背景资料:
某施工单位中标了某市地铁项目的一个标段,施工内容包括一个车站和1km的区间隧道,站台形式为岛式站台。车站附近地面建筑物较多,场地有限,所以设计采用明挖有围护结构施工方法,车站基坑开挖断面图如图1-1所示,采用地下连续墙围护结构,设置三道内支撑,第一道为钢筋混凝土支撑,第二道为钢管支撑,第三道为钢管支撑。地面标高为20.50m,地下水位位于10.50m处。区间隧道施工采用浅埋暗挖法施工。

项目部进场后,根据施工图纸和现场实际情况编制了施工组织设计,并按照规定流程审批完成,施工过程中发生了以下事件:
事件一:基坑开挖过程中,加强对围护结构及周围环境的监测。
事件二:隧道开挖形式采用台阶开挖法,两个施工队从两个方向相向开挖。隧道衬砌采用复合式衬砌,衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成,防水层由塑料防水板和缓冲层组成。


