【背景资料】
某双向四车道城市次干路运营10年后，部分水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在道路右侧土质不稳定的挖方路段增设挡土墙面及碎落台(如图1 所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将道路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度。

事件二：摊铺沥青混凝土时速度统一控制在2~6m/min，紧跟着进行碾压，复压时，中下面层选用钢筒压路机静压，上面层选用重型轮胎压路机碾压，被动轮面向摊铺机。
因改性SMA 面层不能当天完成，需在面层上留设横向冷接缝，施工单位对接缝位置按照相关规范进行了处理。

【背景资料】
某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标II为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。

某城市道路改造工程，道路长1200m，路面为沥青混凝土；随路建设雨水、污水、中水和供热等管线，雨水方沟采用2.8m×3.2m钢筋混凝土结构，底板、顶板厚度均为350mm，垫层厚100mm。中水管道覆土厚度1.5m，供热管道覆土厚度2m。道路横断面布置见图3-1。道路范围内有现况D400污水管道。场地土层以填土、黏质粉土、砂卵石为主，局部存在上层滞水。

图3-1 道路横断面布置示意图（尺寸单位：mm）

开工前，项目部编制了施工组织设计，对各管道、机非混行道、人行道等拟定总体施工顺序为：A→雨水方沟→中水管道→B→机非混行道→C。管线沟槽施工前进行现况D400污水管道改移。雨水方沟、污水管道和中水管道合槽施工，沟槽采用土钉墙支护；供热管道单独开槽，放坡开挖。

沟槽开挖断面见图3-2。

施工组织设计报监理审批，监理工程师认为图3-2中缺少降雨、上层滞水处理措施，要求项目部补充。

雨污水沟槽开挖后，局部尚未支护的边坡出现渗水、开裂等失稳迹象，项目部立即采取应急措施稳定边坡，保证沟槽安全。

甲通过内部消息得知乙即将上任为本辖区的税务稽查人员，于是提前给乙送去3万元的祝贺费，希望乙上任后能够在收税上给自己“特别照顾”。之后，乙果然上任该辖区的税务稽查人员。则对甲、乙的行为应如何评价？(   )

【背景资料】
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75X5m。左线起止里程桩号ZK33+259 ~ ZK37+099,进口设计隧道路面高程715. 654m,出口设计隧道路面高程764. 560m。
右线起止里程桩号YK33+305 ~YK37+125,进口设计隧道路面高程715. 523m，出口设计隧道路面高程764. 972m。坡度17. 22%，围岩级别属于IV~ V级围岩，稳定性差。
隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移--时间曲线见下图。

项目部还实行安全目标管理，采取了- -系列措施，主要如下:
事件1:根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩地段不大于50m，V 级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。
事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案。
事件3:项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。

案例一    【背景资料】
某公司中标城市交通改造工程，其中新建一座跨线桥，桥梁的墩台为钻孔灌注桩基础, 设计要求钻孔灌注桩嵌入中风化岩层以下3m，公司有钻孔机械回旋钻、冲击钻、长螺旋钻 等设备；桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，釆用重型可调门式支架，模板为木模现场制 作。合同约定：钢材价格4500元/t,主要材料价格上下浮动10%以内时，价差不予调整, 调整的依据为当地造价信息中心的价格。
施工中发生如下事件:
事件一：钻孔灌注桩施工钻机成孔时，直接钻进至桩底，钻进完成后请监理工程师验收终孔。
事件二：支架搭设完成后铺设模板，铺设时发现底模高程设置的预拱度有少量偏差，监理工程师要求整改。
事件三：工程结束时，项目部向公司主管部门提供了下列钢材信息：4月份价格4000 元/t,进场数量为800t； 5月份4700元/t,进场数量为1200t； 6月份5300元/t,进场数量为2000t；列岀4〜6月每个月的差价。

甲公司是一家大型国有石油公司，2022年3月，该公司投资1亿元入股乙公司，乙公司为国家扶持的专项高科技公司，成长迅速。

（四）背景资料

某水库枢纽工程由主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉涵洞等建筑物组成。工程施工过程中发生如下事件：

事件1：灌溉涵洞施工需要进行爆破作业，由于高温天气，施工单位在夜间使用一辆2t的小型自卸汽车，将1200kg的雷管、炸药等爆破器材集中装运至施工现场，现场使用起重能力为1.5t的小型起重设备，一次将上述爆破器材卸至地面，然后由人工分别运至仓库。全程使用汽灯照明。

