背景材料三：
某桥梁工程的下部结构己全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B两个标段，将B段重新招标，路面宽度17. 5m。桥下净空6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联）共40联，原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场有废弃公路，无需处理，满足支架法施工条件。甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整，新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13. 3m（如下图）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求，乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。

依据TRIPS协定，下列表述正确的是（  ）。

【背景资料】

某新建体育馆工程，建筑面积约2300㎡，现浇钢筋混凝土结构，钢结构网架屋盖，地下一层，地上四层，地下室顶板设计有后张法预应力混凝土梁。地下室顶板同条件养护试件强度达到设计要求时，施工单位现场生产经理立即向监理工程师口头申请拆除地下室顶板模板，监理工程师同意后，现场将地下室顶板及支架全部拆除。 “两年专项治理行动”检查时，二层混凝土结构经回弹取芯法检验，其强度不满足设计要求，经设计单位验算，需对二层结构进行加固处理，造成直接经济损失300余万元，工程质量事故发生后，施工单位提交的质量事故报告内容包括：

（1）事故发生的时间、地点、工程项目名称；

（2）事故发生的简要经过，无伤亡；

（3）事故发生后采取的措施及施工控制情况；

（4）事故报告单位。

屋盖网架采用Q390GJ钢，因钢结构制作单位首次采用该材料，施工前，监理工程师要求其对首次采用Q390GJ钢及相关的接头形式、焊接工艺参数、预热和后热措施等焊接参数组合条件进行焊接工艺评定。

填充墙砌体采用单排孔轻骨料混凝土小砌块，专用小砌块砂浆建筑，现场检查中发现：进场的小砌块产品龄期达到21d后，即开始浇水湿润，待小砌块表面现浮水后，开始砌筑施工：砌筑时将小砌块的底面朝上反砌于墙上，小砌块的塔接长度为块体长度的1/3；砌体的砂浆饱满度要求为：墙体每天砌筑高度为1.5m，填充墙砌筑7d后进行顶砌施工；为施工方便，在部分墙体上留置了净宽度为1.2m的临时施工洞口，监理工程师要求对错误之处进行整改。

【背景资料】
某项目部承揽一土石坝工程施工任务。为加快施工进度，该项目部按坝面作业的铺料、整平和压实三个主要工序组建专业施工队施工，并将该坝面分为三个施工段，按施工段1、施工段2、施工段3顺序组织流水作业。已知各专业施工队在各施工段上的工作持续时间如下表：
工作持续时间表（单位：天）

【问题】

【背景资料】

某省级主管部门主持建设的大型水利枢纽工程由电站、溢洪道和土坝组成。主坝为均质土坝，上游设干砌石护坡，下游设草皮护坡和堆石排水体，坝顶设碎石路，工程实施过程中发生下述事件： 

事件1:项目法人委托该工程质量监督机构对于大坝填筑按《水电水利基本建设工 程单元工程质量等级评定标准》规定的检验数量进行质量检查。质量监督机构受项目法 人委托，承担了该工程质量检测任务。 

事件2:土坝施工单位将坝体碾压分包给具有良好碾压设备和经验的乙公司承担。 合同文件中规定单元工程的划分标准是：以40m坝长、20cm铺料厚度为单元工程的计 算单位，铺料为一个单元工程，碾压为另一个单元工程。

事件3:本工程监理单位给施工单位的“监理通知”如下：经你单位申请并提出设计变更，我单位复核同意将坝下游排水体改为浆砌石，边坡由13:2.5改为13:2。 

事件4:土坝单位工程完工验收结论为：本单位工程划分为30个分部工程，其中 质量合格12个，质量优良18个，优良率为60%，主要分部工程(坝顶碎石路)质量 优良，且施工中未发生重大质量事故；中间产品质量全部合格，其中混凝土拌合物质 量达到优良；原材料质量、金属结构及启闭机制造质量合格；外观质量得分率为83%。 所以，本单位工程质量评定为优良。 

事件5:该工程项目单元工程质量评定表由监理单位填写，土坝单位工程完工验收 由施工单位主持。工程截流验收及工程截流阶段移民安置验收由项目法人主持。

按照我国相关法律规定，凡是受到刑事处罚的，不能取得教师资格；已取得教师资格的，丧失教师资格。()

五、【背景资料】某立井井筒工程施工采用公开招标，井筒设计净直径8m，深度920m，其中表土段600m，冻结法施工，工程估算价1.5亿元人民币。招标文件规定，本工程投标保证金为60万元。A、B、C、D、E五家施工单位通过了资格预审，并购买了招标文件。五家施工单位均按要求在规定时间提交了投标文件。工程开标后，施工单位A因对工程风险因素估计不足，决定放弃投标。于是，主动向评标委员会提出书面澄清文件，要求撤销投标文件，并申请退还投标保证金。经过综合评标，施工单位B中标，随后与建设单位签订了施工承包合同。为加强施工成本控制，施工单位项目部成立了施工成本管理小组，对该工程施工成本进行认真估算，编制了成本计划并制定了成本控制措施。成本管理小组对工程存在的各种风险因素进行了分析识别，列出了风险清单，并根据风险特征确定了风险应对措施，其中针对工伤事故风险，采取了3项防范措施：(1)强化安全和规程教育；(2)增加临时支护措施投入；(3)为作业人员购买安全保险。施工过程中，由于设计变更，井筒深度增加了50m。建设单位决定按施工单位投标书中井筒单价，增加50m的费用对该设计变更进行补偿。工程施工中，当地突发5.0级地震，造成现场道路和施工用房经济损失32万元，施工单位的一台价值36万元施工设备损坏报废，建设单位采购的工程材料损毁损失23万元，现场清理及恢复施工条件花费16万元，施工人员窝工及设备闲置费用18万元。

