案例四
【背景资料】
全厂地下管网由A公司总承包、其中有循环供回水、雨水管道。局部平面布置见图4所示。循环供回水管道采用焊接钢管，规格为中1200X12mm，材质Q235，其内外表面均要求防腐。施工时，先集中分段预制组焊防腐，再现场分层组对安装。在预制场涂装作业区入口、动火作业均设置了“禁止标志”。
开工后，A公司配置有激光准直仪、激光铅直仪、激光经纬仪、激光水准仪、激光平面仪等。设置了施工测量基准，包含若干个便于测量、不易被扰动且牢固的临时水准点和管道轴线控制桩。对建设单位移交桩进行复核测量。并经双方人员认定。A公司编制的循环水管道焊接工艺作业指导书中，规定了焊接方法、坡口几何尺寸接头组对允许偏差等，指导焊工圆满完成焊接任务。
A公司辨识出地下管网沟槽机械开挖、钢管安装、钢管内外防腐全过程施工安全重大危险源，并编制了危险性较大的分部分项工程专项施工方案，保证了施工安全。

【背景资料】
某新建高速铁路工程，包含一座特大桥。该桥长3180m,其中有一联预应力混凝土连续箱梁，桥跨为(60+100+60)m,其余为桥跨32m预制后张箱梁；墩高为20~45m。
施工过程中，发生以下事件：
事件一：特大桥高墩采用翻模施工，翻模系统由三节模板组成，施工流程为：基础顶面清理→X→第一、二、三节钢筋绑扎→Y一→第一、二、三节混凝士浇筑及养护→第四、五节钢筋绑扎→Z→第四、五节混凝土浇筑及养护→进行下一循环施工。
事件二：连续箱梁采用挂篮法施工，挂篮现场组拼完成后，项目经理部质检人员检查了挂篮安装质量，只进行了静载试验，预压值为最大施工荷载的1.1倍，准备投入使用。
事件三：技术人员编制的连续箱梁预应力张拉技术交底资料显示：纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的90%、弹性模量达到设计值的95%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于4d。
事件四：技术人员编制的运架箱梁技术交底资料显示：运梁车起步及运行时应缓慢平稳，当运梁车接近架桥机时应降速至2km/h,之后方可喂梁；梁体达到设计平面位置后，应先落在千斤顶临时支点上，调整支点高程和反力，满足要求后方可撤除千斤顶；临时支点千斤顶拆除前，遇有紧急情况时，需经项目技术负责人同意，架桥机方可过孔继续架梁。

在进行关税减让谈判时，应注意的指导原则有（   ）。

【 背景资料】某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1．0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值暑期的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

【背景资料】某施工单位施工一主斜井。斜井的倾角22°，斜井长度1306m。根据地质资料分析，井筒在747m处将遇煤层，施工单位提前编制了穿过煤层的技术措施，经设计单位同意将该段支护改为锚喷网与支架联合支护，其中支架采用20#槽钢，间距为0.6m。施工中，掘进队队长发现煤层较完整，就未安装支架，仅采用锚喷网支护，并将施工中的混凝土回弹料复用，快速通过了该地段。第2天，技术人员检查发现过煤层段的支护有喷层开裂现象，并及时进行了汇报。经现场勘察分析后，施工技术负责人向掘进队下达了补设槽钢支架的通知单，间距为1.0～1.2m。实际施工中支架棚腿未能生根到巷道的实底中。工作面继续向前推进约25m后，该地段发生了顶板冒落事故，造成正在该地段进行风水管路回收的副班长被埋而死亡。

根据资料（1）至（3），下列各项中，3月末甲公司实收资本和权益份额表述正确的是（  ）。

张某通过信用卡办理的下列业务中，符合规定的是 ( )。

学校心理辅导的一般目标与学校教育的目标应当是一致的。(  )

【背景资料】
某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。

（一）
【背景资料】
某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m，基坑下卧有承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.0m，以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌预兆。项目经理决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。
事故发生后，施工单位及时采取措施，保护现场，抢救人员和财产，并及时上报有关部门，按“四不放过”原则进行了处理。
【问题】

【背景资料】某核心网交换设备安装工程，合同约定工期为30日历天，项目采用包工不包料的承包方式，设备和主材由建设单位提供。施工单位根据摸底情况编制了工作分解表(见表2)，制定了进度计划(如图1所示)。


事件1：工程进行到第12天，由于Ⅲ队的电缆未到货，致使工作D还需2d才能完成。
事件2：由于V队施工人员操作不慎，电缆放线器损坏需修理，导致F工作推迟1d。
事件3：工程进行到第18天时，得知测试仪表比原计划推迟2d送到。