某安装公司承包了一空压站安装工程，规模为3×10Nｍ³/min,生产能力为17 Nｍ³/min,空压管道供压压力为0.7Mpa,空压管道为无缝不锈钢管道（S30408,牌号06Cr19Ni10）,采用焊接连接。空压站冷却管为镀锌钢管焊接。工程所需设备及材料如下表：

储气罐和供压管道为一个系统，储气罐水压试验压力为1.25Mpa,取管道试验压力进行水压试验。空压管道工程系统由C单位施工，D单位进行监理。系统安装完成后进行了单机试运行。

A公司中标某工业改建工程，合同内容包含厂区所有的设备、工艺管线安装等施工总承包。A公司进场后，根据工程特点，对工程合同进行分析管理，将其中亏损风险较大的部分埋地工艺管道(设计压力0.2MPa) 施工分包给具有资质的B公司。
A公司对B公司进行合同交底后，A公司派出代表对B公司从施工准备、进场施工、工序施工、工程保修及技术方面进行了管理。
B公司进场后，由于建设单位无法提供原厂区埋地管线图，B公司在施工时挖断供水管道。
造成A公司65万元材料浸水无法使用，机械停滞总费用43万元，每天人员窝工费用48万元，工期延误25天。B公司机械停滞费18万元。
管沟开挖完成后，当地发生疫情，导致所有员工被集中隔离，产生总隔离费用54万元。为此A公司向建设单位提交了工期及费用索赔文件。
B公司在埋地钢管施工完成后，编制了该部分的液压清洗方案，方案因工艺管道的埋地部分设计未明确试验压力， 拟采用0.3MPa的试验压力进行试验，管道油清洗后采取保护措施该方案被A公司否定。
A公司在卫生器具安装完成后，对某层卫生器具(检验批的水平度及垂直度进行现场检验共测量20点，测量数据如表4所示。

A公司在质量巡查中，发现工艺管道安装(如图4所示)中的膨胀节内套焊缝、法兰及管道对口部位不符合规范要求，要求整改。

  【问题】

证券发行保荐制度适用于下列哪些情形？

甲公司为增值税一般纳税人，与固定资产相关的资料如下：

（1）2017年3月5日，甲公司开始建造一条生产线，为建造该生产线领用自产产品100万元，这部分自产产品的市场售价为200万元，同时领用以前外购的原材料一批，该批原材料的实际购入成本为50万元，购入时的增值税为6.5万元，领用时该批原材料市价为100万元。

（2）2017年3月至6月，应付建造该条生产线的工程人员的工资40万元，用银行存款支付其他费用10万元。

（3）2017年6月30日，该条生产线达到预定使用状态。该条生产线的预计使用年限为5年，预计净残值为0，采用双倍余额递减法计提折旧。

（4）2019年6月30日，甲公司对该生产线的某一重要部件进行更换，合计发生支出100万元，（改造支出符合准则规定的固定资产确认条件），已知该部件的账面原值为80万元，被替换部件的变价收入为10万，2019年10月31日，达到预定可使用状态，更新改造后的生产线预计使用年限和计提折旧的方法并未发生改变，预计净残值为零。

要求：根据上述资料，不考虑其他条件，回答下列问题。

3.根据事项（1），关于领用外购的材料用于在建工程的相关说法中，正确的是（　　）。

【背景资料】某新建矿井共有主井，副井和中央风井三个井筒，预计主井井筒施工准备时间20个月，矿井建设关键线路是：主井井筒工程（18）→主井重车线（2）→水平运输大巷（10）→采区下部车场（2）→采区巷道（12）→工作面准备巷道（2）→工作面设备安装（2）→矿井试运转（2）→矿井投产移交。以上括号内数字为工程的施工工期，单位：月。

【背景资料】
某施工单位承接了高速公路工程，K8+126处有一座主跨为9m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水位较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。
事件1：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：
制度(1)：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由2人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。
制度(2)：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚。如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。
制度(3)：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。利用已知点（包括平面控制点、方向焦、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。
事件2：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力氯压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须_致。预应力张拉采用“双控”。
事件3：施工单位在第2片梁的张拉过程中，观钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
事件4：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。

