关于行政确认的制度功能，以下说法正确的有（     ）。

【背景资料】某煤矿为高瓦斯矿井，其二期及其附属设施建设项目。项目最终由某施工单位中标承建。施工单位结合现场及材料、设备等情况进行了详细的部署，编制的施工进度计划如图所示。

项目施工过程中，发生了如下事件：
事件1：L为某设备安装工作，设备由建设单位负责采购。项目按计划正常进行到15个月时，设备运至现场，进场检验时发现其中一台设备质量有问题，返厂换货用了1个月，其余设备当场验收后移交给施工单位代为保管，建设单位根据合同约定支付保管费。在设备安装过程中发现有一台设备配件丢失，施工单位马上向建设单位提出重新采购该设备配件的要求，同时就返厂换货设备延误的1个月时间提出了工期索赔和窝工费用索赔的要求。
事件2：按照施工组织设计安排，井下二期工程的运输工作，采用无轨胶轮车运输，施工单位按照地面普通汽车管理无轨胶轮车，被监理工程师制止。
事件3：在矿井进入三期工程时，才形成了矿地面主风机供风的全风压通风系统；矿井的两回路电源线路取自一个区域变电所同一母线；掘进工作面仅安设了压风管路和通信线路就匆忙施工掘进，为加快施工进度，综掘工作面安排每班25人出勤施工。

【背景资料】

A公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司，桥台基坑底尺寸为50mX8m，深4.5m;施工期河道水位为-4.000m，基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道(用于弃土和混凝土运输及浇筑)。基坑开挖图如下:

在施工前，B公司按A公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依照图中提供的地质情况按下表确定。

基坑坑壁容许坡度表(规范规定)

在施工安全技术措施中，B公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值日，对机械等危险源进行了评估，并制定了应急预案。

基坑开挖前，项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。

【背景资料】
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8时，安排3班作业，配备500时的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，每小时抓取斗数为48斗/h，时间利用率为55%，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

【背景资料】
某大(2)型水库工程主要由主坝、副坝、溢洪道、放水洞、电站等建筑物组成，其中主坝为混凝土重力坝，最大坝高75m。本工程施工混凝土运输主要采用混凝土泵和塔机；溢洪道和电站上部预制构件采用起重机吊装；放水洞采用光面爆破法施工；电站机组采用厂房内的桁车安装。在施工过程中发生下列事件：
事件1：为加强工程施工质量与安全控制，项目法人组织制定了应急救援预案，组织成立了质量与安全事故应急处置指挥部，施工单位项目经理人为指挥，项目监理部、设计代表处的安全分管人员为副指挥。
事件2：为避免主坝在施工过程中产生贯穿性裂缝，施工单位采取了减少混凝土的发热量、降低混凝土的入仓温度、加速混凝土散热等多项温控措施。
事件3：在溢洪道上部预制构件安装过程中，由于设备故障，起重机吊装的预制件突然坠落，致1人死亡、2人重伤、1人轻伤。事故发生后，施工单位项目经理立即向项目法人报告。在事故调查中发现，起重机操作人员没有相应的资格证书。

【背景资料】
某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1（1号跑道边灯）接入跑道边灯A回路（见下图）。
施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检查。

总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了3个施工区域（Z1、Z2、Z3）；并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。其中施工区域Z1区为：跑道端外300米以内、跑道中线两侧75米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。

市政公司承建一污水处理厂扩建工程，新建AAO生物反应池等污水处理设施。采用综合箱体结构形式，基础埋深为55~97m，采用眀挖法施工，基坑围护结构采用φ800mm钢筋混凝土灌注桩，止水帷幕采用φ600mm高压旋喷桩。基坑围护结构与箱体结构位置立面如图2所示。

