【背景资料】
某办公楼工程，建筑面积18500m²，现浇钢筋混凝土框架结构，筏板基础。该工程位于市中心，场地狭小，开挖土方需上运至指定地点，建设单位通过公开招标方式选定了施工总承包单位和监理单位，并按规定签订了施工总承包合同和监理委托合同，施工总承包单位进场后按合同要求提交了总进度计划，如图所示（时间单位：月），并经过监理工程师审查和确认。

事件一：当施工进行到第5 个月时，因建设单位设计变更导致工作B 延期2 个月，造成施工总承包单位施工机械停工损失费13000 元和施工机械操作人员窝工费2000 元，施工总承包单位提出一项工期索赔和两项费用索赔。
事件二：底板混凝土施工中，混凝土浇筑从高处开始，沿短边方向自一端向另一端进行，在混凝土浇筑完12h 内对混凝土表面进行保温养护，养护持续7d。养护至72h 时，测温显示混凝土内部温度70℃，混凝土表面温度35℃。
事件三：结构施工至十层时，工期严重滞后。为保证工期，A 劳务公司将部分工程分包给了另一家有相应资质的B 劳务公司，B 劳务公司进场工人100 人，因场地狭小，B 劳务公司将工人安排在本工程地下室居住。工人上岗前，项目部安全员向施工作业班组进行了安全技术交底，双方签字确认。

 某机电安装公司承建某火力发电厂机电安装工程。整个机电工程项目于2015年4月竣工验收完成后，建设单位立即组织进行负荷联动试运行。合同约定：负荷联动试运行期间，机电安装公司应派相应人员配合保驾。
在负荷联动试运行中，发生冷却循环水系统5号电动阀门关闭时阀底被顶裂事件。在电厂试生产期间，发生冷却循环水系统1号主电动阀门开启时电动机出现冒烟现象。上述两事件发生后，建设单位与机电安装公司一起组织有关人员，进行调查，分析原因：
 (1)在查竣工档案资料时，5号电动阀门单体调试记录中未发现开启和关闭的限位测定数据。
(2)对1号主电动阀门单体调试记录中未发现电动机过载电流保护装置测试数据，查值班人员操作情况，发现1号主电动阀门开启前，未先开启旁通阀门而造成主电动阀门过负荷情况。

某施工单位承建一安装工程，项目地处南方，正值雨季。项目部进场后，编制施工进度计划、施工方案。方案中确定施工方法、工艺要求及质量保证措施等，并对施工人员进行方案交底。
因工期紧张，设备提前到达施工现场。施工人员在循环水泵电动机安装接线时，发现接线盒内有水珠，擦拭后进行接线(如图1)。
项目部在循环水泵单体试运转前，对电动机绝缘检查时，发现绝缘电阻不满足要求，采用电流加热干燥法对电动机进行干燥处理，用水银温度计测量温度时，被监理叫停。项目部整改后，严格控制干燥温度，绝緣电阻达到规范要求。试运转中检查电动机的转向及杂声、机身及轴承温升均符合要求。
试运转完成后，项目部对电动机受潮原因调查分析，因电动机到货后未及时办理入库、露天存放未采取防护措施所致。为防止类似事件发生，项目部加强了设备仓储管理，保证了后续施工的顺利进行。

【问题】

2021 年出售该项无形资产影响当期损益的金额为 ( ) 万元。

【背景资料】
为规范公路工程施工招标投标活动，保证公路工程施工质量，维护招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出：公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的，招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告，邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

根据资料（1），下列各项中，甲公司销售M产品的会计处理正确的是（    ）。

某市政建设公司承建一城市道路次干道改建工程，道路现有路面结构为厚度200mm的水泥混凝土面层结构。结构设计为：在现有道路表面加铺一层改性沥青SMA混凝土结构。

因现有道路年久失修，经过检测机构调查，现有路面作为基层使用需要进行处理。处理前用A方法进行详探，测出路面下松散、脱空和既有管线附近的沉降区域。最终决定采用开挖式基底处理。并在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间铺设B层。

沥青面层施工过程中，施工单位严格按照规范和设计要求对摊铺、压实、开放交通的温度进行控制。沥青施工完毕，按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》对沥青进行检查和验收，并确定了主控项目。

【背景资料】

某厂综合楼，地处闲市区，场地狭小，为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土灌注桩基，地上16层，建筑高度55m｡施工过程中发生了下列事件：