某露天采石场位于甲省乙市，该公司主营砂岩露天开采加工及销售，生产产品主要为建筑用砂石料。
采石场采用自上而下的分层顺序开采，单层高度6m，采用潜孔钻凿岩，2号岩石乳化炸药进行爆破。目前该矿共有2个分层处于开采中，分别为1号分层和2号分层。
石材厂采矿场的南部，矿岩节理比较发育，小的断层较多，企业在日常检查过程中发现在采场南部端帮出现了一系列与坡面近于平行的陡倾张开裂隙，使边坡岩体向临空方向张开，但并未引起采石场主要负责人王某的重视。
2016年9月15日上午，采场负责人郝某安排陈某、孙某在1号平台南部进行凿岩作业，安排李某驾驶挖掘机在1号平台南部进行清理浮石作业。中午因2号平台进行爆破作业，陈某 孙某 李某作业中断 在爆破作业完成后，3人继续进行作业。16时10分左右，采场南部端帮突然垮塌（坍塌的矿石约4800m³），将在1号平台作业的3人掩埋，经过全力抢救在坍塌的岩石中找到3人，但3人已经确定没有生命迹象。
事故调查发现：该起事故的直接原因是石材厂采矿场的南部矿岩节理比较发育，小的断层较多出现陡倾张开裂隙，加之2号平台爆破作业扰动导致采场南部端帮发生垮塌。
事故的间接原因是石材厂缺乏矿山地质、采矿、爆破的专业技术人员；对胡塌部分地质构造情况比较特殊，可能发生边坡坍塌事故的认识不足、重视不够；没有制定边坡安全管理的规定和防止边坡坍塌事故发生的措施；特别是主要领导者缺乏必要的培训导致相关安全知识匮乏，在险情存在的情况下，仍继续组织生产，造成了坍塌事故的发生。

【背景资料】
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：
事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；
(5)临时墩上必须设置顶推装置；
(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。
事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

案例四【背景资料】

某集团公司2012年底中标某客运专线站前工程。

该项目位于西南某低山丘陵区；地层岩性主要以千枚岩、板岩为主；地下水类型主要有碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水等。

该项目有隧道2座，均为单洞双线隧道。1#隧道长2600m，2#隧道长8760m。附近村庄和乡村道路距1#隧道进口端约100m。2#隧道设横洞2座，共划分4个作业面，其中进口至1#横洞之间为1个作业面，由施工队从进口向1#横洞施工，该段为高承压水地段。2#隧道进口段纵断面如图1所示。

该项目概算按照《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设【2006】113号文)编制，合同约定施工过程中主要材料价格变化幅度在士5%以内部分由施工单位承担。

施工中发生以下事件：

事件1：项目经理部编制了隧道临时用电方案，具体做法如下：

(1)在实施性施工组织设计中编制了临时用电方案，报集团公司审批后实施；

(2)配电系统设置配电柜、分配电箱、开关箱，实行三级配电；

(3)洞内动力机械及照明供电电压标准分别为380V和220V；

(4)施工现场内禁止使用电炉。

事件2：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，确定了隧道施工进度指标，见表3；为便于施工及保证安全，对洞内施工步距提出了要求，见表4。2#隧道进口段在开挖至30m时，仰拱开始连续施工；在开挖至90m时，二次衬砌开始施工。

事件3：2013年2季度，项目经理部根据《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》(铁建设【2009】46号文)，对该季度水泥、钢筋自购材料进行了价差计算(不含税金)。具体材料价格及数量见表5。

事件4：当2#隧道进口段掘进至740m时，对距洞口690~720m段进行测点埋设并实施了量测，发现该段初期支护出现变形侵限，经专家论证排除了设计原因。经调查，初期支护钢架型号、间距、锁脚锚杆施工及喷射混凝土强度、厚度均符合设计要求；预留变形量按设计初始值设置；初期支护表面存在股状涌水、背后存在局部空洞。

事件5：在1#隧道进口作业面洞口明挖段施工前，项目经理部对该段爆破作业技术参数进行了专项设计。经计算，按设计爆破参数实施爆破作业，可以将爆破飞散物控制在60m范围内，需对80m范围内的设备进行防护，可不采取其他安全措施。施工队严格按照爆破设计方案的各种参数进行了爆破作业，在爆破后，发生少量飞石散落于道路及村庄，导致行人受伤、房屋受损。

案例五

【背景资料】

某住宅项目位于居民密集区域，总建筑面积30000m²，地上16层，地下2层。基础采用筏板基础，主体为剪力墙结构，工程设防烈度为8度，剪力墙抗震等级为2级。耐火等级地上为二级，地下为一级；外墙外保温采用95犀聚苯板大模内置保温做法；地下室防水等级为Ⅱ级，采用2道防水，即P6混凝土结构自防水和3mm+3mm厚改性沥青涂料。

施工总平面图设计时，因施工场地狭小，现场道路宽度按3m考虑并兼做消防车道，路基务实，上铺150mm厚砂石，并作混凝土面层。

施工现场的施工用水和生活用水管道直接接入业主在开工之前已修建完成的供水管道。施工现场采用三级配电系统，供配电干线采用架空线路，支线及进楼电源采用电缆直埋。

在基础施工前，因地下水位较高，采用人工降低地下水位至基坑底400mm。

施工现场有一面积为8m×6m的焊接车间，车间内储存了2瓶氧气和2瓶乙炔，两种气瓶放置在同一房角的水泥地面上。

【问题】