施工合同专用条款约定如下：主要材料市场价格浮动在基准价格±5%以内（含）不予调整，超过±5%时对超出部分按月进行调整；主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工期间，建设单位委托具有相应资质的监测单位对基坑施工进行第三方监测，并及时向监理等参建单位提交监测成果。当开挖至坑底高程时，监测结果显示：地表沉降测点数据变化超过规定值。项目部及时启动稳定坑底应急措施。
事件二：项目部根据当地造价行政主管部门发布的3月份材料信息价格和当月部分工程材料用量，申报当月材料价格调整差价。3月份部分工程材料用量及材料信息价格见表2。

事件三：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。
施工过程中，一名新进场的模板工发生高处坠亡事故。当地安全生产行政主管部门的事故调查结果显示：这名模板工上岗前未进行安全培训，违反作业操作规程；被认定为安全责任事故。根据相关法规，对有关单位和个人作出处罚决定。

背景资料：

某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长3.9km，建设内容包括：道路工程、排水工程、缆线入地工程等，道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m，建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情况如图1所示。

图1路幅分配示意图（单位：m）

排水工程将既有车行道下d1200的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下承建一条d1200的雨水管，两侧非机动车道下各建一个d400的污水管，并新建接户支管及接户井。将周边原接入既有合流管的污水就近接入，实现雨污分流。缆线入地工程既有架空电力线缆及通信电缆进行缆线入地，敷设在地下相应管位。

工程进行中发生如下一系列事件：

事件一：道路开挖时在桩号K1+350路面下深0.5m处发现一处横穿道路的燃气管道，项目部施工时对燃气管道采取了保护措施。

事件二：将用户支管接入到新建接户井时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水的井盖作散味处理后就下井作业。致使下井的一名工人在井内当场晕倒，被救时已无呼吸。

事件三：桩号K0+500～K0+950东侧为路堑，由于坡上部分难度大，设计采用重力式钢筋混凝土挡墙进行垂直支护，减少征地。

甲矿采用平硐一盲竖井开拓，共有6个中段。采用单翼抽出式通风，新鲜风流由地表平硐进入井下，并经一段盲竖井和二段盲竖井为各中段供风，由边界风井回风。二段盲竖井装备有双罐双层提升罐笼，罐笼各有两条罐道木，竖井内有管缆间，布置有10kV高压铠装电缆、380V电缆等高压线缆。因井壁围岩不好，井筒局部使用衬木保护。
2019年11月29日10时，王某等3名工人分3个时段在二段盲竖井内-483m至-486m范围进行焊割安装钢支护作业，焊渣未收集清理。18时55分许，二段盲竖井内-486m至-505m衬木起火燃烧。火灾发生初期，由于盲竖井内风流作用，火势由上而下蔓延，大量烟雾由-520m井口进入。但随着火势的增大，盲竖井内风流发生逆转，烟雾转而向上蔓延，并快速涌入-440m、-280m中段，-280m中段轨道大巷内充满了烟气。该中段工作区域的9名工作人员因急于撤离而由工作区域进入轨道大巷，最终因吸入烟气中毒窒息，9名工作人员全部死亡。事故共造成9人死亡、28人重伤，直接经济损失9299万元。事故发生后，该矿主要负责人先后赶到，在没有配备必要的救援装备前提下，先后组织50多人入井施救，造成1名救援人员受伤。
该矿井下设有硐室型爆破器材库（可储存炸药10t、非电导爆管30000m和导爆雷管20000发）、中央变电所、水泵房、采区变电所、卸矿硐室、风机房、破碎硐室及井下调度室等硐室。
离矿3km处设有一座用黏土堆筑的四面筑坝的尾矿周转库，设计坝高8m，库容为120万m³，库区周边500m范围内有农田，但无民房。
根据以上场景，回答下列问题（10分，每题2分，1-2题为单选题，3-5题为多选题）：

【背景资料】某新挖航道长10km，宽200m，挖至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮时潮高3m，低潮时潮高1.0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m³的耙吸挖泥船施工。

已采用公允价值模式计量的投资性房地产，不得从公允价值计量模式转为成本计量模式。（ ）