具体行政行为有下列（         ）情形的，行政复议机关有权决定撤销、变更或者确认该具体行政行为违法，并可责令被申请人在一定期限内重新作出具体行政行为。

公司有工程项目招标。为让和自己关系好的私营公司老板程某中标，甲（国有房地产公司领导）刻意安排另外两家公司与程某一起参与竞标。甲让这两家公司和程某分别制作工程预算和标书，但各方约定，若这两家公司中标，就将工程转包给程某。程某最终在公司预算范围内以最优报价中标。为感谢甲，程某花5000元购买仿制古董赠与甲。甲以为是价值20万元的真品，欣然接受。下列选项中正确的是(   )。

某医院门诊楼新建工程，建筑面积87000m²，地下3层，地上22层，钢筋混凝土框架剪力墙结构，基坑开挖深度14.50m，首层层高5.60m，二层以上为标准层，层高4.20m。施工总承包单位A公司，成立了工程项目部，任命甲为项目经理，乙为技术负责人。主体结构施工选择B公司作为劳务分包，并签订了劳务分包合同。

主体结构施工至二层时，工程项目部组织搭设悬挑式钢管脚手架。施工前，由乙组织编制了悬挑式钢管脚手架专项施工方案，方案编制完成后，由甲审核签字并报送监理单位审查后实施。方案规定每5层悬挑一次。在施工过程中，B公司从其他工程项目抽调1个木工班组进行脚手架搭设，工程项目部专职安全生产管理人员对该木工班组进行安全技术交底并签字后安排施工作业，工程项目部按规定组织了验收。

为预防高处坠落事故的发生，工程项目部采取了如下安全防护措施：①主体结构临边设置防护栏杆，立杆间距为2000mm；②短边长度大于1500mm的水平洞口仅设置防护栏杆；③短边长度小于1500mm的水平洞口设置固定盖板，满足承载力要求；④电梯井口设置高度为1200mm的防护门，悬挂安全标志，并设置挡脚板；⑤电梯井道内每隔三层设置一道安全平网。

工程项目部同时还编制了高处坠落事故专项应急预案，组织了应急演练，并对演练资料进行了归档。

根据以上情景，回答下列问题：

对于禁止性补贴，受该补贴影响的成员可以采取反措施，该反措施的程度应（   ）。

【背景资料】某大型施工单位承接了53km四车道公路路面工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。
事件一：基层采用人工拌和法。其中部分路段采用两幅施工,纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处,要求前一段拌和整修后,留5～8m不进行碾压,作为后一段摊铺部分的高程基准面,后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。基层施工完毕后,检测了如下项目:弯沉值、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡，然后洒布透层油后进行面层施工。
事件二：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0．85。拌和站根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有电源使用，发电机控制屏装设了有功功率表，电度表，功率因素表，频率表等。
事件三：路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于120℃；
②复压采用双钢轮振动压路机振压，紧跟在初压后开始，并不得随意停顿；
③为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水；
④不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；
⑤碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

下列关于“诉讼主体”的说法正确的是（     ）。

背景资料：
市政公司承接了一条市政道路施工，路线全长30.85Km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m，该工程包含一座桥梁。上部结构为现浇空心梁板。该工程主要施工内容中包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如下图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：为提高路基边缘压实度，项目部在取得旁站监理的同意后加宽了路基宽度1000mm，施工完成后，项目部将加宽的工程量向负责计量的监理工程师提出支付要求。
事件二：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录2条技术要点如下：
1.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；
2.气候炎热，干燥时碾压水泥稳定混合料，含水率比最佳含水率降低2%。
事件三：基层拌合站位于城市郊区，受城市交通管制和环境保护要求，夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
事件四：对墩台帽和盖梁的质量检验项目表如下：

【背景资料】A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主（建设单位）提供。
其中服务器为国外进口，该系统价格为采用交付港船上交货价，总价值30.00万美元，国外运费费率为3%，国外运输保险费率为0.2%，人民币对美元外汇牌价为6.8 : 1 (当时汇率），银行财务费率为0.4%，进口关税税率为12%，外贸手续费为1.2%，增值税税率为17%，海关监管手续费率为0.2%。
该工程5月20日开始施工。在施工过程中遇到以下情况：
1.5月25日由于下雨，影响总工期3天，为此A施工单位向建设单位提出工期延期3天的索赔。
2.6月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装机柜将于7天后到货安装。因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了工期索赔。6月6日上午上班时。乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7天到货，乙为此又向监理工程师提出了新增7天的工期索赔。该服务器必须在机柜安装开始2天后，方可开始安装。上述设备延期到货，导致其他相关工作依次顺延。
为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立刻组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。
在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。

（五）退休养老规划

金鑫夫妇一家请金融理财师小魏进行家庭理财规划。

(1)家庭状况

金鑫，2015年12月31日满35岁，某大型国有企业工程师，已在该企业工作满10年，太太李景，32岁，某外资企业会计师。两人生有一女金星，8岁。三人均身体健康，夫妻双方父母都健在。小魏经过专业的分析和评估，发现金鑫和李景均具有较强的风险承受能力。

