下列属于国际投资法律变革需要处理的关系有（   ）。

【背景资料】
某项工程项目分解后，根据工作间的逻辑关系绘制的双代号网络计划如图所示。
 
工程实施到第12天末进行检查时各工作进展如下：A、B、C三项工作已经完成，D与G工作分别已完成5天的工作量，E工作完成了4天的工作量。

背景资料

某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为：道路改造部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接。新建污水系统DN500埋深4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

图3二期污水管道穿越—期平交道口示意图(单位: m)

项目部根据现场情况编制了相应的施工方案。

（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：

①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑。

②新建污水管线采用开挖埋管。

（2）不开槽污水管道施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。

该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报。项目部认真研究后发现以下问题：

（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。

（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。

【背景资料】
某河道治理该工程，以水下疏浚为主，两岸堤防工程级别为1级。工程建设内容包括河道疏浚.险工处理.护岸加固等。施工招标文件按照《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制，部分条款内容如下：
（1）疏浚工程结算按招标图纸所示断面尺寸计算工程量，计量单位为“m³”；
（2）疏浚工程约定工程质量保修期为一年，期满后，按照合同约定时间退还工程质量保证金；
（3）施工期自然回淤量.超挖超填量均不计量；
（4）施工辅助设施中疏浚前扫床不计量，退水口及排水渠需另行计量支付。
投标人认为上述条款不公正，要求招标人修改，招标人修改了招标文件。
某专业承包资质的施工单位按照招标文件的要求准备投标文件，对照资格审查自审表列出了准备的营业执照.税务登记证.组织机构代码证等证书。经过评标，该施工单位中标。
施工过程中，由于当地石料禁采，设计单位将抛石护岸变更为生态护岸。承包人根据发包人推荐，将生态护岸分包给专业生产厂商施工。为满足发包人要求的汛前护砌高程，该分包人在砌块未达到龄期即运至现场施工，导致汛后部分护岸损坏，发包人向承包人提出索赔，承包人认为发包人应直接向分包人提出索赔。

【背景资料】

某空调工程，采用集中式空调系统，风管系统设计工作压力为1600Pa。某工程公司承担了此空调工程的施工任务，在风管的制作与安装施工过程中，其部分具体的施工方法和过程如下：

(1)风管穿过需要封闭的防火防爆楼板时，设置了1.2mm厚的钢板防护管。

(2)风管在安装过程先安装支管，而后安装主干管。

(3)采用了耐酸橡胶板制作输送温度高于70℃的烟气的风管。

(4)当支、吊架的混凝土养护强度达到设计强度的65%时，进行风管的承重安装。

(5)风管系统安装完成后，经严密性检验合格，进行下道工序的施工。

风管安装完成后，经工程质量验收评定组织评定为合格。

【问题】

（三）李先生的孩子现在8岁，正在上小学，离他上大学还有10年。目前情况来看，出国留学累计需要花费30万元，李先生目前有生息资产10万元，年投资回报率6%，教育费用每年增加8%。

【背景资料】
某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图2所示。


施工过程中发生如下事件：
事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三：路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1：5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四：路基填筑采用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：
①路床顶面以下80cm范围内为I区；
②路床顶面以下80～150cm范围内为Ⅱ区；
③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。

【背景资料】

   A公司中标长3km的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。

   项目部拟定的燃气管道施工程序如下：

   沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b实验→回填土至管顶上方0.5m→c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。

   在项目实施过程中，发生了如下事件：

   事件一：A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B公司，B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。

   事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。

   工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容;②监理单位出具工程质量评估报告;③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整;⑤已按合同约定支付工程款。

【背景资料】
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；  桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；
桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段，其中，施工区段ⓞ的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。
（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。
（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。

企业领用低值易耗品时，其实际成本均应计入制造费用。(   )

【背景资料】

某施工单位承接了一座隧道施工任务，在开工前，进行了如下施工技术交底工作：
事件1：要求技术交底的必须分级进行，其中第一级是项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
事件2：第一级交底包括：合同文件中规定使用的有关技术规范、监理办法及总工期；设计文件、施工图纸的说明和施工特点以及试验工程项目的施工技术标准、采用的工艺……
事件3：技术交底的方法主要是以口头交底为主。