期货投资咨询业务是指基于客户委托，期货公司及其从业人员向客户提供风险管理顾问、研究分析、交易咨询等服务并获得合理报酬。(    )

小强是一名初三在校生，参与团伙抢劫。由于其年龄只有15岁，故免于刑事处罚。(  )

2009年8月至2018年7月，齐某在甲证券公司证券投资业务总部担任高管，负责甲证券自营账户的管理和股票投资决策等工作。2014年3月至2016年5月，齐某利用其负责甲证券公司自营资金账户管理和股票投资决策的职务便利，掌握了上述账户股票投资决策、股票名称、交易时点、交易价格、交易数量等未公开信息，伙同其妻子冯某控制并操作孙某等三人证券账户，先于、同期于或稍晚于齐某管理的上述证券自营资金账户买卖相同股票200多只，成交金额累计达人民币80多亿元，非法获利金额累计2000多万元。

法院以利用未公开信息交易罪判处被告人齐某有期徒刑4年，判处冯某有期徒刑3年，缓刑2年。

【背景资料】建设单位聘请爆破作业单位提供民用爆炸物品的购买、运输、储存、爆破、清退等“一体化”有偿爆破作业服务。签订合同约定：爆破作业单位必须达到每天24h的运输能力，现场炸药运输车不少于1辆，每个井口均需要安排专人进行炸药的发放和管理，准时将民用爆炸物品运到爆破作业点。民用爆炸物品由爆破作业单位购买并统一管理，包括爆破现场剩余民用爆炸物品的回收、运输和临时存储，爆破作业单位应严格执行火工材料领用制度，当天用不完必须及时回库，如发现在保存及运输中爆炸物品丢失，将追究爆破作业单位责任并由其承担相应罚款。
某日，爆破作业单位从当地民用爆炸物品库房领取23箱乳化炸药、385发导爆管雷管。通过民用爆炸物品运输车辆运输，并停靠在措施井井口主提升吊桶附近，在现场未设置警戒线、未将无关人员清出现场的情况下，施工单位的安全员张某（有安全员资格证）喊来三名无爆破作业人员资质的工人将14箱炸药先后从民用爆炸物品运输车搬运装入吊桶内。安全员张某将雷管分成3份装人塑料袋，将其中2袋分别交给下井工人孙某和李某（均无爆破作业人员资质）准备带人井下，将另1袋雷管和9箱炸药放到井口东北角的工具间存放。孙某和李某携带雷管坐吊桶入井，孙某欲爬上吊桶前，将雷管抛入装有14箱炸药的吊桶内，雷管爆炸，引爆吊桶内的336kg乳化炸药。爆炸产生的强烈冲击波，使事故现场井口附近地面建（构）筑物和设施不同程度损毁，吊桶瞬间被击碎，夹带金属碎片的冲击波将井筒内多条钢丝绳、电缆切断，副提升吊桶连带钢丝绳、电缆向井下坠落。造成井口地面12人死亡，10人受伤，吊盘上2名作业人员死亡。

【背景资料】某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长1618m，左线长1616m。设计净空宽度10.8m，净空高度6.6m，设计车速80km／h。该隧道围岩主要为Ⅳ级。采用复合式衬砌。衬砌断面设计如图3所示。

隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富。开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水。为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流程如图4所示。

隧道采用台阶法开挖。施工单位做法如下：(1)上台阶开挖，掌子面距初期支护距离为3m；(2)下台阶开挖，掌子面距初期支护距离为4m；(3)仰拱每循环开挖长度为3m；(4)仰拱与掌子面的距离为120m；(5)下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。

发现学习是课堂学习的主要形式。(  )