事件2：为加强工程施工质量与安全控制， 施工单位根据《水利部关于贯彻落实<中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见>实施办法》，严格执行安全设施“三同时”制度，做到安全责任、管理等措施“五到位”。

事件3：某天夜间在进行水电站厂房混凝土浇筑时，4名工人在距地面 29m高的作业处不慎跌落，直接坠地死亡。事故发生后，相关单位立即启动了应急响应相应等级。

事后调查结果表明，施工单位落实安全生产管理制度方面不到位，该班组不重视“三级安全教育”工作。

事件4：为加强工程施工安全生产管理，施工单位根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721-2015），结合本工程项目安全生产实际，制定项目安全生产总体目标和年度目标，并在施工过程中，狠抓安全生产管理制度的落实。

事件5：电站基坑深7m，施工单位按安全生产的相关规定，并结合本工程的实际情况，编制了电站基坑工程开挖专项施工方案，该专项施工方案以施工技术方案报审表形式报送，专项施工方案包括工程概况等内容，该方案编制完成后直接报监理单位批准实施。

【背景资料】某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1。

施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室，搅拌站的配电系统实行分级配电;设置总配电箱(代码A)，以下依次设置分配电箱(代号B)和开关箱(代码C)，开关箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风，干燥及常温场所，每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要求，部分摘录如下：要点一：配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。要点二：移动式开关箱的进口线，出口线必须采用绝缘铝导线。要点三：总配电箱应装设总隔离开关，分路隔离开关，总熔断器，分熔断器，电压表，总电流表。基层采用路拌法施工，施工工艺流程见图2。

为顺利完成基层的施工，施工单位配备了稳定土拌和机，装卸机，运输车，多铧犁。施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处XXXXX(看不清楚字样)，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。

【背景资料】
某新建大型水库枢纽工程主要建设内容包括主坝、副坝和泄水闸，其中主坝为混凝土面板堆石坝，副坝为均质土坝。工程施工过程中，发生如下事件：
事件一：副坝坝顶混凝土防浪墙施工采用移动式模板。

事件二：施工单位采用环刀取样检测副坝土料填筑压实度，并按《土工试样方法标准》（GB/T50123）进行土工试 验，试验结果见表5（土料最大干密度为1.66g/cm³）。

事件三：施工现场新到一批钢筋，施工单位根据《水工混凝土施工规范》(SL677)进行取样，并将样品送到符合资质 要求的检测单位进行了拉力试验。 

事件四：本工程采用紫铜止水片，施工单位提出的止水施工技术方案部分内容如下： ①沉降缝填充采用先装填料后浇混凝土的填料方法； ②紫铜片接头采用双面焊，搭接长度为10mm； ③止水片的交叉处接头在加工厂加工制作；④水平止水片上40cm处设置了水平施工缝，采用了将止水片留出的施工方法； ⑤紫铜止水片的沉降槽采用了聚乙烯闭孔泡沫条浇筑； ⑥混凝土浇筑过程中，为了保证止水片与混凝土结合紧密，采用了振捣器在止水片附近振捣的加强措施振捣； ⑦焊接采用铜焊条焊接； ⑧焊缝用水做渗透检验。 

事件五：工程按合同要求完工，在办理具体交接手续同时，施工单位向法人递交了工程质量保修书。

【背景资科】
某水利枢纽工程有混凝土重力坝、水电站等建筑物构成。施工单位与项目法人签订了其中某坝段的施工承包合同，部分合同条款如下：
合同总金额壹亿伍仟万元整；开工日期为2007年9月20日，总工期26个月。
开工前项目法人向施工单位支付10%的工程预付款，预付款扣回按公式计算。其中F₁为10%，F₂为90%。从第1个月起，按进度款5%的比例扣留保留金。
施工过程中发生如下事件：
事件1：在倒流设计前，施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探，支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。索赔金额为2.2万元（含勘探费2万元，管理费、利润各0.1万元）。
事件2：大坝坝基采用水泥灌浆，灌浆采用单排孔，分三序施工，其施工次序如下图。根据施工安排在基岩上浇筑一层坝体混凝土后再进行钻孔灌浆。
事件3：至2008年3月，施工累计完成工程量2700万元。4月份的月进度付款申请单见下表。