背景资料:
某市政施工单位承建一次干路路面工程,该路起止里程为K0+000~K2+000,起点与既有市政道路平交,道路平面图和横断面图分别如图1-1、图1-2所示。新建机动车道及非机动车道路面结构为:20cm厚级配碎石底基层、30cm厚水泥稳定碎石基层、三层式沥青面层总厚度18cm,路面结构示意图见图1-3



施工单位进场后,编制了路面施工方案和交通导行方案,并履行了审批手续。路面施工方案中基层施工要求如下:
(1)采用厂拌法施工,水泥选用初凝时间3h以上的普通硅酸盐水泥; (2)混合料摊铺时,下承层应保持干净干燥,环境温度不得低于0℃;(3)基层按一层摊铺压实,若层厚不足进行薄层贴补;(4)混合料摊铺应连续缓慢匀速进行,并在当天碾压成型;(5)设超高的平曲线段采用由两侧向中心的方式进行基层碾压。交通导行方案中将施工现场划分为警告区和作业区。
基层施工完成后项目部对原材料质量等项目进行了质量检验。项目部在完工的基层表面施做A层和B层。
沥青面层施工时,在各层之间施做了C层。根据SMA上面层施工方案,项目部采用双幅同时施工,结合进度要求,计划上面层每天平均施工进度为200m。施工单位拟在甲、乙、丙三家单位中选择一家作为上面层沥青混合料的供货单位,其供货能力和投标报价见表1。经试验段实测SMA混合料的松铺系数为1.2,施工中材料损耗率为5%。