案例四

背景资料：某公司承建一城市跨越高速铁路立交桥工程，桥梁上部结构为80m+112m+80m预应力混凝土连续刚构桥。施工场地地势平坦，两侧为居民区和工厂，桥下有高速铁路和城市街道，地下管线密布，施工场地狭窄。项目部在对现场详细踏勘和调查的基础上，对施工现场平面布置进行了精心设计，绘制了施工现场平面布置图。项目部根据本桥特点和现场条件，选择了合理的施工方法，编制了施工组织设计。由于本桥对预应力筋张拉质量要求高，项目部将预应力张拉工程分包给专业施工队完成，明确了预应力张拉施工安全的管理责任。桥墩施工时，由于钢筋过于密集，间距较小，为了保证混凝土浇筑质量，施工单位将p22mm钢筋代换为b28mm钢筋，报请监理工程师审批。

【背景资料】
某堤防加固工程，建设单位与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：
(1)工程9月1日开工，工期4个月；
(2)开工前，建设单位向施工单位支付的工程预付款按合同价的10%计，并按月在工程进度款中平均扣回；
(3)当实际完成工程量超过合同工程量的15%时，对超过15%以外的部分进行调价，调价系数为0.9。
工程内容、合同工程量、单价及各月实际完成工程量见表1。

施工过程中发生如下事件：
事件1：9月8日，在进行某段堤防清基过程中发现白蚁，施工单位按程序进行了上报。
经相关单位研究确定采用灌浆处理方案，增加费用10万元。因不具备灌浆施工能力，施工单位自行确定了分包单位，但未与分包单位签订分包合同。
事件2：10月10日，因料场实际可开采深度小于设计开采深度，需开辟新的料场以满足施工需要，增加费用1万元。
事件3：12月10日，护坡施工中，监理工程师检查发现碎石垫层厚度局部不足，造成返工，损失费用0.5万元。

某安装公司承接一通风与空调工程。该工程涉及送风系统、排风系统、空调冷（热）水系统、设备自控系统等分部工程的施工。为保证工程按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，并在施工中对其进行检查与跟踪。
在施工过程中，发生了如下事件。
事件一:风管采用镀锌钢板制作，形式为矩形，咬口连接。按设计规定，风管安装完成后，工作压力为正压200OPa、负压-1500Pa。项目部采用了如图1所示的咬口连接形式。因板材较薄，项目部对制作成型的风管采用了折角加固的形式，如图2所示。

事件二:项目部对部分成品风阀检查时，发现了两个问题:①手动风量调节阀的手轮转动方向错误;②工作压力为2000Pa的调节风阀,生产厂只提供了正常工作压力下能自由开关的强度测试合格的试验报告。最终，项目部完成各分部工程的施工，按期交工。

【背景资料】

某房屋建筑工程，建筑面积26800平方米，地下二 层，地上七层，钢筋混凝土框架结构，根据《建设工 程施工合同（示范文本）》（GF-2013-0201）和《建设工程监理合同（示范文本）》（GF-2012-0202）， 建设单位分别与中标的施工总承包单位和监理单位签 订了施工总承包合同和监理合同。在合同履行过程中，发生了下列事件：

事件一：经项目监理机构审核和建设单位同意， 施工总承包单位将深层基坑工程分包给了具有相应资质的某分包单位。深基坑工程开工前，分包单位项目技术负责人组织编制了深基坑工程专项施工方案，经该单位技术部门组织审核、技术负责人签字确认后，报项目监理机构审批。

事件二：室内卫生间楼板二次埋置套管施工过程中，施工总承包单位采用与楼板同抗渗等级的防水混凝土埋置套管。聚氨酯防水涂料施工完毕后，从下午 5:00开始进行蓄水检验；次日上午8:30，施工总承包单位要求项目监理机构进行验收。监理工程师对施工总承包单位的做法提出异议，不予验收。

事件三：在监理工程师要求的时间内，施工总承 包单位提交了室内装饰装修工程的进度计划双代号时标网络图（如下图所示），经监理工程师确认后按此组织施工。

事件四：在室内装饰装修工程施工过程中，因建设单位设计变更导致工作C的实际工作时间为35天，施工总承包单位以设计变更影响进度为由，向项目监理机构提出工期索赔21天的要求。

【背景资料】
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等)，普通钢筋混凝土盖梁。
上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。

其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。
1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为III级。