【背景资料】某港5万吨级航道疏浚工程长2km,采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m(当地理论深度基准面,下同),设计底宽150m,边坡1:57计算超深0.5m,计算超宽5m,浚前平均高程-7.0m,疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土,疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km,施工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,时间利用率70%。
【背景资料】某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度为8.5m,路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基,桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降,设置桥头跳车,桥台与路堤交接处按图2施工,主要施工内容包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中产生了如下事件:事件一:针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下:1、应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层,采用两层连续摊铺时,下层质量出了问题时,上层应同时处理;2、分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。3、对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。4、气候炎热,干燥时碾压稳定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。事件二:施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测,该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件三:根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检评定材料和C报告。监理单位审查同意后,及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。
【背景资料】某港5万吨级航道疏浚工程长2km,采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m(当地理论深度基准面,下同),设计底宽150m,边坡1:57计算超深0.5m,计算超宽5m,浚前平均高程-7.0m,疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土,疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km,施工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,时间利用率70%。
【背景资料】
某水库除险加固工程的主要内容有泄洪闸加固、灌溉涵洞拆除重建、大坝加固。工程所在地区的主汛期为 6~8 月份,泄洪闸加固和灌溉涵洞拆除重建分别安排在两个非汛期施工。施工导流标准为非汛期5年一遇,现有泄洪闸和灌溉涵洞均可满足非汛期导流要求。承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009 年版)与发包人签订了施工合同。
合同约定:
(1)工期19个月(每月按30天计,下同),2011年10月1日开工。
(2)控制性节点工期如下表所示:
施工中发生以下事件:
事件一:工程开工前,承包人按要求向监理人提交了开工报审表,并做好开工前的准备,工程如期开工。
事件二:大坝加固项目计划于2011年10月1日开工,2012年10月20日完工。承包人对大坝加固项目进行了细化分解,并考虑施工现场资源配备和安全度汛要求等因素,编制了大坝加固项目各工作的逻辑关系表(如表2-2)。其中大坝安全度汛目标为,重建迎水面护坡、新建坝身混凝土防渗墙两项工作必须在2012年5月30日前(含5月30日)完成。根据表 2-2,承包人绘制了大坝加固项目施工进度计划如图2所示。经检查发现图2有错误,监理人要求承包人根据表 2-2 对图2进行修订。
表2-2 大坝加固项目各工作的逻辑关系表
根据表2-2,承包人绘制了大坝加固项目施工进度计划如图2所示。
事件三:F工作由于设计变更工程量增加20%,为此承包人分析对安全度汛和工期的影响,按监理人的变更意向书要求,提交了包括变更工作计划、措施等内容的实施方案。
A机电工程公司通过招标承包了一台1000MW火电机组安装工程,工程开工前,施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划(如下图所示,单位:d),满足合同工期的要求并获业主批准。
在施工进度计划中,因为工作E和G需吊装载荷基本相同,所以租赁了同一台塔吊安装,并计划定在第76d进场。
在锅炉设备搬运过程中,由于叉车故障在搬运途中失控,所运设备受损,返回制造厂维修,工作B中断20d,监理工程师及时向施工单位发出通知,要求施工单位调整进度计划,以确保工程按合同工期完工。
对此施工单位提出了调整方案,即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前,由施工单位组织编制了吊装专项施工方案,并经审核签字后组织了实施。
该工程安装完毕后,施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现,在轴系对轮中心找正过程中,轴系联结时的复找存在一定的误差,导致设备运行噪音过大,经再次复找后满足了要求。
由于工期较紧,施工总承包单位安排了钢结构构件和焊接作业夜间施工,因噪音扰民被投诉。当地有关部门查处时,实测施工场界噪声值为75dB。
依据拟定的教学目标,设计本课内容的教学环节并说明理由。
分解练习:一令一动,喊“一”时,做提膝动作,喊“二”时,做弹踢动作,教师巡回指导纠错。
完整动作练习:两人一组,面对面站立,一人做弹踢完整动作,一人纠错,教师巡回指导。
行进间弹踢练习:全体学生分成四路纵队,每人向前走一步,做一次弹踢动作,练习距离10米,教师巡回指导。
环节三:巩固
游戏“谁是武术小达人”。
游戏规则:全体学生分成人数相等的两组,站在起点处,每组第一名同学进行行进间弹踢至前方20米标志杆处,绕过标志杆后,迅速跑回,与第二名同学击掌交接,第二名同学继续完成动作,以此类推,哪组用时最短,且动作最标准为获胜组。
设计理由:采用直观导入方式,使学生了解武术礼仪,激发学生对武术运动的兴趣;通过示范讲解,使学生建立动作概念,形成动作表象;练习中,采用循序渐进的方式,分解练习使学生掌握动作要领,建立正确动作细节,完整练习使学生动作连贯;最后通过游戏环节进行巩固,以便学生将弹踢动作运用到实践当中。
C公司承建某会展中心建设工程,地下3层,地上6层,东西长215m,南北长280m,屋顶为钢结构屋面,最高点为37.30m。该工程需安装多台塔式起重机进行钢结构吊装作业,塔式起重机型号及安装计划见表1。
工程开工前,C公司与塔式起重机租赁单位D公司签订了8台塔式起重机的租赁合同及安全管理协议,C公司与具有起重设备安装工程专业承包一级资质的E公司签订了塔式起重机安装合同及安全管理协议。E公司提供了作业人员配备清单,见表2。

D公司编制了塔式起重机安装专项方案,经C公司安全负责人审核和总监理工程师审查合格。
针对工程中存在多台塔式起重机交又作业的情况,E公司编制了塔式起重机防碰撞专项施工方案。
2021年4月1日,1#塔式起重机安装作业前,C公司项目技术负责人对现场管理人员进行了方案交底,项目部现场管理人员对现场作业人员进行了安全技术交底;安装作业中,C公司项目部专职安全生产管理人员进行现场安全监督,监理工程师进行现场巡视;
安装完毕后,E公司现场安装组组长组织作业人员对1#塔式起重机进行了自检,结论为合格。C公司项目部按照塔式起重机的验收程序,委托第三方检验机构进行检验,并组织了资料审核和联合验收,验收合格后即投入使用。
根据以上场景,回答下列问题:
(一)保险规划
邹明,40岁,月工资8000元,参加了社会保险;妻子37岁,无工作收入;儿子13岁;一家三口目前月平均支出为2500元。邹明的父亲67岁,母亲62岁。由于父母亲单位有较好的福利,暂不需要邹明的经济支援。
根据以上材料回答(1)~(4)题。
下列各项中,能够引起甲公司所有者权益总额发生增减变动的是 ( )。
按净利润的 10% 提取法定盈余公积
回购本公司股票 400 万股
按净利润的 5% 提取任意盈余公积
注销本公司股票 400 万股
下列有关商个人的说法错误的是 ( )。
商个人是具有传统特征的自然人状态与富有现代特征的单个出资组织体相结合的概念
商个人与自然人的个人属性密切相连,自然人发生变化,商个人也可能发生变化
商个人并不是法律上的拟制主体,而是实际的自然主体
商个人的行为超过法律授权的范围无效