在计算甲公司 2023 年度企业所得税应纳税所得额时,下列税费中,准予扣除的是 ( )。
根据资料(3),下列各项关于甲公司销售材料的会计处理中正确的是( )。
背景资料
某写字楼工程,建筑面积9760m²,建筑高度36m,地下一层,基坑深度5.4m,地上10 层,钢筋混凝土框架结构。筏板基础混凝土强度等级 C35,抗渗等级 P8,1160m³。主体结构混凝土强度等级C30。
混凝土由某商品混凝土搅拌站供应,筏板基础一次性连续浇筑,在浇筑期间,试验人员随机选择了一辆处于等候状态的混凝土运输车放料取样,并留置了两组标准养护抗压试件(6 个)和两组标准养护抗渗试件(12个)。
项目监理机构进行检查时,发现现场安装完成的模板支架竖杆和竖向模板安装在土层上,要求项目部采取措施保证模板质量和施工安全。
主体结构施工时,直径≥20mm的主要受力钢筋按设计要求采用了钢筋机械连接,取样时,施工单位试验员在钢筋加工场地制作了钢筋机械连接抽样检验的接头试件。
框架梁箍筋采用HPB300级Φ10盘圆钢筋冷拉调直后制作,经测算,其中KL2的箍筋每套下料长度为1450mm。
在计算甲公司 2023 年度企业所得税应纳税所得额时,下列税费中,准予扣除的是 ( )。
增值税 602.5 万元
消费税 1822.5 万元
城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加 291 万元
印花税 2.883 万元
【背景资料】
某写字楼工程位于城市中心地带,一期工程建筑面积30000m²,框架一剪力墙结构,箱形基础。施工现场设置一混凝土搅拌站。由于工期紧,混凝土需及时、连续浇筑,施工单位自行决定实行“三班倒”连续进行混凝土搅拌和浇筑作业,并排放污水;周边社区居民对此情况意见很大,纷纷到施工现场质询并到有关部门进行投诉,有关部门经过核查对项目经理部进行了经济处罚,并责成项目经理部进行整改。
某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m,水深2m,流速较大,两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)m预应力混凝土连续箱梁,总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩,埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图1。
项目部编制了施工组织设计,内容包包括:
1.经方案比选,确定导流方案为:从施工位置的河道上下游设置挡水围堰,将河水明渠导流在桥梁施工区域外,在围堰内施工桥梁下部结构:
2.上部结构采用模板支架现浇法施工,工艺流程为:支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护一~预应力张拉→模板及支架拆除。
预应力筋为低松弛钢绞线,选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉,以伸长值进行校核。
项目部根据识别出的危大工程编制了安:全专项施工方案,按相关规定进行了专家论证,在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌并在危险区域设置安全警示标志。
【背景资料】
某水利水电枢纽由拦河坝、溢洪道、发电引水系统、电站厂房等组成。水库库容为 12×108m3。拦河坝为混凝土重力坝,最大坝高 152m,坝顶全长 905m。 重力坝抗滑稳定计算受力简图如图 3 所示
图 3 重力坝抗滑稳定计算受力简图
事件一: 混凝土重力坝以横缝分隔为若干坝段。根据本工程规模和现场施工条件,施工单位将每个坝段以纵缝分为若干浇筑块进行混凝土浇筑。每个坝段采用竖缝分块形式浇筑混凝土。
事件二:混凝土重力坝基础面为岩基,开挖至设计高程后, 施工单位对基础面表面松软岩石、棱角和反坡进行清除,随即开仓浇筑。
事件三: 混凝土重力坝施工中, 早期施工时坝体出现少量裂缝,经分析裂缝系温度应力所致。施工单位编制了温度控制技术方案,提出了相关温度控制措施,并提出出机口温度、表面保护等主要温度控制指标。
事件四: 本工程混凝土重力坝为主要单位工程,分为 18 个分部工程,其中主要分部工程 12 个。单位工程施工质量评定时,分部工程全部合格,优良等级 15 个,其中主要分部工程优良等级 11 个。施工中无质量事故。外观质量得分率 91%。
根据资料(3),下列各项关于甲公司销售材料的会计处理中正确的是( )。
甲有限合伙企业于2021年6月设立,A为普通合伙人,B为有限合伙人。由于经营需要,于2021年9月向银行贷款人民币30万元。2021年10月,C入伙,成为普通合伙人。2023年3月,企业因严重亏损,决定解散。企业将现有财产予以分配,但对未到期的银行贷款未予清偿。
(五)
背景资料
某项目油品合成装置的两台费托反应器(核心设备)属于三类压力容器。建设单位与 A公司签订了制造合同,在专用车间进行制造。然后与 B 公司签订了运输吊装施工承包合同,采用专用运输拖车从制造车间经过场区道路,运输到反应器安装位置,再吊装到已预埋 60个地脚螺栓的基础上,两台设备间距 18m。合同总价 1500 万元; B 公司在现场组建了项目部代表公司履行合同,并结合实际情况与 C 公司签订了费托合成反应器运输分包合同。
反应器分上、下两段,在现场的车间内分别制造完成后,先运输下段并吊装就位,再运输上段与下段组焊。运输距离约 2km,途中 5 次转弯处需要加宽道路。两段规格技术参数见下表。
C 公司采用模块运输车把费托合成反应器上、下段顺利地运输到 B 指定位置,安全地移交给 B 公司;B 公司组织安装和土建施工队进行了基础交接,采用非常规起重机和起重方法圆满完成了吊装任务。
根据工业安装工程施工质量验收统一要求,两台费托反应器安装划分为两个分项工程。
【背景资料】
某水利枢纽工程包括节制闸和船闸工程,工程所在地区每年5-9月份为汛期。项目于2014年9月开工,计划2017年1月底完工。项目划分为节制闸和船闸两个单位工程。根据设计要求,节制闸闸墩、船闸侧墙和底板采用C25、F100、W4混凝土。本枢纽工程施工过程中发生如下事件:
事件1:根据合同要求,进场钢筋应具有出厂质量证明书或试验报告单,每捆钢筋均应挂上标牌,标牌上应标明厂标等内容。
事件2:船闸单位工程共有20个分部工程,分部工程质量全部合格,其中优良分部工程16个;主要分部工程10个,工程质量全部优良。施工过程中未发生质量事故,外观质量得分率为86.5%,质量检验评定资料齐全,工程观测分析结果符合国家和行业标准以及合同约定的标准。
事件3:项目如期完工,计划于2017年汛前进行竣工验收。施工单位在竣工图编制中,对由预制改成现浇的交通桥工程,直接在原施工图上注明变更的依据,加盖并签署竣工图章后作为竣工图。