年版)编制施工招标文件。
发包人与承包人签订的施工合同约定:（1）合同工期为 195 天，在一个非汛期完成: （2）“堤防填筑”子目经监理人确认的工程量超过合同工程量 15%时,超过部分的单价调整系数为0.95。由承包人编制并经监理人审核的施工进度计划如图 2 所示(每月按 30 天计)。

当地讯期为 6~9 月份，监理人签发的开工通知说明开工日期为 2019 年 10 月 26 日，承包人按施工进度计划如期开工，开始施工准备工作。
工程施工过程中发生如下事件:
事件 1 :受疫情影响，2020 年 2 月 1 日至 3 月 1 日暂停施工期间，承包人按监理人要求照管在建工程。疫情缓解后，监理人向承包人发出复工指令，并要求采取赶工措施保证工程按期完成，承包人提交了赶工报告和修订后的施工进度计划等。提出了增加在建工程照管费用 10 万元和赶工费用 50 万元的要求。
事件 2 :“堤防填筑”子目的合同单价为 23.00 元/m³，合同工程量为 1.3 万 m³。按施工图纸计算工程量为 1.543 万 m³。承包人实际完成工程量为 1.58 万 m³。
事件 3 :承包人接受完工付款证书后，发现还有 15 万元工程款未结算，向发包人提出支付申请。工程质量保修期间，按发包人要求，承包人完成了新增环境美化工程，工程费用为 8 万元。
【问题】

【背景资料】

某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续刚构桥，桥高30m，跨度为80m4+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8m，箱梁高度由根部的7.5m渐变到跨中的3.0m。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。

施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮。

施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆直接绑在了挂篮上；工机具材料在挂篮一侧集中堆放。安全资料检查时发现，只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充有关记录。

【背景资料】
某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：
事件1：项目经理部按铁路建设单位有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目（路基、隧道、桥梁下部工程）退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。
事件2：该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。
事件3：为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌和，按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土明落度范围为 14~18cm ，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。