（一）保险规划

邹明，40岁，月工资8000元，参加了社会保险；妻子37岁，无工作收入；儿子13岁；一家三口目前月平均支出为2500元。邹明的父亲67岁，母亲62岁。由于父母亲单位有较好的福利，暂不需要邹明的经济支援。

根据以上材料回答（1）~（4）题。

背景资料

二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为 4×25m T梁+6×40m T梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁+6×40m T梁+4×25m T梁。

其中2#墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8～12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。

施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。

基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地质条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。 

T 梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。施工单位T梁存放做法如下： 

①T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的 80%。 

②T梁叠层存放时不得超过三层。 

③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。 

④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

清代审判制度方面，被统治者标榜为“恤刑”制度的是（        ）。

关于民事诉讼与刑事诉讼、行政诉讼的关系，下列表述正确的是（     ）。

5.根据期初资料、资料（1）至（3），2024年12月31日甲公司资产负债表中“应付职工薪酬”项目的期末余额是（  ）万元。

【背景资料】
 A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩，局部有节理较发育的Ⅲ级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的V级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的VI级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：
1.进口处的软弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌”的工法。
2.施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。
3.进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出渣方案采用有轨运输方式。
4.每一单口循环开挖进度为2.80m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需1个月，出口段及明洞需3个月，施工准备2个月（不考虑两工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺前一方要撤出对工期的影响）。
5.工程实施过程中，施工单位A将隧道出口明挖段回填土工程外加与此连接的1500m路基土石方工程直接分包给某施工单位B，并签订分包合同。工程铺轨前，监理单位组织路基检测时发现明挖段路基填方密实度不合格。
6.在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。

【背景资料】

背景资料：

某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850m，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩，节理较发育，地下水较丰富，穿越区域发育一条断层破碎带，隧道最大埋深310m，隧道纵断面示意图如图4-1所示。

隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支护+二次衬砌的复合衬砌，其初期支护为：Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚喷支护，Ⅴ、Ⅵ级围岩采用钢架锚喷支护。

施工过程中发生以下事件：

事件一：项目部根据本工程特点、工程地质和水文地质情况，制定了施工方案，部分地段采取了相应的施工方法如下：

①K0+120～K0+520地段采用全断面法施工；

②K0+520～K0+620地段采用台阶法施工；

③K0+720～K0+870地段采用CRD法施工；

④K1+660～K1+850地段采用台阶法施工。

事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下：

①仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过60m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过30m；

②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面Ⅳ级围岩不得超过90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过70m。

事件三：项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下：

①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。

②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。

事件四：断层破碎带采用超前注浆加固地层，施工单位分别采用了周边小导管注浆和帷幕注浆两种加固方式，制定了相应的注浆工艺，其中周边小导管注浆工艺流程：

图4-2 周边小导管注浆工艺流程图

事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工程部门着重围绕项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作，检查发现该项目进度存在严重滞后情况，检查组要求项目部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整；技术部门着重对该隧道工程施工方案的编制及执行情况进行检查，检查发现项目部编制了Ⅴ、Ⅵ级围岩专项施工方案，但未发现专家论证和审查资料。

（五）背景资料
某高瓦斯煤矿由于生产需要进行改扩建，需要增加一主井井筒及井下巷道，委托一招标公司在全国指定的刊物上发表招标公告，有8 家单位购买标书，期间发生如下事件：
事件一： 7月7日-9日进行标书销售，投标截止日期为8月20日。由于有3家意向单位提出需要到现场进行踏勘。建设单位于7月20日组织3家意向单位到现场进行踏勘。
事件二：8月20日如期开标，评标委员会发现以下问题：A、B两家施工单位的投标保证金出自同一账户；C、D单位项目技术负责人为同一人；E单位的报价远远低于其他单位报价。
经评标委员会讨论评定，施工单位F综合得分最高，评标委员会将施工单位F确定第一中标人。建设单位与施工单位F签订了施工合同并备案。
该项目在施工过程中，由于设计变更，井筒深度增加了100m，建设单位同意按类似支护厚度的井筒单价计算增加100m井筒费用。
施工单位进场后加强施工组织工作，同时加强工程项目风险控制。在施工井下巷道过程中，加强瓦斯治理工作，特别针对瓦斯积聚采取全面治理措施，避免了瓦斯爆炸事故发生。
井下巷道为锚喷支护，设计锚杆间排距1m，每断面布置锚杆9根，采用树脂药卷锚固，每根锚杆用1支药卷。设计锚杆抗拔力为100kN，喷射混凝土厚度100mm。施工中，建设单位进行了中间验收，检查了200m巷道。

背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。
　　该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。
　　桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。

某项目管道工程的施工内容有：建筑生活给水排水系统、消防水系统和空调水系统的施工。某安装分包 单位承接该任务后，编制了施工方案、施工进度计划（见表 4-1 细实线）、劳动力计划（见表 4-2）和材料采 购计划等；施工进度计划在审批时被总包单位否定，原因是生活给水系统与排水系统的先后施工顺序违反了 施工原则，安装分包单位及时调整了该顺序（见表 4-1 粗实线）。
施工中，采购的设备材料按计划到达施工现场，施工人员对设备材料开箱检查，按规范要求进行了外观检查 和试验，均符合设计和规范，采购的设备材料验收合格。
给水系统施工时，其中散热器在安装之前做水压试验，设计要求工作压力为 1.2MPa；测量生活给水水表 前与阀门的距离是 5 倍水表接口直径的直线管段。
排水统安装完毕后，分包单位对排水管道分系统进行通水试验，流水通畅、不渗不漏。对排水系统的主 立管进行了通球试验，通球球径为排水管道管径的 1/2，通球率达到 90%。
在水泵单机试运转结束后，切断电源和其他动力源，对润滑剂的清洁度进行检查，清洗过滤器；必要时 更换新的润滑剂。拆除试运行中的临时装置和恢复拆卸的设备部件及附属装置。对设备几何精度进行必要的 复查，各紧固部件复紧。
分包单位在单机及联动试运行中，及时与其他各专业工程施工人员配合协调，完成联动试运行，工程质 量验收合格。

【背景资料】
某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬吊方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,幸好吊车驾驶员跳车及时,避免了人员伤亡。事故发生后,项目经理立即组织人员排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人,内容有:事故发生的时间、地点、现场情况、简要经过、已经采取的措施。当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后,责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,调查中发现下述现象:①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。④仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。⑤事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。