甲公司为增值税一般纳税人。假定销售商品、和提供服务（经营租赁除外）均为企业的主营业务，都符合收入确认条件，其成本在确认收入时逐笔结转，不考虑其他因素。

2019年12月，甲公司发生如下交易或事项：

（1）1日，甲公司通过竞标赢得一个服务期为5年的客户，该客户每年末支付含税咨询费1 908 000元，增值税税率6%。为取得与该客户的合同，甲公司聘请外部律师进行尽职调查支付相关费用15 000元，为投标而发生的差旅费10 000元，支付销售人员佣金50 000元。甲公司预期这些支出未来均能够收回。此外，甲公司根据其年度销售目标、整体盈利情况及个人业绩等，向销售部门经理支付年度奖金10 000元。

（2）1日，甲公司与乙公司签订为期6个月的装修合同，合同总价款为300万元，该业务适用增值税率9%，装修费用每月末按完工进度支付。至12月31日，实际发生劳务成本50万元（均为职工薪酬），估计为完成该合同还将发生劳务成本150万元，乙公司按进度支付了价款和税款。假定该项业务属于甲公司的主营业务，按实际发生的成本占估计总成本的比例确定劳务完工进度，发生的成本预期能够收回。

（3）甲公司经营一家健身俱乐部。12月1日，A客户与甲公司签订合同，成为甲公司的会员，并向甲公司支付会员费3 600元（不含税价），可在未来的12个月内在该俱乐部健身，且没有次数的限制。该业务适用的增值税税率为6%。甲公司于每月末确认收入时开具增值税专用发票并收到税款。

（4）甲公司经营一家酒店，该酒店是甲公司的自有资产。2x19年12月甲公司计提与酒店经营直接相关的酒店、客房以及客房内的设备家具等折旧120 000元、酒店土地使用权摊销费用65 000元。经计算，当月确认房费、餐饮等服务含税收入424 000元，增值税税率6%，全部存入银行。

（5）12月31日，甲公司与乙公司签订经营租赁（ 非主营业务 ） 吊车合同， 向乙公司出租吊车三台，期限为6个月，起租日为2020年1月1日，三台吊车租金（含税） 共计67 800元。合同签订日，甲公司收到租金并存入银行， 开具的增值税专用发票注明租金20 000元、 增值税2 600元。租赁期满日，甲公司收到租金余款及相应的增值税。该项业务适用增值税税率为13%。

3.根据资料（3），甲公司会计处理正确的有（）。

依据教学目标，对四分音符、八分音符设计教学环节并说明理由。

假定某公司在未来每期支付的每股股息为8元，必要收益率为10%，此时市场该股票价格为65元。根据以上信息，回答以下问题：

【背景资料】

某施工单位承建了某高速公路路基工程，其中，K7+370～K7+740通过滑坡体前缘，滑坡体长约370m，宽约650m，厚14. 1m～28. 5m，属于大型滑坡。路线在滑坡体前缘以挖方路基的形式穿过。

施工图设计处理挖方路段右侧的滑坡段采用抗滑桩板墙进行加固，抗滑桩为钢筋混凝土悬臂桩，桩截面尺寸为2. 0m×3. 0m，桩长22m～30m，桩间距5. 0m。抗滑桩内侧设桩板挡土墙，抗滑桩采用钢筋混凝土现浇，板采用钢筋混凝土预制安装，长4. 8m，高0. 5m，厚0. 4m。路基横断面如图6所示。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：施工单位在施工现场临时用电管理做法如下：①根据现场用电设备情况等由项目总工组织编制了施工现场临时用电组织设计；②采用三级配电系统与二级保护系统；③停电操作顺序严格按照总配电箱→分配电箱→开关箱的顺序进行；④坚持“一机、一闸、一漏、一箱”的管理措施。

事件二：施工单位编制了抗滑桩施工方案，采用的施工工序如图7所示。

图7抗滑桩施工工序流程图

桩孔开挖采用人工开挖，要求分节开挖，逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时，分节应适当缩短。分节处应错开土石层变化和滑动面处。桩孔采用锁口及护壁进行支撑，第一节锁口段护壁高1. 5m，其上面0. 8m高度范围内护壁厚50cm，高出地面30cm。锁口以下每开挖1. 0m浇筑护壁直至孔底；锁口及护壁均采用钢筋混凝土浇筑。开挖过程中，应经常检查桩孔平面位置等，如有偏差应及时纠正。施工方案编制后，技术管理部门组织审核了施工方案，施工单位还组织召开了专家论证会。

事件三：在全线开工前，由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估，评估方法采用专家调查评估法，并形成了总体风险评估报告，K7+370～K7+740高边坡路段风险等级达到Ⅳ级。