(2)经济和投资环境

①预计长期年通货膨胀率为3%。

②一年期国债收益率为2%。

(3)福利状况

金鑫、李景10年前开始参加社保，三险一金由单位代扣。其中基本养老保险、基本医疗保险、失业保险和住房公积金个人缴费费率分别为8%、2%、1%和8%。三险一金按月缴费，假设基本养老保险、基本医疗保险和住房公积金每月缴费在当年

年底才统一结转进入个人账户(缴费当年不计息)，按年复利计算，计息利率为4%。2015年当地社会月平均工资为2000元，年平均工资为24000元，平均工资年增长率为3%。

金鑫所在的单位在2012年初为职工建立了养老金计划。该计划规定：

①员工按照个人当年全年薪酬额的4%向该计划个人账户供款，公司等额配款，双方供款均在年底一次划转，暂不考虑税收问题。

②个人账户的养老储蓄由公司统一投资运作，年均投资收益率5%，暂不考虑税收问题。

③员工在服务满一年以后的任何时间离开公司，均可以全额携带个人养老储蓄和公司为其提供的配款(包括储蓄本金和投资收益)。

④员工年龄和在本单位服务年限(司龄)相加达到70，即可办理退休。

领取方案：领取生存年金，即服务年限满10年者自退休当年起每月月初领取3000元/月的生存年金，工作10年后服务年限每增加1年，则每月领取的生存年金增加100元。若退休后余寿超过10年，则领取至身故；若退休后10年内死亡，则由继承人继续领取，共领满10年为止。

(4)保险状况

没有投保任何商业性保险。

(5)理财目标

①保持目前的消费水平。

②为女儿18岁上大学准备四年的高等教育金，目前大学学费水平为20000元/年，学费年增长率预计为3%。

③金鑫和李景希望退休后能维持当前价格水平下每人每年36000元的生活水准，生活费年增长率3%，预计寿命均为85岁。

某安装公司承接150万吨/年乙烯项目，其中乙烯装置裂解气压缩机机组由凝汽 式汽轮机驱动，功率达90000kW。汽轮机组安装在8m高的独立基础上，正下方是凝 汽器。 项目工期很短，安装公司项目部精心策划，在基础浇筑完成还处于保养期时，就对基础的外观质量和预埋件的准确位置、标高、螺纹的保护等进行了查验，在汽轮机运 抵现场时，基础混凝土试块的检测报告也完成了，强度达到设计要求。项目部进行设备 的验收后，立刻组织汽轮机的就位，监理工程师认为不妥，予以制止。 
在汽轮机组与裂解气压缩机组完成精对中后，打开凝汽器的法兰，放出凝汽器存 放期间的作为保护气体的氮气，现场配制汽轮机低压缸排汽口与凝汽器间的短接。在 配对法兰组对时，端面间隙和错口量超标，安装工人利用管道本身的弹性并采用在法 兰间加偏垫的方法进行处理。技术人员进行安装质量检查时发现问题并及时予以返工 纠正。 
项目部成立了以项目经理为组长的文明施工领导小组，制定项目文明施工管理规 划，明确创建文明施工管理目标，实行“分层负责，区域管理”的原则，明确专业责任 分工和主管部门(人员),开展文明施工管理工作。

【背景资料】
某新建高速铁路站前工程第二标段正线长度19.5km ，起讫里程为DK20+500 ~ DK40+000 ，线路平面及纵断面如图4所示。

主要工程情况如下：路基及站场土石方共40万m³。车站范围内地形较平坦，均为填方，路堤高度为1.5~3.0m。
双线桥梁两座。1#桥上部结构为130-32m简支箱梁，墩高18~ 34m；2#桥上部结构为152-32m简支箱梁；简支箱梁均采用整孔预制架设方案。
图4平面图中， 场地A和场地B均具备作为简支箱梁预制场的条件，拟选择其中一处作为预制场；计划在试生产15孔箱梁后进行箱梁生产许可认证，剩余箱梁计划在6.5个月内完成预制，制梁台座预制箱梁综合进度指标为5孔/（月·制梁台座）。
双线隧道一座。 隧道设斜井两处，斜井长均为500m ，斜井综合坡率均为8%。隧道进口工区和1#斜井工区的洞渣弃至1#弃渣场，隧道出口工区和2#斜井工区的洞渣至2#弃渣场。部分洞渣可加工成碎石和机制砂，用于本工程，项目经理部计划在其中一个弃渣场内设置地材加工场。
正线道床为CRTS双块式无砟道床，采用轨排框架法施工。项目经理部制定的施工工艺流程为：施工准备→支层底座及限位凹槽、隔离层及弹性垫层施工→道床板底层钢筋绑扎→散枕→X→轨排吊装就位→Y→上层钢筋安装、接地钢筋及端子焊接→模板安装→轨排精调、固定→道床板混凝土浇筑、养生→拆除模板和轨排框架→螺栓孔封堵、伸缩缝填缝→质量检查。
本标段线下工程工期为36个月。