事件一：项目经理部为了搞好现场管理，加快施工进度，制定了一系列管理制度，并从现场实际条件出发，做了以下几项的具体安排：

（1）场地四周设置1.5m高的现场围挡，进行封闭管理｡

（2）因临时建筑不足，安排部分工人住在已建成的该工程地下室内｡

（3）为保证消防用水，安装了一根管径50mm的消防竖管，平时兼做楼层施工供水｡

事件二：由于工期紧，混凝土需用量大，项目部在施工过程中实行三班倒浇注混凝土，施工扰民，引起附近居民强烈不满，纷纷到有关部门投诉、并封堵工地｡

事件三：外墙保温工程施工时，外墙保温采用EPS板无网现浇系统，其构造图如下图所示：

无网现浇系统构造图

事件四：工程完工后，施工总承包单位自检合格，再由专业监理工程师组织了竣工预验收｡根据预验收所提出问题施工单位整改完毕，总监理工程师及时向建设单位申请工程竣工验收，建设单位认为程序不要拒绝验收｡

【背景资料】
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号ZK33＋259～ZK37＋099，右线起止里程桩号YK33＋305YK37＋125，围岩级别属于ⅣーV级围岩，稳定性差。隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内.外观察，锚杆轴力.围岩体内位移.支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移一时间曲线见图1

项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，主要如下：
事件1：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次砌距掌子面的距离V级围岩地段不大于50m，V级围岩地段不大于40m：同时为增加结构整体性，仰拱混凝上与拱墙混凝土同时施工。
事件2：在2018年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，当场死亡5人,重伤12人。经补报并核实,截止2018年10月5日,确认累计死亡人数达10人。

背景资料：

某施工单位承担一金属矿山井底车场施工任务。合同约定：井底车场施工的运输、供电、通风等辅助工作由建设单位负责，工程材料由施工单位负责。施工单位根据该矿井井底车场巷道的关系，编制了井底车场的施工网络进度计划，如图2所示。

工程施工中发生了以下事件：

事件1：在主井联络巷D施工中，施工单位采用全断面一次爆破，由于工作面围岩硬度突然变大，与建设单位提供的地质资料偏差较大，造成掘进作业困难，施工单位调整了爆破设计方案，导致D工作延误5d，增加了费用支出5万元。

事件2：建设单位提供的地质资料显示，泵房及变电所工程E的工作面围岩稳定性较差，施工单位为加快施工工期，未及时采取相应的支护措施，导致部分围岩冒落，E工作延误25d，增加了施工成本15万元。

事件3：大型设备换装硐室J施工时，由于通风系统故障导致通风能力不足，使得施工进度拖延，因解决通风问题延误工期10d，多支出费用10万元。又因施工单位工程材料准备不足，导致J工作延误5d。

【背景资料】某引水隧洞工程为平洞，采用钻爆法由下游向上游开挖。钢筋混凝土衬砌，采用移动模板浇筑。各工作名称和逻辑关系如表1，经监理批准的施工进度计划如图1-1。
表1


事件一：工程按计划如期开工，A工作完成后，因受其他标段施工影响（非本工程承包人责任）D工作开始时间延迟，经发包人批准监理人通知承包人B工作、C工作正常进行，G工作不受影响，D工作暂停，开始时间推迟135天。/为了保证工程按期完成，要求承包人调整进度计划。承包人提出开挖方式改为上下游两端相向开挖的赶工方案，并制定了新的进度计划如图1-2所示，其中C1表示原计划C工作的剩余工作，K表示暂停施工。发包人与承包人依据赶工方案签订了补充协议，约定合同工期目标不变，相应增加赶工措施费108万元；如提前完工，奖励1.5万元/天，如延迟完工，逾期违约金1.5万元/天。

事件二：上游段开挖过程中，因未及时支护造成洞内塌方，处理塌方体石方量450m³，用时8天。承包人以地质原因为由，提出49500元（110元/m3×450m³，综合开挖单价110元/m³）的费用补偿和工期索赔要求。
事件三：根据赶工方案，隧洞开挖过程中，当两个相向开挖的工作面相距小于L1距离爆破时，两侧施工人员均应撤离工作面；相距L2时，上游侧停止工作，由下游侧单向贯通。
事件四：施工进度检查时，发现H工作比计划延迟10天完成，I工作实际持续时间254天完成，J工作实际持续时间6天完成。